第十八屆廣州車展,各家車企也是牟足了勁。豐田汽車也將全球首次亮相以中國現地研發部門為主體研發的全新TNGA車型,同時“擎家族”也將攜新成員齊聚廣州車展,足以看出豐田對于中國市場的決心。

2020年是特殊的一年,在疫情沖擊下,中國汽車行業經歷著前所未有的變局和考驗。在中國汽車行業轉型升級關鍵時期,迎來了今年最后一場盛宴,第十八屆廣州汽車展,各家車企也是牟足了勁,推出了多款重磅車型。豐田汽車也將全球首次亮相以中國現地研發部門為主體研發的全新TNGA車型,同時“擎家族”也將攜新成員齊聚廣州車展,足以看出豐田對于中國市場的決心。

重磅力作全球首發

本屆車展上,豐田汽車帶給我們最大的驚喜則是兩款全新的TNGA車型。這兩款宣傳多時的神秘新車也在車展上解開了神秘的面紗。豐田TNGA架構下全新物種一汽豐田ALLION以及廣汽豐田凌尚。這兩款新車也將和豐田其他車型一樣,采用雙車戰略在南北豐田生產銷售。

一汽豐田ALLION定位為一款中高級轎車,填補了卡羅拉與亞洲龍之間的產品空白,同時,還與亞洲龍AVALON讀音押韻,使得一汽豐田高檔轎車相互間具有統一性。ALLION主要針對更注重品質感,適合需要更高檔次,更高級別的25-35歲“中升代”后浪人群。

從車展前夕公布的預熱視頻中我們也可以看到,廣汽豐田凌尚在2750海拔高度的昆侖山下引出了這款神秘車型將擁有著2750mm的軸距,專注于凱美瑞與雷凌之間的空白市場。車頭前臉采用類似GR Supra設計元素,流暢的車身線條,得益于TNGA架構下的趴動感姿態,搭配槍灰色 17 英寸多輻輪圈,讓這款新車兼具豪華與運動感。

這兩款重磅新車在駕乘空間上全面躍級,整車的軸距達到了2750mm達到了B級車型的標準。同時在動力駕控上也實現全面的躍級,TNGA 2.0L發動機采用多項豐田領先科技,最大功率126kW,具備雙噴射系統,并對氣門夾角擴大,加入激光熔覆合工藝氣門座,壓縮比高達13:1,最大程度地發揮發動機潛能,可實現世界頂級的40%熱效率和動力高輸出功率,匹配世界上首款搭載起步齒輪組的可模擬10速Direct Shift-CVT變速器,具備了中高級車型的迅捷平順的動力表現。

從2017年第一款TNGA架構下的凱美瑞開始,越來越多的新車均采用率了TNGA架構。目前,豐田在中國的TNGA車型銷量已經占到整體銷量的80%左右。消費者也對TNGA架構下的車型越來越認可。

一汽豐田ALLION與廣汽豐田凌尚正是TNGA架構下的全新車型。TNGA的豐巢概念架構也保證了這兩款新車從管理體制到資源整合,從商品企劃到設計研發,從零部件供應體系到生產制造等全方面升級。

豐田對于實現“制造更好的汽車”的自我革新也從未止步,在電動化道路上也在大踏步向前。包含HEV(雙擎)、PHEV(雙擎E+)、EV(E進擎)、FCEV(氫擎)在內的全方位電動化發展,形成豐田獨具特色的電動化陣營——“擎家族”。

錨定之選

本屆廣州車展上,除了“凌尚”、“ALLION”重磅車型以外。插電混動高性能版的威蘭達也正式導入,新車搭載2.5L插電式混合動力總成,零到百公里加速為6.6s。威蘭達提供“DTC智能四驅”“DTV動態矢量四驅”和“E-FOUR電子四驅”三大四驅系統滿足消費者的多樣化需求。

作為廣豐SUV系列家族中的顏值擔當,混動車型的加入不僅讓消費者能夠體驗到純電行駛的樂趣,同時在混動模式下達到高性能車型的動力水平,在油耗與性能之間實現完美平衡。目前,威蘭達已經實現燃油車型、雙擎混動車型、插電混動高性能版的全面矩陣。作為SUV家族中的銷量擔當,這樣一款具備多種駕駛樂趣的車型將是消費者心中的錨定之選。

與此同時,一汽豐田榮放雙擎E+也閃亮登場。它誕生于TNGA-K平臺,被海外用戶譽為“史上最強RAV4”。它擁有百公里7.4秒的加速性能、80公里的純電續航里程、1400公里的綜合續航里程。榮放雙擎E+重新樹立了行業標桿,讓都市穿梭于戶外遠行暢享無憂,也必將成為追求駕控、樂于遠行的精英人群的擎動之選。

個性之選

除了這兩款車型以外,豐田“擎家族”還將迎來新成員。TNGA 2.0L雙擎混動系統豐田第四代THS Ⅱ混合動力系統,并將首次搭載在全新C-HR車型上,這也是廣汽豐田第四款混合動力車型。從而形成了包括燃油、混動、電動三種驅動形式的家族陣容,進一步提升了C-HR家族的市場競爭力。

C-HR作為一款年輕運動化的城市SUV車型,非常符合追求個性化的年輕消費者。第四代THS Ⅱ混合動力系統也代表著豐田目前的最新混動技術,可以看得出豐田對于C-HR這款車型的重視。目前新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L雙擎混動、純電動的多元化動力矩陣。值得一提的是,全新C-HR將新增炫風黃車身顏色。

而繼續以藍色為主打的奕澤雙擎作為一汽豐田首款TNGA架構產品也來到廣州車展。奕澤被譽為“最時尚的豐田車”,奕澤雙擎搭載了豐田最新的第四代混合動力技術。它的到來,將讓奕澤形成包括燃油、混動、電動三種驅動形式并存的家族陣容,最大程度滿足時尚潮酷人群的多樣化需求。

歷經23年,豐田電動化技術體系不斷打磨成熟,已贏得超過1600萬用戶信賴,在EV關鍵技術層面應用了多重安全技術保障。具備優異的防水防塵防撞性能,而配備電池升溫系統和冷媒冷卻技術的搭載,可在低溫環境中為電池升溫提高充電效率,高溫時冷媒冷卻保障電池穩定運行。

總結:目前TNGA架構車型已經獲得了市場的全方面認可,在汽車流通協會發布的保值率報告中豐田品牌名列前茅。目前,豐田在中國的TNGA車型銷量已經占到整體銷量的80%左右。這也充分說明了消費者對于TNGA的認知,那就是最可靠的安全保障。

本屆車展上的一汽豐田ALLION以及廣汽豐田凌尚的這兩款TNGA架構下的新車也將進一步填補豐田產品線,同時4款全新“擎家族“產品也讓電動化陣容不斷擴大。作為一直以提供讓所有顧客感到幸福的產品和服務為目標的“量產幸福”的企業。豐田想中國顧客之所想,為中國顧客開發出更好的汽車,通過各項事業的推進貢獻于中國社會的發展,是被中國顧客喜愛和信賴的“當地最好的企業”。