作為2021年全球第一個(gè)如期舉辦的A級車展，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會(huì)于4月19日在國家會(huì)展中心（上海）正式開幕。

從本屆上海車展“擁抱變化”的主題可以看出，“變化”已是當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)不變的話題和現(xiàn)實(shí)；如何“擁抱”？事關(guān)發(fā)展前景，也考驗(yàn)著每一家車企、尤其是傳統(tǒng)車企的定力和能力。

在4月10日亞洲獅的上市發(fā)布會(huì)，一汽豐田就對變化做過闡述。“從線下到線上，我們溝通的形式在變化”、“從被動(dòng)到主動(dòng)，我們生活的方式在變化”、“從升級到越級，我們創(chuàng)造的方程式在變化”；而對變化的態(tài)度，一汽豐田是積極“擁抱”的：“新變化為我們帶來了新力量，我們看到的、經(jīng)歷的，是一個(gè)更加朝氣蓬勃的新圖景”。

（ALLION亞洲獅）

應(yīng)對新變化，汽車企業(yè)沒有好產(chǎn)品不行。在本次上海車展上，一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理胡紹航介紹了企業(yè)在產(chǎn)品布局方面的規(guī)劃。

一汽豐田現(xiàn)有產(chǎn)品布局主要聚焦主流細(xì)分市場，通過卡羅拉、榮放、亞洲龍等明星車型滿足消費(fèi)者需求；但隨著用戶消費(fèi)升級和產(chǎn)生更多元化需求，一汽豐田將升級產(chǎn)品布局，今年將推出5款重量級車型，并通過全力實(shí)施三大戰(zhàn)略，既支撐起今年挑戰(zhàn)92萬輛銷售目標(biāo)，也為明年邁進(jìn)百萬輛規(guī)模打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

（一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經(jīng)理 胡紹航）

首先是“TNGA強(qiáng)化戰(zhàn)略”。TNGA即通過更高效的方式制造更好汽車的豐田全新生產(chǎn)架構(gòu)，自18年推出奕澤開始，一汽豐田累計(jì)銷售TNGA架構(gòu)產(chǎn)品近110萬輛。20年，主力車型更是全面開花，卡羅拉銷量超35萬輛，月銷能力鎖定3萬臺級別，亞洲龍超11萬輛，月銷能力攀上1萬輛級別，榮放超17萬輛，月銷能力達(dá)到1.5萬輛級別，從而形成了從卡羅拉一枝獨(dú)秀到三大引擎的結(jié)構(gòu)格局。

在用戶和市場全面接受TNGA生產(chǎn)高效能、產(chǎn)品高品質(zhì)的基礎(chǔ)上，今年開始，一汽豐田將加速TNGA多元化產(chǎn)品的布局和導(dǎo)入。4月10日和17日，短短一周內(nèi)，一汽豐田就連續(xù)推出了讓客戶“極盡美好體驗(yàn)”的亞洲獅，和“史上最強(qiáng)RAV4”的榮放雙擎E＋兩款全新車型；本屆上海車展，一汽豐田又首發(fā)了重量級SUV皇冠陸放，展出了奕澤雙擎，并將導(dǎo)入滿足年輕人群需求的K-CROSS。

到2022年，一汽豐田將推出涵蓋燃油、混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、純電動(dòng)等多種能源驅(qū)動(dòng)形式的9款TNGA全新車型；這其中既有海外經(jīng)典車型的導(dǎo)入，也有基于用戶需求本地化開發(fā)的全新車型；目標(biāo)是讓中國消費(fèi)者在任何主流細(xì)分市場的購車需求，都能在一汽豐田得到滿足。

其次是“皇冠品牌煥新戰(zhàn)略”。對于中國高級車市場，皇冠絕對是一個(gè)繞不開的品牌；1955年誕生的皇冠在1964年就進(jìn)入中國，在被國人奉為經(jīng)典豪華車的同時(shí)，甚至一度成為國賓車在重大外事活動(dòng)中迎來送往；改革開放后，皇冠更是成為先富人群的優(yōu)先甚至排他性豪華車選擇，見過皇冠的人，幾乎都有一個(gè)開皇冠的夢，而細(xì)數(shù)在中國銷售的幾代皇冠，無一不是經(jīng)典中的經(jīng)典；豪華、尊貴、精致已經(jīng)成為用戶心中抹不去的烙印。

（皇冠陸放 CROWN KLUGER）

面對當(dāng)前不斷升級的用戶需求，一汽豐田順勢而為，全面布局以皇冠品牌煥新為依托的 “品牌向上”新戰(zhàn)略。本次上海車展首發(fā)并于下半年上市的皇冠陸放和皇冠威爾法將作為戰(zhàn)略支撐，覆蓋30-90萬元價(jià)格帶，以獨(dú)有的皇冠級標(biāo)準(zhǔn)帶給用戶更高級更尊貴的體驗(yàn)，進(jìn)一步滿足高凈值用戶群體的消費(fèi)升級需求。

最后是“新能源戰(zhàn)略”。過去幾年里，一汽豐田電動(dòng)化“擎家族”陣容得到快速強(qiáng)化，完成了包括HEV（雙擎）、PHEV（雙擎E+）、EV（E進(jìn)擎）在內(nèi)的全面布局，未來還將推出的FCEV（氫擎）動(dòng)力產(chǎn)品；20年，一汽豐田擎家族累計(jì)銷量接近13萬輛，結(jié)構(gòu)占比達(dá)16.2%；而混合動(dòng)力產(chǎn)品累計(jì)銷量超過37萬輛，不僅領(lǐng)跑中國HEV市場，更奠定了市場驅(qū)動(dòng)下的先發(fā)優(yōu)勢。

面對當(dāng)前消費(fèi)者對新能源產(chǎn)品與日俱增的強(qiáng)烈需求，一汽豐田將依托豐田雄厚且全球領(lǐng)先的新能源技術(shù)儲(chǔ)備，全面拓展新能源品牌和產(chǎn)品布局，打造“雙線并進(jìn)”的新能源戰(zhàn)略。

（RAV4榮放雙擎E+）

一方面，一汽豐田將不斷豐富“擎家族”產(chǎn)品矩陣，既滿足當(dāng)下消費(fèi)者的需求，也通過最安心的方案，解決客戶用車全生命周期的焦慮；其中，4月17日上市的榮放雙擎E＋，作為一汽豐田旗下首款插電式混合動(dòng)力SUV，具有極速駕趣（7.4s的百公里加速）、開掛配置（1500W外接電源）、遠(yuǎn)征續(xù)航三大殺手锏，并使“榮放家族”實(shí)現(xiàn)了燃油、混動(dòng)（HEV）、插混（PHEV）三種驅(qū)動(dòng)形式的全覆蓋。

另一方面，一汽豐田將全力推動(dòng)豐田于本屆上海車展發(fā)布的Beyond Zero戰(zhàn)略在中國的落地，在全新的電動(dòng)化平臺e-TNGA打造TOYOTA bZ全新純電動(dòng)專屬系列車型。

（TOYOTA bZ全新純電動(dòng)專屬系列首款概念車 bZ4X）

一汽豐田用17年時(shí)間達(dá)成了800萬用戶，未來兩年，一汽豐田將進(jìn)入收獲客戶信賴的快車道，達(dá)成1000萬客戶的躍遷式發(fā)展。

目標(biāo)明確且堅(jiān)定，戰(zhàn)略清晰又務(wù)實(shí)，一汽豐田向人們展示了“擁抱變化”的積極性、果斷性，和有效性，而這一切的終極目標(biāo)，就是讓客戶有更幸福的體驗(yàn)，在一汽豐田看來，客戶是“最珍貴的”。