豐田普拉多就是為越野而生,但凡路途艱險的地方我們總能看到它的身影。同時,它的口碑,也為“車到山前必有路,有路必有豐田車”增添了濃郁的色彩。普拉多自1990年誕生到如今,已即將30年它的成長與變化不僅代表了一款車,還見證了我們對于車輛需要的改變。
1990年4月,普拉多作為陸地巡洋艦的分支正式獨立,雖然在有些國家名字還是land cruiser或者是land cruiser Ⅱ,不過這個時候已經(jīng)算第一代普拉多,因為有全新的大燈、格柵、前保險杠以及發(fā)動機(jī)罩設(shè)計。1993年5月第二代普拉多誕生了,LC70的車身被拉長,同時進(jìn)行了一系列升級,隨之而來的還有LC90這個新名字。LC90初期是獨立于LC70而生的,同時與LC70并存了一段時間。前懸與塔庫瑪和海拉克斯共享,采用了獨立懸掛設(shè)計。對于國內(nèi)的朋友來說,第三代的普拉多是我們最熟悉的一代車了,2003年普拉多以霸道的名義國產(chǎn),從這一代車型也可以看出,普拉多已經(jīng)開始朝著豪華SUV的方向進(jìn)軍了。在外觀設(shè)計上融入了相當(dāng)多的時尚元素,再也不是原來那個方方正正的大家伙了。配置也逐漸豪華起來,例如G-BOOK和陡坡緩降系統(tǒng)。配備了許多豪華配置之余,這代普拉多依然保持了強(qiáng)大的越野功能。
接下來,便是2009年至今的第四代普拉多了,這一代普拉多外觀上更加兇悍,也更加有沖擊力,雖然已經(jīng)是越來越偏向于城市了,但是依然掩飾不了那顆躁動的心,非承載式車身和全時四驅(qū)讓你即便不去野地里撒歡,大直徑的方向盤,以及較大比例的回轉(zhuǎn)圈數(shù),時刻都在提醒著你對它的實力不容小噓。
普拉多的內(nèi)飾更注重實用性和便利性,仍然為三排座車型,滿足了家庭用車的需求,第二排與第三排的腿部空間表現(xiàn)的也十分出色,可以豎立乘坐人也可放平整,放置更多的物品,利用率極高,使用起來也非常方便。內(nèi)飾材質(zhì)也更加的考究,豐田普拉多的內(nèi)飾設(shè)計非常的前衛(wèi),科技感也特別的強(qiáng),中控部分的設(shè)計比較具有豪華感,標(biāo)準(zhǔn)豪華車的風(fēng)格, 音響是很多中高端車所選用的JBL,音響效果不會讓你失望,就算一個人在旅途中也不會寂寞。新車還增加了方向盤角度顯示、牽引力控制顯示及車身傾斜角度監(jiān)視器,極大地增強(qiáng)了駕乘者在遭遇復(fù)雜路況時的應(yīng)變及車輛通過性。
還有讓人不得不稱贊的操控性能,大家應(yīng)該知道豐田車的一大特點就是輕松易開,普拉多正是這樣,油門、轉(zhuǎn)向、剎車都是柔柔的。它甚至堪稱豐田車柔順感的頂級代表,動力輸出很少有頓挫,力量總是線性發(fā)放,方向盤無論達(dá)到什么角度助力都很暢順,剎車踩下去雖然有點軟,但制動力確實隨著踏板漸深而變得更強(qiáng)。哪怕是青澀的駕駛員也能夠輕松自信的應(yīng)對各種環(huán)境路況,方便的同時更進(jìn)一步提升安全指數(shù)。進(jìn)一步提升了車主用車的滿意度。
普拉多在方方面面都兼顧了用戶的用車體驗,如果你是越野的狂熱者,那普拉多是個很好的選擇,記得買它!如果你是自駕游的愛好者,普拉多絕對是你的不二之選,所以還是買它!總之,只要你心懷越野夢,買它準(zhǔn)沒錯。
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