核心有保障 打造15年電池安全零事故!
作為電動(dòng)車來(lái)說(shuō)，電池是最為核心的部件，它不但決定著車輛的續(xù)航里程，對(duì)車輛安全也影響巨大。相信不少小伙伴也看過(guò)特斯拉或其他品牌電池起火爆炸的新聞，而比亞迪自2005年開(kāi)始涉足電動(dòng)汽車動(dòng)力電池業(yè)務(wù)，至今已有15年，這期間未發(fā)生一次動(dòng)力電池事故，是因?yàn)楸葋喌蠈㈦姵匕踩旁诹耸孜弧Ｔ狤V的電池就是在這樣的理念下生產(chǎn)出來(lái)的，并且比亞迪專業(yè)級(jí)電池安全技術(shù)為元EV構(gòu)建七維四層安全矩陣——從可靠連接、高壓防護(hù)、碰撞、過(guò)充、內(nèi)外部短路、熱失控等方面全方位考驗(yàn)單體電池、模組、電池包、系統(tǒng)的安全性;高壓系統(tǒng)則經(jīng)過(guò)漏電檢測(cè)、斷電保護(hù)、誤操作保護(hù)、主動(dòng)放電、被動(dòng)放電五重測(cè)試，整車歷經(jīng)極寒、 酷熱兩極考驗(yàn)，全面保障電池安全性。除了電池結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，比亞迪元EV的電池還經(jīng)過(guò)了針刺、火燒、碰撞、過(guò)充等28項(xiàng)極限考驗(yàn)，即便在發(fā)生危險(xiǎn)的事故之后，電池也不易起火燃燒，可以為車主留出足夠的逃生時(shí)間。
鋼筋鐵骨 小身材也有高強(qiáng)度!
除了電池這個(gè)核心外，元EV的車身設(shè)計(jì)與用料方面也是不同凡響。元EV使用了3H超高強(qiáng)度車身，在車頭、側(cè)面車門等重點(diǎn)位置還做了加固處理，能保證在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)前倉(cāng)和其它部位變形后乘員倉(cāng)室空間不致侵襲變形，無(wú)論是碰撞或者翻滾，都能最大限度的保持車體結(jié)構(gòu)穩(wěn)固;車身底部井形結(jié)構(gòu)加固，碰撞中有效保護(hù)電池不變形，以防發(fā)生電池發(fā)生短路燃燒。同時(shí)，8個(gè)安全氣囊也可以在毫秒級(jí)的時(shí)間內(nèi)做出響應(yīng)，給車內(nèi)人員提供更好的安全防護(hù)。 除此之外，元EV還搭載E-Call碰撞自動(dòng)求救，可在事故發(fā)生后的黃金十分鐘內(nèi)提供語(yǔ)音救援。
防患未然 主動(dòng)安全更安心!
主動(dòng)安全層面，元EV搭載了博世第九代“五位一體”ESP車輛穩(wěn)態(tài)控制系統(tǒng)，包含了ABS防抱死、EBD制動(dòng)力分配等配置，能提升安全性。就拿ABS防抱死來(lái)說(shuō)吧，剛下完雨的路面是非常的濕滑的，車輛容易打滑，但是有些駕駛者并不知道這一點(diǎn)，雨天也是猛踩剎車。這個(gè)時(shí)候如果沒(méi)有ABS的話，車輛就可能發(fā)生輪胎抱死打滑，無(wú)法控制車輛前進(jìn)方向，很可能發(fā)生事故。元EV的ABS防抱死系統(tǒng)可以幫助用戶控制車輛穩(wěn)定性，將打滑失控等危險(xiǎn)防患于未然。
此外，這臺(tái)車還有360°高清全景影像系統(tǒng)、全息透明影像系統(tǒng)、胎壓監(jiān)測(cè)、EPB電子駐車系統(tǒng)等。其中360°高清全景影像系統(tǒng)非常值得一提，很多新手司機(jī)車感較差，在停車時(shí)對(duì)車位沒(méi)有概念，遇到較為狹窄的或者有障礙物的車位就不敢停，而元EV的360°高清全景影像系統(tǒng)可以清晰的顯示車身周邊的實(shí)時(shí)影像，輕松躲避障礙、避免剮蹭，保障了日常安全用車。
總結(jié)：
通過(guò)以上幾個(gè)部分的介紹，相信各位對(duì)于元EV的安全性能有了一個(gè)詳細(xì)的了解。作為一臺(tái)10萬(wàn)級(jí)小型電動(dòng)SUV，元EV不僅電池靠譜，其他的亮點(diǎn)也很多，同時(shí)也有著極高的性價(jià)比。如果您手頭有十萬(wàn)左右的預(yù)算，又想入手一臺(tái)安心靠譜的小型電動(dòng)SUV，元EV絕對(duì)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。
