在汽車市場(chǎng)，對(duì)車型的分級(jí)也要具體車型具體分析。在中國(guó)，汽車的分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)不一而足，有按照軸距分的，有按照排量分的，也有按照車身長(zhǎng)度分的。數(shù)據(jù)之外，高級(jí)別的汽車產(chǎn)品，不光是個(gè)頭大些、尺寸長(zhǎng)些、排量高些，其做工用料、機(jī)械規(guī)格、配置標(biāo)準(zhǔn)都會(huì)有所提升。而產(chǎn)生這些分級(jí)方式的背后，是為了更好地為消費(fèi)者提供產(chǎn)品和服務(wù)。隨著社會(huì)的不斷發(fā)展，用戶需求始終在變化之中。一款產(chǎn)品不僅要找準(zhǔn)定位，還要更加精準(zhǔn)的給出解決方案。途觀L就是個(gè)不錯(cuò)的例子。

7座版上市，途觀L細(xì)分再細(xì)分

通常而言，中國(guó)SUV市場(chǎng)會(huì)綜合軸距和車身長(zhǎng)度將車型分為小型SUV、緊湊型SUV、中型SUV、中大型SUV、大型SUV。

上汽大眾SUV產(chǎn)品布局

小型SUV一般軸距小于2500mm，車身長(zhǎng)度小于4200mm；緊湊型SUV軸距在2500mm-2700mm之間，車身長(zhǎng)度介于4200mm-4600mm之間；中型SUV軸距在2700mm-2900mm之間，車身長(zhǎng)度介于4600mm-4800mm之間；中大型SUV軸距在2800mm-3000mm之間，車身長(zhǎng)度介于4800mm-5000mm之間；大型SUV軸距超過(guò)3000mm，車身長(zhǎng)度超過(guò)5000mm。

由此可見(jiàn)，長(zhǎng)寬高別為4716mm/1859m/1677mm，軸距為2791mm的途觀L正屬于中級(jí)SUV車型。而為了滿足不同消費(fèi)群體的需求，途觀L進(jìn)行了進(jìn)一步的細(xì)分。

在5座版的基礎(chǔ)上，途觀L于今年上市了兩款7座版車型；在燃油版熱賣的同時(shí)，途觀L帶來(lái)了插電式混合動(dòng)力版；不僅擁有普通版，明年還將亮相更加運(yùn)動(dòng)的途觀L Coupe車型。用一款產(chǎn)品覆蓋盡可能多的受眾，隨著成員的不斷增加，途觀家族也在不斷壯大。

值得一提的是，中國(guó)車型分級(jí)復(fù)雜化的背后，還代表了消費(fèi)圈層、生活方式的復(fù)雜化。在中國(guó)，汽車不僅是交通工具，還是車主重要的個(gè)性標(biāo)簽。而作為德系車的代表品牌，大眾一直受到追求嚴(yán)謹(jǐn)、注重品質(zhì)的消費(fèi)者青睞。

由于大眾汽車較早進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，在人們心目中留下了深刻的品牌形象，也受到了中國(guó)消費(fèi)者的喜歡。有一種說(shuō)法是，如今在中國(guó)每賣出五輛車，就有一輛大眾。途觀系列更是堪稱“合資SUV第一車”，在國(guó)內(nèi)的銷量已經(jīng)累計(jì)達(dá)到214萬(wàn)輛，其全球版本Tiguan的銷量更是達(dá)到了500萬(wàn)輛。

熱銷的背后，服務(wù)也是上汽大眾的拿手好戲。這一點(diǎn)，口說(shuō)無(wú)憑，在不久前中國(guó)汽車行業(yè)用戶滿意度測(cè)評(píng)中，上汽大眾品牌奪得了10個(gè)冠軍，在最重頭的用戶滿意度評(píng)選中，途觀L在20萬(wàn)以上B級(jí)SUV這一細(xì)分品類中獲得了用戶滿意度的冠軍。

配置更豐富，途觀L“質(zhì)價(jià)比”勝過(guò)漢蘭達(dá)

盡管已經(jīng)上市10年時(shí)間，成績(jī)驕人，但途觀家族沒(méi)有躺在“功勞簿”上。今年，途觀L推出兩款7座車型，對(duì)手鎖定漢蘭達(dá)，旨在爭(zhēng)奪更廣泛的細(xì)分市場(chǎng)。

從車身尺寸上看，漢蘭達(dá)的尺寸也屬于中級(jí)SUV市場(chǎng)，兩者間沒(méi)有太多比較的余地。但在空間的靈活性和實(shí)用性上，途觀L似乎更為消費(fèi)者著想。

途觀L 7座版采用2+3+2的座椅布局，第三排座椅采用平整化座椅折疊設(shè)計(jì)，支持五五比例放倒。翻折后，后備廂容積可拓展至1780L，無(wú)論是載人還是裝物都更加方便和寬敞。與之相比，漢蘭達(dá)的第三排座椅是四六放倒。

配置上，途觀L擁有10.2英寸數(shù)字化儀表盤信息顯示與9.2英寸彩色觸摸屏、丹麥丹拿定制化頂級(jí)音響系統(tǒng)、三溫區(qū)全自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、真皮多功能方向盤、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、智能電動(dòng)尾門帶尾門延遲關(guān)閉和記憶功能等人性化功能，而其中的絕大多數(shù)，都是同價(jià)位的漢蘭達(dá)所不具備的。

動(dòng)力方面，途觀L的2款7座車型均搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162千瓦，峰值扭矩為350牛·米。這一數(shù)據(jù)和漢蘭達(dá)一致，但無(wú)論是在油耗上，還是在駕駛模式的豐富程度上，途觀L都要領(lǐng)先于漢蘭達(dá)。

在價(jià)格方面，途觀L兩款7座車型,售價(jià)區(qū)間為28.28萬(wàn)元-31.18萬(wàn)元。新車從5座版升級(jí)而來(lái)，價(jià)格上卻沒(méi)有變化。而年底購(gòu)車小高潮中，上汽大眾更是積極回饋消費(fèi)者，推出了優(yōu)惠。值得一提的是，在將車開(kāi)回家后，途觀在二手車市場(chǎng)1-5年的保值率常年名列前茅，第一年甚至可以達(dá)到80%以上，堪稱“保值神器”。

總而言之，如果你手握30萬(wàn)預(yù)算，打算買輛7座中型SUV回家過(guò)年，不妨到上汽大眾的4S店轉(zhuǎn)一轉(zhuǎn)，一定會(huì)有意想不到的驚喜！