全新保時捷純電動Macan在歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）獲五星最高評級

歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）是一項用于評估和比較汽車安全性能的標準化測試程序，是被世界公認最為嚴苛的汽車安全性測試。測試標準每兩到三年修訂一次。

測試期間，車輛在測試軌道、實驗室和道路上花費大約六到八周的時間，包括500多個單項測試，有些在夜間進行，有些在路邊進行，還利用真實道路來評估交通信號識別系統(tǒng)。六輛測試車中有四輛用于碰撞測試。純電動Macan取得了78%的驕人成績。歐洲NCAP對Macan的弱勢道路使用者的保護評分為83%，對車內(nèi)人員和兒童的保護評分為90%。研發(fā)一臺測試車需歷時三年左右，共約150名研發(fā)人員、工程師和測試人員參與。

安全輔助系統(tǒng)在高精度的機械手輔助駕駛測試中接受測試。有了這套系統(tǒng)，純電動Macan還能化解在黑暗中、行人從盲區(qū)出現(xiàn)或在十字路口轉(zhuǎn)彎時的復(fù)雜情景。輔助系統(tǒng)的升級策略使車輛先于駕駛員發(fā)出警告。如果駕駛員不采取干預(yù)措施，輔助系統(tǒng)就會自動剎車，以減輕碰撞程度甚至完全避免碰撞。歐洲NCAP強調(diào)：“自主緊急制動系統(tǒng)（AEB）的性能在與其他車輛的反應(yīng)測試中表現(xiàn)良好，在多項測試中避免了碰撞。”

離車警告系統(tǒng)則是保時捷安全輔助系統(tǒng)的另一項創(chuàng)新，可在離車時為從后方接近的道路使用者提供視覺提醒。如果駕駛員表現(xiàn)出越來越疲勞的跡象，便會提出休息建議。該建議基于對駕駛和車道行為的分析。未來，車內(nèi)的攝像系統(tǒng)將能夠檢測到微睡眠或視覺分心，進一步提高安全性。盡管有創(chuàng)新的輔助系統(tǒng)，但駕駛安全仍由駕駛員負責。