近日，“2024中國十佳車身”評選結(jié)果揭曉，極狐阿爾法S5榮獲“中國十佳車身”和“最佳低碳獎(jiǎng)”雙料大獎(jiǎng)，成為入選該項(xiàng)大獎(jiǎng)的20萬以內(nèi)唯一的純電轎跑車型。

據(jù)悉，本次評選由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦，聯(lián)合中國鋼研、國內(nèi)外權(quán)威機(jī)構(gòu)和專家，從包括寶馬、奧迪、小米、理想等企業(yè)的20款入圍車型中層層篩選，最終評選出10個(gè)“最佳車身”獎(jiǎng)和6個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)。極狐阿爾法S5以極致安全的車身結(jié)構(gòu)、高品質(zhì)輕量化材料、以及低碳環(huán)保的制造工藝，成功摘得“十佳車身”和“最佳低碳獎(jiǎng)”2項(xiàng)桂冠，要知道阿爾法S5目前的終端零售價(jià)在12萬級別起售，連獲兩項(xiàng)大獎(jiǎng)含金量十足。

解密“2024中國十佳車身”，12萬級起售的阿爾法S5帶給你百萬級豪車的安全感

眾所周知，鋼鋁混合車身大多應(yīng)用在售價(jià)高昂的高端車型上，不僅可以減輕車身重量、提升性能，同時(shí)保障安全性。作為一款終端零售起步價(jià)僅僅12.88萬的純電轎跑，極狐阿爾法S5在車身和安全方面不惜成本，采用鋼鋁混合籠式車身以及一體式熱成形門環(huán)結(jié)構(gòu)，搭配前縱梁、由高強(qiáng)鋼和熱成形材料形成的多隔板封閉腔體，強(qiáng)度高、剛度連續(xù)，抗扭剛度高達(dá)51897 N·m/deg，超過豪華超跑勞斯萊斯。阿爾法S5的麋鹿測試成績達(dá)成82.8km/h，這一成績也遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先一眾豪華車型。

在用料上阿爾法S5同樣舍得下成本。車身采用的高強(qiáng)鋼+鋁合金達(dá)到81.6%，熱成型鋼達(dá)到32.3%，安全標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到C-NCAP五星+水平。以乘員艙為例，關(guān)鍵受力部位100%采用高強(qiáng)度鋼，碰撞吸能關(guān)鍵位置100%采用鋁合金，碰撞傳力路徑100%采用熱成型鋼，確保碰撞情況下對人員的高安全保障。阿爾法S5的四門車門防撞梁采用行業(yè)最高的2GPa級超高強(qiáng)熱成型鋼材料，強(qiáng)度是核潛艇1000Mpa的兩倍。前縱梁后段成員保護(hù)區(qū)域采用1500MPa的熱成型鋼，前端吸能、后端承托，保障成員空間不變形，屈服強(qiáng)度和抗拉強(qiáng)度分別優(yōu)于國標(biāo)23.5%和6.9%。阿爾法S5擁有行業(yè)最大“目”字型鋁合金前縱梁，采用前鋁后鋼結(jié)構(gòu)，吸能效率較鋼提高35%，能有效保障碰撞過程中的吸能和潰縮穩(wěn)定性，剛?cè)岵��?jì)。

極狐阿爾法S5還聯(lián)合首鋼，在行業(yè)里首次創(chuàng)新采用了“超細(xì)晶高強(qiáng)UF鋼”。這種超細(xì)晶粒高強(qiáng)UF鋼的屈服強(qiáng)度提升20%，抗拉強(qiáng)度提升10%，抗凹性提升10%，不僅強(qiáng)度強(qiáng)，而且表面光澤度好，可以讓車漆涂層顯示更細(xì)膩，且不容易出現(xiàn)凹坑，能有效防止冰雹、石子對車身漆面的傷害，無論里子還是面子，都有滿滿的安全感。

前不久，在中國汽車工程研究院汽車安全技術(shù)中心開展的全球首次“重型卡車雙重魔鬼夾擊碰撞”試驗(yàn)中，極狐阿爾法S5成功“扛住了”兩輛卡車的前后“包夾”。經(jīng)鑒定，車輛的結(jié)構(gòu)性能、乘員保護(hù)性能和電安全防護(hù)性能均表現(xiàn)優(yōu)秀，刷新了20萬內(nèi)純電轎跑的安全高度。

解密麥格納品質(zhì)，阿爾法S5給你“開著像寶馬，坐著像奔馳”的享受

如果說安全是最大的豪華，那么品質(zhì)就是最核心的價(jià)值。極狐阿爾法S5以麥格納世界級制造工藝為標(biāo)準(zhǔn)，通過全流程整車正向開發(fā)，通過精雕細(xì)琢車身提升整車性能和舒適度。

阿爾法S5在設(shè)計(jì)之初，就通過數(shù)字化仿真設(shè)計(jì)，從源頭對車身以及電池包進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化，采用7合1高真空鑄造前輪罩、17合1塑料前端框架等讓車身結(jié)構(gòu)布局更合理，采用70% 的高強(qiáng)鋼和鋁合金占比達(dá) 23.4%的熱成型剛等材料使車身減重30 kg，白車身輕量化系數(shù)達(dá) 1.67。此外，車身設(shè)計(jì)還打造出了低趴前機(jī)蓋、簡約流暢的車身曲面、飽滿A柱弧度、20°大斜度前風(fēng)擋、19°溜背式后風(fēng)擋、鴨尾造型等，協(xié)同帶來了0.1925cd的風(fēng)阻表現(xiàn)，讓阿爾法S5成為“全球在售量產(chǎn)車最低風(fēng)阻”車型，百公里加速最快可達(dá)3.7s，可盡情享受媲美燃油超跑的加速愉悅體驗(yàn)。

阿爾法S5白車身尺寸4610x1910x1295（mm），軸距達(dá)到2900mm，內(nèi)部空間可以達(dá)到C級車的水準(zhǔn)，不論是乘坐舒適性還是空間裝載能力都領(lǐng)先同級產(chǎn)品。結(jié)合鋼鋁混合車身特征，阿爾法S5采用了多種連接工藝，應(yīng)用自沖鉚接（SPR）和熱融連接（FDS）讓鋼和鋁牢固連接，車身整體密實(shí)牢靠。此外，通過24處高性能發(fā)泡材料應(yīng)用，結(jié)合85.2m結(jié)構(gòu)膠與6.6kg密封膠，阿爾法S5白車身氣密性達(dá)到優(yōu)良（泄漏量<12scfm），NVH靜謐性達(dá)到行政級座駕水平，即便在高速行駛中依然可以暢享私家客廳般的愜意。

阿爾法S5誕生于北汽極狐正向開發(fā)的BE21純電平臺，基于該平臺誕生的阿爾法T、阿爾法S、阿爾法T5，無論在車身、底盤還是整車耐用方面，屢屢斬獲行業(yè)大獎(jiǎng)。極狐阿爾法S5同樣傳承家族優(yōu)秀基因，車身采用了鋁合金、雙面熱鍍鋅鋼板及空腔防腐蠟等防腐措施，通過35個(gè)“高溫-高濕-鹽霧”循環(huán)腐蝕試驗(yàn)，相比傳統(tǒng)試驗(yàn)加強(qiáng)25%，保證了整車優(yōu)秀的防腐性能，達(dá)到和阿爾法T5同樣的白金級別。在行業(yè)通行的耐久、誤用、三高環(huán)境適應(yīng)性等試驗(yàn)項(xiàng)目外，極狐阿爾法S5還增加了高低附?jīng)_擊試驗(yàn)、底盤12通道強(qiáng)度、懸架側(cè)向沖擊等試驗(yàn)驗(yàn)證，整車驗(yàn)證試驗(yàn)里程超過300萬公里，確保整車性能穩(wěn)定可靠。

此外，阿爾法S5還采用了綠色低碳的鋁合金、鋼等材料，通過自建光伏發(fā)電、免中涂工藝，達(dá)成低碳化制造，助力極狐阿爾法S5全生命周期減少排放二氧化碳20.43萬噸，相當(dāng)于植樹92.88萬棵，獲頒“最佳低碳獎(jiǎng)”實(shí)至名歸。

硬核實(shí)力，表里如一。作為起步售價(jià)在12萬元級的純電轎跑，極狐阿爾法S5全系搭載寧德時(shí)代電池、續(xù)航高達(dá)708公里，搭載全域800V高壓超充，成為純電轎車市場的越級價(jià)值選擇。此次獲得“十佳車身”和“最佳低碳獎(jiǎng)”的青睞，無疑讓阿爾法S5內(nèi)在的安全、品質(zhì)價(jià)值進(jìn)一步彰顯，市場表現(xiàn)值得期待！