自極氪（NYSE: ZK）登陸紐交所后，吉利汽車（0175.HK）持續呈現向好行情。5月14日收盤，吉利汽車報收10.22港元，上漲2.82%，達到過去9個月以來最高股價。

與吉利汽車股價上行相對應的，則是極氪在國際資本市場收獲的熱烈反響。極氪5月10日正式在美國紐交所掛牌上市，不僅刷新造車新勢力最快IPO紀錄，還創造了過去3年中概股赴美最大IPO。上市首日，極氪股價漲幅高達35%，第二個交易日漲勢依然兇猛，開盤價突破每股30美元大關，較發行價飆升近43%。

極氪與吉利汽車股價雙雙走高，一方面說明極氪的成長性得到國際資本市場高度認可。作為吉利旗下豪華智能純電品牌，極氪3年推出極氪001、極氪009、極氪X等5款車型，持續穩居20萬以上中國高端純電品牌銷量冠軍。投資者相信3年累計交付超24萬臺，2024年前4個月交付實現同比翻倍以上增長的極氪，在未來將成為最具全球價值的中國新能源題材，值得長線看好。

另一方面也印證了極氪上市將為吉利長期偏低的估值帶來修復作用。極氪2023年總營收約517億元，同比增長62%；整車毛利率達15%，位于造車新勢力毛利率第一梯隊，有望成為最快盈利的電動車企之一。作為極氪主要股東之一，極氪發展空間的打開勢必帶來吉利估值的提振�；ㄆ煦y行在最新發布的研報中就指出，極氪上市或為吉利市值帶來18%至36%的上漲空間，未來伴隨極氪實現盈利，吉利整體財務表現、股價表現還將實現進一步增長。

不只是花旗，Wind統計數據顯示，近90天內已有22家投行為吉利給出“買入”評級。投行的信心，源自于吉利持續上揚的銷量曲線，也與吉利在智能化下半場積蓄的強大爆發力密切相關。

銷量表現方面，2024年1-4月，吉利汽車集團累計銷量突破62萬輛，同比增長約47%；其中新能源累計銷量近20萬輛，同比勁增120%。一個可比的數字是，2024年1-4月，比亞迪新能源累計銷量同比增長23.6%、廣汽集團新能源累計銷量同比增長35%、理想新能源累計銷量同比增長35.7%，廣汽埃安新能源累計銷量同比下降70.7%。多方對照，吉利新能源增勢強勁可見一斑。

而且，吉利的銷量表現已然可以與全球頂尖汽車集團并肩。2024年第一季度，吉利已經憑借著3.5%的全球市場占有率，與豐田、大眾等共同上榜“全球汽車銷量TOP10”，成為全球TOP10汽車集團中唯一的中國車企。

智能化下半場的爆發力，則潛藏在吉利獨一無二的智能科技生態中。從中國首款自研的7nm車規級智能座艙芯片“龍鷹一號”、“天地一體化”衛星通信技術，到全球首個“云、數、智”一體化超級云計算平臺“星睿智算中心”，再到全球首個汽車行業全棧自研全場景AI大模型“星睿AI大模型”，“智能吉利2025”各項成果都已經一一兌現。

在剛閉幕不久的北京車展上，吉利還發布了自研的GEA全球智能新能源架構、浩瀚-M架構、AI數字底盤等數十項行業最新、最熱、最強的造車科技，未來這些智能科技成果都將持續賦能吉利智能電動產品，成為吉利制勝智能化下半場的強大競爭力。