對(duì)于福特F-150猛禽這樣的超性能越野皮卡來說，堅(jiān)固耐用是Built Ford Tough最核心的要求，在駕馭這款性能輸出高達(dá)311千瓦的猛獸高速狂奔的時(shí)候，面對(duì)各種復(fù)雜路況的挑戰(zhàn)，懸掛要承受的沖擊超乎想象。為了讓福特F-150猛禽的懸掛系統(tǒng)能夠應(yīng)對(duì)這些沖擊，F(xiàn)ord Performance與FOX™聯(lián)手打造了全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內(nèi)旁路減震器，來適應(yīng)各種地形下車輛高速行駛帶來的沖擊并提供最佳的減震性能。

首先，為了有效的增加懸掛系統(tǒng)應(yīng)對(duì)沖擊的能力，需要進(jìn)一步增加減震器內(nèi)的壓力，為此全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內(nèi)旁路減震器進(jìn)一步增加了減震筒的直徑，從上一代的3.0英寸增加到了3.1英寸，這樣減震器就能夠更加的堅(jiān)固，可以承受內(nèi)部更高的壓力，每個(gè)減震器可提供超過450公斤的阻尼性能。同時(shí)為了不影響乘坐的舒適性，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內(nèi)旁路減震器內(nèi)還采用了專屬設(shè)計(jì)的低摩擦減震液，有效的降低了減震器內(nèi)部的摩擦系數(shù)，就像是“不粘鍋油”一樣，讓減震器的阻尼系數(shù)變化更為順滑，提升了車輛在高低起伏路面上行駛時(shí)的駕乘舒適性。

其次，借助于獨(dú)特的“內(nèi)旁路”設(shè)計(jì)，全新一代FOX™ 3.1 Live Valve™內(nèi)旁路減震器提供了更大的阻尼調(diào)整范圍。當(dāng)車輛在輕微顛簸的路面行駛時(shí)，減震器內(nèi)的減震液從內(nèi)部往上流，通過一些特定的通道，在內(nèi)、外兩部分之間流動(dòng)，最后通過充填孔返回主減震器。這種流動(dòng)方式能夠讓懸掛可以輕松的向下壓縮，提供更好的舒適性。

除此之外，福特F-150猛禽還配備了量身定制的全新五連桿后懸架系統(tǒng)、超長(zhǎng)拖臂和同級(jí)領(lǐng)先的24英寸螺旋彈簧。在硬核裝備加持下，福特F-150猛禽能實(shí)現(xiàn)無與倫比的高速越野穿越能力，將福特全球皮卡領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者的風(fēng)范展現(xiàn)的淋漓盡致。