10019輛，這是領克08 的11月交付成績，上市第二個月就實現月銷破萬，躍居中型插電式混動SUV細分市場冠軍。在領克11月總銷量中，領克08占比超過3成，成為絕對的銷量主力，也帶動領克刷新最好單月交付數據，成為全球最快突破100萬輛規模的高端汽車品牌。

除了領克，11月吉利銀河系列銷量表現也相當亮眼。銀河L7、銀河L6雙車并進，銀河系列11月銷量13770輛，連續5個月月銷破萬。領克、銀河系列銷量爆發，正是吉利汽車集團智能新能源技術生態厚積薄發的結果。從車規級芯片到車機系統，再到整套座艙生態以及智能駕駛，吉利通過前瞻布局已構建起智能化全生態鏈，助推旗下各品牌銷量躥升。

芯片-系統-智艙，吉利構建自主可控智能化供應鏈

全球汽車產業正經歷劇變，在電動化轉型的進程中，智能化已成為新的趨勢和方向。通過自主研發、聯合共創等方式，吉利成為目前行業唯一同時具備架構、芯片、到手機、操作系統、衛星等一整套科技生態的企業，并不斷完善端到端的全棧自研體系。

車規級芯片是智能化不可或缺的一環，但中國車企長期面臨卡脖子的難題。經過數年的開發，吉利戰略投資的芯擎科技，自研國內首顆7nm車規級SOC芯片“龍鷹一號”，可提供100K DMIPS 的算力和900G FLOPS的圖形渲染能力，在車規級的算力性能與安全性方面優于國際同類芯片。基于“龍鷹一號”雙計算模組集成的億咖通·安托拉1000 Pro，NPU 總算力 16 TOPS，GPU 總算力達 1800G FLOPS，已搭載在領克08車型上，為智能化提供硬件支持。

有了行業頂尖的硬件支持，領克08所搭載的Flyme Auto是繼華為鴻蒙車載系統之后第二個車機系統生態。Flyme Auto基于獨特的手機域理念，改變智能汽車技術架構，讓手機成為汽車的一部分，升級手機和升級車機配置劃等號，從而提升智能座艙使用體驗，對比其他廠商的車機，算是降維打擊。

在智能駕駛領域，領克08首搭全新智駕平臺的智能輔助駕駛系統，搭載華山二號智駕平臺，采用的A1000是首款單芯片支持行泊一體域控制器的國產芯片，是目前算力最大、性能最強的國產自動駕駛芯片之一，支持全場景的智能輔助駕駛系統。

此外，吉利汽車已于2022年成功發射了“吉利未來出行星座”首軌九星。到2025年，吉利將完成未來出行星座一期72顆低軌衛星的組網部署。未來，領克也可以基于吉利的衛星遙感AI數據服務，融合衛星通信、導航增強和遙感技術，為用戶提供提供“厘米級”高精定位，全面提升智能駕駛體驗。

構建全球研發體系，賦能領克、吉利銀河再進階

領克08是領克首款全球化團隊合作的作品，其設計團隊來自歐洲和中國，這同樣來自吉利全球研發體系。目前，吉利在中國上海、杭州、寧波，瑞典哥德堡、英國考文垂、意大利米蘭等地，建有造型設計和工程研發中心，全球研發人員超過3萬人，擁有國內外有效專利超1.4萬項。同時，吉利和來自全球20多個國家和地區的260多家零部件企業建立了合作關系，在汽車動力、底盤、安全等多個品類中展開了深度合作。

呈現在產品上，領克08架構再進階，CMA Evo原生新能源架構帶來設計、智能、電感、空間四大越界體驗。新一代EM-P超級增程電動方案，支持三電機四驅（P1+P3+P4），將EM-P的電感、性能、駕控、續航提升至更高維度，綜合功率超400kW，扭矩超過900N·m，百公里加速僅4.6秒，CLTC純電續航可達245km，綜合續航達1400km。

此外，吉利的智能化不只體現在使用端，在產品的全生命周期，吉利智能化貫穿始終。吉利打造“超級大腦”星睿智算中心，作為“智能吉利2025戰略”全新落地的數字新基建，云端總算力達81億億次每秒，超算中心覆蓋智能網聯、智能駕駛、新能源安全、試制實驗等業務領域虛擬仿真，能提升吉利整體研發效率20%，為汽車生態鏈全環節提供數據賦能。

在領克成立的2017年，新能源汽車還是個新鮮事物，靠燃油車生存的自主品牌還困在10萬以下的市場。領克自誕生起就定位高端化，攻入合資品牌陣地，成為銷量最快突破百萬銷量的中國高端品牌。在吉利新能源多技術的賦能下，更多類似領克08的超級爆品將持續亮相，貫徹領克品牌的產品力優勢，其銷量也將迎來新一輪爆發。