寶駿云朵專為中國(guó)家庭出行舒適駕控而來，底盤針對(duì)多種城市路況進(jìn)行了舒適性調(diào)校，底盤結(jié)構(gòu)用料硬核扎實(shí)，100kW高功率電機(jī)更能帶來澎湃動(dòng)力，全車NVH降噪控制創(chuàng)造了“居家式”靜謐駕乘體驗(yàn)。

寶駿云朵舒適底盤，專為中國(guó)家庭城市出行調(diào)校

寶駿云朵洞察中國(guó)家庭用戶出行高頻場(chǎng)景需求，針對(duì)城市柏油路、石板路、減速帶等多種復(fù)雜路面進(jìn)行了舒適化底盤調(diào)校，比如在起伏路面，寶駿云朵嚴(yán)苛控制車身運(yùn)動(dòng)，弱化后排“上拋感”，解決用戶后排“暈車”困擾；在城市柏油路面，通過底盤隔振調(diào)校，讓滾動(dòng)舒適性更好、行駛更柔和；在過減速帶工況上，寶駿云朵讓地面沖擊能量衰減更快、無余震。

寶駿云朵配備前麥弗遜，后1500MPa超高強(qiáng)鋼扭力梁底盤結(jié)構(gòu)。前副車架采用全框型，三橫兩縱剛梁設(shè)計(jì)，6點(diǎn)連接穩(wěn)固車架，實(shí)現(xiàn)均衡穩(wěn)定的力傳導(dǎo)路徑，行駛穩(wěn)健，給予駕乘者舒適安全的操控感受。后扭力梁應(yīng)用1500MPa超高強(qiáng)鋼，比同級(jí)車型普通扭梁強(qiáng)度強(qiáng)2倍，更加堅(jiān)固可靠。同級(jí)唯一使用后懸架液壓襯套，相較于傳統(tǒng)橡膠襯套，更能最大程度強(qiáng)化隔振功能和動(dòng)態(tài)性能，使得整車操控性能和舒適性能同步提升，減少路面顛簸時(shí)帶來的沖擊能量。

澎湃動(dòng)力舒適操控，寶駿云朵城市自在出行

寶駿云朵全系標(biāo)配100kW高功率電機(jī)，峰值扭矩高達(dá)200N·m，具有超車強(qiáng)、響應(yīng)快、起步穩(wěn)、爬坡超有力的澎湃體驗(yàn)。

全工況動(dòng)力響應(yīng)僅需0.3秒，0-50km/h加速不到4秒，標(biāo)配蠕行功能，半坡起停不溜坡，給予用戶更得心應(yīng)手的操控感受。

在制動(dòng)體驗(yàn)上，寶駿云朵全系還標(biāo)配E-booster電子制動(dòng)系統(tǒng)，毫秒級(jí)響應(yīng)，百零制動(dòng)距離小于40米，同級(jí)領(lǐng)先。

全系標(biāo)配舒適制動(dòng)模式，減少暈車感及制動(dòng)回彈，制動(dòng)過程平穩(wěn)舒適，不點(diǎn)頭，不暈車。

車身穩(wěn)定性方面，寶駿云朵全系標(biāo)配ESC和EPS，濕滑路面抓地力強(qiáng)，變道過彎安全可靠。

全區(qū)域NVH降噪控制，寶駿云朵創(chuàng)造“居家式”靜謐駕乘

寶駿云朵歷經(jīng)“材料/零件/系統(tǒng)/整車”全場(chǎng)景4層級(jí)NVH控制，從外到內(nèi)控制噪聲源頭，全區(qū)域管控座艙聲學(xué)品質(zhì)。整車全區(qū)域覆蓋24個(gè)聲學(xué)包，并使用毛氈全覆蓋式地毯，在前圍、地板等重點(diǎn)區(qū)域采用吸聲加隔聲多層組合材料，創(chuàng)造如在家中般的靜謐駕乘環(huán)境。

多點(diǎn)位的降噪配置也為整車靜謐性提供了更強(qiáng)化的效果，比方說后懸架采用的同級(jí)唯一液壓襯套，隔振率較普通橡膠襯套在噪聲敏感頻率段提升112%，整車噪聲下降3%，噪聲敏感區(qū)域峰值噪聲下降6%-9%；配備無極壓縮機(jī)和無極調(diào)速電子扇，讓怠速噪聲降低12%；全系標(biāo)配的E-booster，也擁有行業(yè)領(lǐng)先的制動(dòng)靜謐性。

“居家式”靜謐駕乘

寶駿云朵擁有“天空美學(xué)”的出色外觀，“云上舒適座艙”史詩(shī)級(jí)舒適座艙，460km長(zhǎng)續(xù)航“全新一代三電”硬核實(shí)力，再加上今日公布的“中國(guó)家庭舒適駕控”，毫無疑問，它將成為為中國(guó)年輕家庭量身打造的城市出行最優(yōu)解。

“舒適大五座純電家用車”寶駿云朵，將于7月28日開啟盲訂，更多驚喜政策，敬請(qǐng)期待。