近兩年,隨著中國品牌SUV在汽車三大件核心技術(shù)、高科技配置、智能駕駛等方面取得日新月異的進步,以哈弗品牌為代表的中國SUV在動力操控,智能網(wǎng)聯(lián),智能駕駛等方面突飛猛進,已對主流合資SUV形成肉眼可見的趕超之勢。以常年高踞銷量榜首的國民神車哈弗H6為例,其最新一代車型第三代哈弗H6搭載雙十佳先進動力、領(lǐng)先同級的智能網(wǎng)聯(lián)和超L2級自動駕駛系統(tǒng),產(chǎn)品實力全面超越主流合資競品,已成為智能時代潮流引領(lǐng)者。

CVVL/米勒循環(huán)技術(shù)+智能四驅(qū)賦能,第三代哈弗H6更強悍

多年來,長城汽車一直堅持自主研發(fā)和創(chuàng)新,不斷追求汽車核心技術(shù)突破,并取得了豐碩成果。第三代哈弗H6搭載長城汽車自主研發(fā),先后獲得2017年、2020年“中國心”十佳發(fā)動機的GW4B15A 1.5GDIT、GW4N20 2.0GDIT和曾獲“世界十佳變速箱”稱號的第二代7DCT。GW4B15A 1.5GDIT是自主品牌首款運用CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)的發(fā)動機,GW4N20 2.0GDIT則是自主品牌首款量產(chǎn)12:1高壓縮比米勒循環(huán)發(fā)動機。這兩款發(fā)動機在動力技術(shù)上均領(lǐng)先于本田CR-V、大眾探岳等主流合資SUV。

GW4B15A 1.5GDIT采用的CVVL連續(xù)可變氣門升程技術(shù)與寶馬Valvetronic類似,可以把升程做到連續(xù)可調(diào)。而本田CR-V搭載的L15BL 1.5T發(fā)動機采用VTEC技術(shù),也只做到了兩級氣門升程可調(diào)。CVVL技術(shù)可極大程度降低泵氣和機械損失,提升發(fā)動機的響應(yīng)和動力輸出,實現(xiàn)強動力和低油耗兼得。

GW4N20 2.0GDIT采用米勒循環(huán)技術(shù)使燃油更充分燃燒,使燃燒廢氣蘊含的能量再次被充分利用,從而提升發(fā)動機效能。米勒循環(huán)與高壓縮比、350bar頂置噴油器等領(lǐng)先技術(shù)共同作用,使GW4N20 2.0GDIT最大功率155KW,最大扭矩325N•m,熱效率達38%,油耗降低8%,真正實現(xiàn)高效率、低油耗、高性能進階。大眾探岳2.0T車型搭載的EA888 DPL和EA888 DKX發(fā)動機雖然也集合了缸內(nèi)直噴、渦輪增壓、可變氣門正時等先進技術(shù),但在動力性能與經(jīng)濟性平衡方面遜色于第三代哈弗H6搭載的GW4N20米勒循環(huán)發(fā)動機。

在強勁動力領(lǐng)先同級的同時,為滿足新時代年輕人追求駕趣和操控,盡情去野的需求,第三代哈弗H6 2.0T車型還搭載了目前寶馬、沃爾沃等豪華品牌也采用的瀚德第五代智能電控四驅(qū)系統(tǒng)。全地形反饋系統(tǒng)6種駕駛模式與之配合,使它可根據(jù)行駛情況自動切換兩驅(qū)、四驅(qū)模式,實現(xiàn)1200N·m載荷分配及傳遞能力,使前后橋扭矩配比最高達50:50,確保整車更好的循跡性和越野性。而源自長城檸檬平臺的全新前麥弗遜后多連桿獨立懸架也為第三代哈弗H6帶來更強操控與舒適性。這也讓第三代哈弗H6 2.0T車型能城能野,能帶給年輕人更多新鮮駕控體驗。

全場景智能交互加持,第三代哈弗H6更智慧

得益于中國互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)國際領(lǐng)先的優(yōu)勢,哈弗對國內(nèi)消費者需求的深刻洞察,第三代哈弗H6在智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用方面同樣優(yōu)勢明顯。首先,第三代哈弗H6全系標配12.3英寸中控彩色觸控液晶屏,而本田CR-V、大眾探岳中控屏最大尺寸分別是7英寸、9.2英寸。第三代哈弗H6不僅中控屏尺寸最大,且大屏之下更是別有洞天。

第三代哈弗H6全系搭載哈弗全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持整車FOTA升級和車載WIFI,并且全新智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)囊括智能語音交互、智能娛樂、智能服務(wù)、智能家居控制、遠程控制、虛擬形象等,構(gòu)建全場景智慧生態(tài),滿足我們出行途中娛樂體驗,隨時社交,碎片學(xué)習,智能車生活等需求,讓汽車生活更便捷。本田CR-V、大眾探岳均不支持OTA升級。大眾探岳全系僅配置有語音識別控制系統(tǒng)、車聯(lián)網(wǎng),功能較單一,本田CR-V更是只在19.58萬的兩驅(qū)都市版以上車款才有這兩項配置。

車聯(lián)網(wǎng)在功能豐富的基礎(chǔ)上,有一項核心需求是智能。智能的重要體現(xiàn)是語音識別系統(tǒng)。第三代哈弗H6的智能語音交互系統(tǒng)由科大訊飛定制化真人語音,擁有97%語音識別率和深度思考能力,覆蓋閑聊聽歌追劇等80%以上的交互場景,更懂你。并且,通過語音控制,還可實現(xiàn)儀表、觸控屏、抬頭顯示三屏交互,結(jié)合虛擬形象的顯示,語音交互也更有趣。大眾探岳的語音識別控制功能僅支持多媒體系統(tǒng)、導(dǎo)航、電話、空調(diào),并且還要在23.99萬兩驅(qū)豪華智聯(lián)版pro以上車型才能實現(xiàn)。本田CR-V的語音控制功能更是少得可憐,僅支持電話功能。

超L2級自動駕駛領(lǐng)銜,第三代哈弗H6更安全

在智能駕駛和安全出行方面,第三代哈弗H6是全球首款非豪華品牌搭載全自動循跡倒車和同級唯一具有全場景AEB緊急制動的SUV。它以安全為核心,融合20多項主動安全、智能駕駛輔助系統(tǒng),實現(xiàn)超L2級自動駕駛,智能安全配置無疑是同級之最。

像駕駛疲勞監(jiān)測、疲勞駕駛提示、彎道制動控制、智能啟停、上坡輔助、陡坡緩降等,在第三代哈弗H6是全系標配。360全景影像自12.29萬Pro版以上車型均有搭載,12.89萬Max版以上版本更配置有車道偏離預(yù)警、并線輔助、倒車側(cè)向制動、盲點監(jiān)測、前碰撞預(yù)警、后碰撞預(yù)警、智慧躲閃、智能過彎、交通限速標志智能識別、HUD抬頭顯示、交通擁堵輔助、高速巡航輔助、倒車側(cè)向警告、車道保持、車道居中保持、緊急車道保持、開門預(yù)警等17項智能駕駛輔助系統(tǒng)。

再看兩款合資競品,本田CR-V全系均不搭載并線輔助。車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路交通標識識別、疲勞駕駛提示要在19.58萬元以上車型才能見到。倒車車側(cè)預(yù)警、360度全景影像、HUD抬頭顯示,更是在23.18萬的四驅(qū)尊貴版,甚至24.98萬的四驅(qū)尊耀版才有搭載。大眾探岳全系標配上坡輔助,但全系無駕駛疲勞探測。并線輔助、車道偏離預(yù)警、車道保持輔助僅23.99萬兩驅(qū)豪華智聯(lián)版pro,26.49萬四驅(qū)豪華智聯(lián)版pro才有。360全景影像,陡坡緩降要在24.99萬的四驅(qū)R-Line智聯(lián)版、26.49萬四驅(qū)豪華智聯(lián)版pro上才能見到。

以最少預(yù)算享受頂配豪華,第三代哈弗H6最超值

再看三車價格,第三代哈弗H6共7個車款,價格在11.59萬-15.49萬,本田CR-V 1.5T燃油動力9個車款,16.98萬-24.98萬,探岳共6個車款,18.69萬-26.49萬,兩款合資SUV標配版價格都高過了第三代哈弗H6頂配版,而由以上對比可明顯看出,第三代哈弗H6發(fā)動機技術(shù)更先進,動力操控更強悍,全場景智能交互,功能更強大更智慧,智能駕駛輔助系統(tǒng)更豐富,智慧出行更安全,相較之下,質(zhì)價比最出色。現(xiàn)在購第三代哈弗H6還有超值金融禮、超高置換禮、超額流量禮、超前升級禮、超足暖心禮、超長質(zhì)保禮、超級保養(yǎng)禮等7大專享神車禮遇,相當劃算。

憑借全面領(lǐng)先主流合資SUV的產(chǎn)品力優(yōu)勢,第三代哈弗H6上市即熱銷,僅僅4個月即銷售78326輛,助力哈弗H6取得2020年度SUV銷量冠軍,開啟了國民神車三代三冠的王朝時代。2021年,相信隨著產(chǎn)品優(yōu)勢在消費者中不斷深化傳遞,第三代哈弗H6必將創(chuàng)造國民神車新的銷量傳奇。