近日，現代汽車正式發布了2021款Sonata（索納塔）NLine車型，這標志著現代汽車進一步完善了量產車高性能版本的產品矩陣，依托高性能技術的有力支持，為消費者帶來個性化與多元化的全新選擇。

現代汽車2021款Sonata（索納塔）NLine

作為現代汽車首款中級量產車的高性能產品，Sonata（索納塔）NLine基于Sonata（索納塔）車型而來，在設計上針對運動性能進行了空氣動力學設計，在動力上應用了現代汽車最新的高性能技術，Sonata（索納塔）NLine也將以同級獨有的性能魅力，為消費者提供極富駕駛樂趣的乘用體驗。

在產品設計上，Sonata（索納塔）NLine以“感性運動”設計理念為基礎，整車采用溜背式線條設計，可以進一步增強整車空氣動力學性能。細節方面，Sonata（索納塔）NLine采用了參數化的寶石樣式格柵設計，并針對整車運動型定位配備了NLine高性能運動套件，配合多處應用的NLine標志，在整體視覺效果上呈現出高性能車應有的動感，體現了向前俯沖的勢能感。內飾方面，Sonata（索納塔）NLine配備了帶有NLine標志的運動型方向盤，座椅采用紅色縫線處理，加上合金油門及剎車踏板，整體元素凸顯出Sonata（索納塔）NLine的運動感。

現代汽車2021款Sonata（索納塔）NLine動感十足的車身設計

在動力方面，Sonata（索納塔）NLine采用了現代汽車Smartstream 2.5升渦輪增壓直噴發動機，和專為N品牌開發的8速濕式雙離合變速箱（NDCT）共同構成的動力總成，整套動力系統可輸出290匹馬力的最大功率以及421牛米的峰值扭矩，能夠為駕駛者提供前所未有的中級車性能體驗。基于整套動力總成的優勢，Sonata（索納塔）NLine也成為了索納塔車型史上動力最強的一款產品。

在操控性能方面，Sonata（索納塔）NLine在研發之初，工程師就已經針對新車底盤進行了幾項機械性改進，從而提升整體車輛底盤的剛度與穩定性，由此可以為車輛提供更高的抓地性能以及更高的扭轉剛性。在懸掛系統的調校上，工程師為其設計了更為兼顧的襯套以及彈力系數更高的彈簧剛度，同時改進了減震器閥門及前后橫擺桿設計，基于整體底盤的精心調校，Sonata（索納塔）NLine將會在行駛過程中為駕駛者帶來更具樂趣的操控體驗，同時更能兼顧舒適的乘用體驗。

此外，Sonata（索納塔）NLine整車僅有1740公斤，配合整套動力總成的高輸出，整車可以實現更高的推重比，在更低能量損耗的基礎上實現動力的高效輸出。在運動駕駛輔助方面，Sonata（索納塔）NLine配備有N Power Shift動力換檔技術、三種自由切換的駕駛模式選擇、換擋撥片等功能，進一步幫助駕駛者帶來更具沖擊力的駕控體驗。

現代汽車2021款Sonata（索納塔）NLine具有更具沖擊力的駕控體驗

在舒適性配置方面，Sonata（索納塔）NLine配備了12.3英寸顯示屏+10.25英寸中控液晶屏的組合方案，支持語音識別功能，可實現觸屏、分屏、自然語言等多功能。同時，Sonata（索納塔）NLine還配備有車門把手觸摸感應，遠程啟動，無線充電，帶有12個揚聲器和一個低音揚聲器的Bose™高級音響，以及現代數字鑰匙等一系列智能配置，令駕駛Sonata（索納塔）NLine更具品質感。

事實上，之所以Sonata（索納塔）NLine能夠以強勁的動力性能問世，正是得益于現代汽車高性能汽車N品牌的研發與崛起。

自2015年在韓國南陽現代汽車全球研發中心正式創立以來，N品牌便融合了現代汽車全球頂尖技術的結晶。在“掌門人” Thomas Schemera（曾任寶馬高性能品牌'M'系列的北美和南美高級主管）的帶領下，以“給真正喜歡汽車的人們帶來最刺激的駕駛樂趣”為初衷，為熱愛激情駕馭的消費者帶來了更具駕駛樂趣的高性能產品。

2016年，成立僅一年的N品牌高性能車就收獲優異成果，i20 WRC賽車在2016 WRC阿根廷站賽事中以優異的成績奪取廠商排名第一。2019年，現代汽車WRC車隊首次榮獲制造商綜合冠軍。今年，隨著2020 WRC意大利站收獲冠軍獎杯，現代汽車已經在連續7年參賽過程中，收獲多項分站賽冠軍，并有望在今年再次奪取冠軍獎杯，在這項全球頂尖賽事中，現代汽車以出色的成績印證了N品牌高性能車系的卓越性能。

現代汽車i20 Coupe WRC馳騁在2020 WRC意大利分站賽的賽道中

在WTCR賽事的賽場上，現代汽車N品牌高性能車型更是多次斬獲優異成績，超越競爭對手站到最后的領獎臺上。而憑借著在賽事中取得的出色成績，i30 N、i30 Fastback N、Veloster N等現代汽車N品牌高性能車型，更是分別在歐洲、韓國市場取得了出色的銷量成績，遠超上市初期的既定目標。

通過全球頂尖汽車賽事的磨礪，現代汽車的高性能技術已經躋身世界一流水準。而將經過嚴苛考驗的高性能技術應用到民用量產車的生產與制造中，勢必將會為熱愛高性能汽車的消費者提供媲美賽車級的駕控感受。

在中國，高性能車系一直是熱愛駕馭的人們的終極夢想，為了給中國消費者帶來“冠軍制造”，現代汽車已經先后為中國消費者布局了多款高性能產品，無論是在“現代嘉年華”舞臺上展現實力的Veloster N，還是在2019進口博覽會中展出的Veloster N ETCR，又或是在今年的北京車展及2020進口博覽會中展出的RM20e和Elantra（伊蘭特） N TCR，無不展現出現代汽車對于中國市場的重視，體現出現代汽車對中國消費者高性能產品需求的深刻解讀。

現代汽車高性能電動汽車RM20e和高性能賽車Elantra（伊蘭特）N TCR在2020進口博覽會展出

此次，隨著Sonata（索納塔）NLine車型的正式發布，至此，現代汽車NLine車型已經完成緊湊級、中級、SUV等多細分領域的產品布局，將以個性化和多元化的產品矩陣，為消費者帶來更豐富的選擇空間。正如現代汽車集團執行副總裁兼產品部主管ThomasSchemera表示，“隨著Sonata（索納塔）NLine車型正式加入現代汽車NLine產品陣容，現代汽車也將進一步滿足客戶對車輛高性能的需求與渴望，而通過在基礎車型上的性能升級，Sonata（索納塔）NLine也將成為讓用戶觸手可及的高性能產品”。