以中國市場為發力點 用頂尖技術推動氫能社會發展

今年，現代汽車在中國通過參展第五屆氫能大會、參與氫燃料電池車試駕巡游、參展北京車展等，短期內將氫能技術及產品，集中通過多次不同的舞臺展出，一方面面向中國消費者傳遞現代汽車面向未來的移動出行愿景，另一方面更體現出現代汽車對于中國市場的高度重視。

現代汽車參加第五屆氫能大會FCVC 2020展臺現場

目前為止，中國乘用車市場已經成為全球最大的汽車消費市場之一，在倡導清潔出行的時代背景下，中國市場在國家政策與汽車產業發展趨勢的共同作用下，展現出了對氫能技術的廣闊需求與發展愿景。為此，現代汽車將致力于以全球頂尖的氫能技術，推動中國汽車市場氫能化的進一步發展，為構建可持續發展的清潔出行社會，貢獻力量。

事實上，在堅持可持續發展理念的道路上，現代汽車始終以氫燃料電池技術作為穩定發展內核。從1998年到2020年，現代汽車在氫燃料電池技術領域持續深耕探索，不論是誕生世界第一款量產氫燃料電池車，還是推出集全球尖端技術之作現代NEXO，亦或是構想出神秘且充滿未來感的氫燃料概念卡車NEPTUNE……20余年中，現代汽車不斷展露鋒芒，背后是高度的社會責任感、創新技術和產品、合作意識三大力量匯聚的穩健支撐。

基于深厚的技術積淀，現代汽車不僅在乘用車、商用車產品領域取得了長足的發展，還使之以前瞻的市場洞察開始逐步與全球企業廣泛開展投資合作，以期共同推動構建真正零排放的清潔氫能社會。

面向原油產地中東出口氫燃料電池車 現代汽車戰略意義深遠

基于現代汽車在氫燃料電池技術方面的領先優勢，9月27日，現代汽車宣布向沙特拉伯地區出口氫燃料電池車NEXO和氫燃料電池巴士Elec City FCEV，首次面向中東地區展開氫燃料電池車業務的出口貿易。

事實上，早在2019年6月，現代汽車就與沙特阿拉伯國家石油公司（Saudi Aramoco）簽署了諒解備忘錄（MOU），決定為擴大沙特阿拉伯氫燃料電池車的普及而共同努力。此次提供出口的NEXO和Elec City FCEV兩款產品，分別是現代汽車在乘用車和商用車領域的重要產品，將以先進的氫燃料電池技術在沙特阿拉伯地區用于路試等示范項目，傳遞氫燃料電池技術對于生態出行的重要意義。

現代汽車氫燃料電池巴士Elec City FCEV

其中，Elec City FCEV氫燃料電池巴士是首次出口海外。其車身尺寸為10,995x2,490x3,420mm，并搭載了現代汽車優異的氫燃料電池動力系統，加滿氫后，可實現430公里的續航里程，滿足各行各業對日常出行的需求。

正如同現代汽車亞洲中東區負責人鄭方善（音譯）表示:“向世界最大產油國沙特阿拉伯出口氫燃料電池車具有深遠的戰略意義，這傳遞著現代汽車面向可持續生態發展的決心，我們將積極爭取氫燃料商用車對中東地區出口的持續增加”。

全球首款量產氫燃料電池重卡出口歐洲 戰略版圖擴展至商用車領域

除面向中東地區出口氫燃料電池乘用車外，今年10月7日，現代汽車于瑞士盧塞恩舉行車輛交接儀式，將全球首款量產氫燃料電池重型卡車XCIENT Fuel Cell交付給客戶公司。自此，標志著現代汽車正式進軍歐洲環保商用車市場，將全球最高標準的氫燃料電池技術領先實力拓展至商用領域，進一步鞏固現代汽車全球氫能源社會領頭羊的地位。

全球首款量產氫燃料電池重型卡車現代汽車XCIENT Fuel Cell

此次出口，是現代汽車聯手Hyundai Hydrogen Mobility（HMM）、Hydrospider和H2 Energy等海外氫能源相關企業，致力于構筑“氫燃料電池重卡生態圈”，有機整合了車輛供應商-客戶企業-加氫站-氫能源生產主體等各大領域，而打造的氫能技術推廣項目，這一項目的順利實施，將有助于推動全球氫燃料電池產品的普及與發展。

現代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell搭載了最高輸出功率達350kW的驅動馬達，以及由2個氫燃料電池組組成的190kW級氫燃料電池系統，可輸出350千瓦的最大功率以及2236牛米的峰值扭矩，充電一次可行駛400公里。XCIENT Fuel Cell共安裝了7個大型儲氫罐，最多可容納32kg左右的氫燃料，根據儲氫罐外部溫度情況的不同，加氫所需時間約為8~20分鐘。

現代汽車氫燃料電池重卡XCIENT Fuel Cell正式交付給歐洲客戶公司

正如現代汽車商用事業部本部長李仁哲（音譯）副社長表示，“XCIENT Fuel Cell成功交付給歐洲客戶，這不僅是單純屬于現代汽車在氫燃料電池車領域的研發成果，更是全球共同體開始全面推動清潔能源——氫能源廣泛應用的機遇。公司計劃以此次成功進軍歐洲為踏板，在未來將全新環保商用車拓展至北美和中國等市場。”

氫燃料電池系統出口非車領域  現代汽車加速布局氫能源生態系統

除在氫燃料電池乘用車與商用車領域穩步推進外，現代汽車氫能技術發展已經延伸至非車領域。9月16日，現代汽車正式宣布，已通過釜山港將氫燃料電池系統出口到瑞士儲氫技術公司GRZ Technologies Ltd（GRZ）,以及歐洲的能源解決方案初創公司。據悉，此次合作共開創兩個行業“先河之舉”。首先，此次出口是繼今年7月歐盟委員會發布氫能經濟戰略后，歐洲市場首次迎來海外合作，這無疑為現代汽車向歐洲市場展示卓越技術實力提供了良好契機。此外，這同樣是現代汽車首次將氫能源技術拓展至非車領域，必將進一步助力現代汽車加速氫能源生態系統的布局。

現代汽車氫燃料電池系統實體圖

談及此次出口至非車領域的合作，現代汽車燃料電池事業部部長金世勛表示：“此次出口，證明了現代汽車燃料電池系統的廣泛應用前景，以及業務擴展的可能性。”事實上，作為此次進軍非車市場的核心，現代汽車的95kW級燃料電池系統早已名聲在外，2018年問世的氫燃料電池車NEXO搭載的便是該系統。

現代汽車氫燃料電池車NEXO

NEXO擁有行業領先的技術實力，被市場譽為“終極環保車”。其搭載一臺135千瓦氫燃料動力系統和三個儲氫罐，僅需5分鐘即可充滿氫氣。在充滿氫氣的情況下，NEXO續航里程超800公里（NEDC標準工況），解決了純電動汽車充電時間長和續航里程焦慮難題。出眾的實力也讓NEXO得到了市場的充分認可，去年全球共計售出4,987臺，在全球氫燃料電池車銷售市場位列榜首。截至今年6月累計銷量更是突破1萬輛（韓國7,740輛、海外2,404輛，共計10,144輛），提前預定行業冠軍寶座，足見其強悍實力。

至今，現代汽車已深耕氫燃料技術二十余年，是全球氫燃料電池領域毋庸置疑的領軍者。伴隨著現代汽車成功將氫燃料電池技術、氫燃料電池汽車產品相繼出口至非車領域、推廣領域、商用領域，不僅幫助現代汽車邁出了跨界發展的關鍵一步，更通過全產業鏈的完善布局，以自身力量踐行社會氫能化發展的企業責任，助力氫能成為綠色能源的解決方案，以及未來的核心產業。

放眼未來，作為氫燃料電池領域的開拓者與領軍者，現代汽車的涉足領域必將日益廣泛，而其合作市場同樣將愈發國際化。通過最近三次出口的契機，現代汽車氫燃料電池系統的海外合作必將持續擴展至美國和中國在內的全球主要市場，未來，相信隨著現代汽車技術實力的不斷積淀和合作市場領域的不斷擴大，現代汽車構建氫能源社會的夢想也將走入快車道，真正實現零污染的氫能源智慧生活。