MQB平臺已經(jīng)落伍 檸檬平臺才是新時代的標(biāo)桿

提到汽車模塊化,普遍都會想到大眾MQB平臺。在人們眼中,德系品牌的平臺技術(shù)似乎更可靠、成熟。不過今年,長城檸檬平臺進入人們的視野之中,第三代哈弗H6作為該平臺的首款戰(zhàn)略車型,實現(xiàn)了許多技術(shù)突破。那么,MQB與檸檬平臺究竟誰技高一籌?

大眾MQB平臺于2007年推出,它將大量的汽車零部件實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化,使其在不同品牌和不同級別的車型中實現(xiàn)共享,因此能夠極大地降低車型的開發(fā)費用、周期以及生產(chǎn)環(huán)節(jié)的制造成本。簡單說,它的主要優(yōu)勢在于提高零部件通用性、降低成本等方面,而長城檸檬平臺匯集全球八大研發(fā)中心技術(shù)力量,擁有超前智能、超全延展、超強防護、超高能效、超凡品質(zhì)五大超智能實力。比如千兆以太網(wǎng)、5G技術(shù)、整車FOTA升級等,其智能技術(shù)可以說在燃油車領(lǐng)域非常超前;3大自由組合模塊+24種動力系統(tǒng)+3種高低中調(diào)節(jié),讓車型研發(fā)更加靈活;77%高強度鋼比例達到同級更優(yōu)安全水準(zhǔn);輕量化技術(shù)應(yīng)用確保更高的燃油經(jīng)濟性;全球八大研發(fā)中心使品質(zhì)達到國際化水準(zhǔn)�？偠�言之,在平臺技術(shù)對決中,長城檸檬平臺完勝,更具技術(shù)優(yōu)勢。這使得第三代哈弗H6具備了底層的平臺技術(shù)支持,擁有超越合資的最大資本。

性能與安全不輸合資 改寫對中國汽車的固有認(rèn)知

近年來,自主品牌的快速發(fā)展有目共睹。但是在很多人的固有認(rèn)知中,國產(chǎn)車在三大件和安全方面拼不過德系車。第三代哈弗H6的出現(xiàn),打破了對中國汽車的偏見。

第三代哈弗H6搭載了代號為GW4B15A的1.5GDIT EVO發(fā)動機,在曾獲得“中國心十佳發(fā)動機”榮譽的GW4B15發(fā)動機基礎(chǔ)之上進行了進一步升級,熱效率高達38%,最大功率124kW,峰值扭矩285N·m,最大扭矩輸出范圍擴大至1400-3600rpm,并運用全新CVVL、350bar燃油噴射系統(tǒng)等先進技術(shù),百公里油耗僅為6.6L。而大眾探岳最大功率110kW,峰值扭矩250N·m,最大扭矩輸出范圍為1750-3000rpm,百公里油耗6.7L。相比之下,第三代哈弗H6不僅動力參數(shù)超越大眾探岳,其能耗水平及駕駛體驗也表現(xiàn)更優(yōu)。在變速器和底盤方面,第三代哈弗H6與大眾探岳均采用7DCT變速箱以及前麥弗遜后多連桿的懸架系統(tǒng),表現(xiàn)不相上下。

(第三代哈弗H6搭載的1.5GDIT EVO發(fā)動機)

說到安全品質(zhì),首先說明的是大眾探岳采用MQB2 A2平臺,與途觀L是同一個地方生產(chǎn)的。而從途觀L在中保研25%偏置碰撞測試中獲得最差的成績來看,不得不讓人對探岳的安全品質(zhì)畫上一個問號。反觀第三代哈弗H6,其熱成型鋼強度2000Mpa足以碾壓多數(shù)同級車型,連大眾探岳熱成型鋼強度也僅為1000Mpa以上。而且第三代哈弗H6還提出安全不分級的理念,6個安全氣囊、一體式門框、2000Mpa熱成型鋼強度等等均為全系標(biāo)配。整體而言,無論三大件還是安全品質(zhì),第三代哈弗H6都完全不輸于合資車型。

(第三代哈弗H6車身)

打造超感未來智慧座艙 由內(nèi)而外讓駕駛體驗上升新高度

如果說三大件與安全品質(zhì)確保了一款車作為出行工具的最大價值,那么以車為載體,所衍生的設(shè)計語言、智能科技以及舒適配置,則讓出行生活提升至全新的高度,全面煥新感官體驗。對此,第三代哈弗H6打造超感未來智慧座艙,堪稱完美,以絕對優(yōu)勢碾壓大眾探岳。

外觀方面,大眾探岳依然采用套娃式設(shè)計,前臉造型讓人很難區(qū)分。第三代哈弗H6秉承東方式未來設(shè)計理念,以引領(lǐng)東方文化審美潮流的全新外觀和極具未來感的極簡智慧座艙,詮釋當(dāng)今時代之下的全新潮流審美,更符合多數(shù)消費者的用車偏好。

智能方面,第三代哈弗H6以絕對優(yōu)勢碾壓大眾探岳,整車FOTA升級、5G技術(shù)、超L2自動駕駛,第三代哈弗H6領(lǐng)先不止一代,尤其全自動循跡倒車、全場景AEB緊急制動更是達到行業(yè)領(lǐng)先水準(zhǔn),這樣的高端配置幾乎三十萬以內(nèi)無對手。而大眾探岳不要說整車FOTA,連基本的OTA升級都不具備,而第三代哈弗H6所具備的并線輔助、車道保持輔助、車道偏離預(yù)警、道路交通識別、疲勞駕駛提示、360度全景影像、倒車車側(cè)預(yù)警、自動泊車入位等,也是一樣都不具備,更像是停留于上個時代的產(chǎn)物。

再說說舒適性,第三代哈弗H6不僅擁有NAPPA皮紋座椅、高光電鍍換檔旋鈕、遠程座椅加熱、前排無線充電、AQS空氣管理系統(tǒng)等,還支持懸浮儀表盤、12.3英寸中控屏及10英寸HUD抬頭顯示系統(tǒng)三屏聯(lián)動,使舒適感與科技感兼得。而大眾探岳內(nèi)飾充滿硬塑質(zhì)感,而且缺乏很多智能、便利配置,相比之下不僅顯得較為簡陋,舒適度也有所欠缺。

結(jié)語:通過以上對比,第三代哈弗H6不僅同級內(nèi)無對手,即便與高配版合資車型相比也更勝一籌。更令人驚喜的是,如此高端科技的車型定價極為親民,Plus版、Pro版、Max版、Supreme版售價分別為11.59萬元、12.29萬元、12.89萬元、13.49萬元,頂配車型售價也比探岳入門版車型便宜了五萬多。同時,第三代哈弗H6還推出6大“超神”禮遇,不僅有36期0息或50%首款/尾款的超值金融禮、老客戶至高萬元的超高置換禮、1000元車主精品大禮包的超足暖心禮,更有終身免費基礎(chǔ)流量+3年娛樂、尊享服務(wù)的超額流量禮、免費FOTA升級的超前升級禮、首任車主發(fā)動機+變速器核心部件終身質(zhì)保的超長質(zhì)保禮,帶來心動的購車選擇,讓你輕松入手并且用車省心。如此誠意十足的自主品牌SUV,不得不說第三代哈弗H6真是太香了!