圖拉工廠：自主掌控 標準輸出

長城汽車在海外的首個全工藝獨資制造工廠——俄羅斯圖拉工廠于6月初竣工投產，是中國汽車產業今年最具全球影響力的大事件，開啟了中國汽車全球化的新紀元。該項目總投資5億美元，歷時4年，規劃年產能15萬輛。圖拉工廠不僅是目前中國制造業在俄羅斯投資最大的非能源類裝備制造項目，同時也是中國汽車制造業“自主掌控，標準輸出”的代表。

圖拉工廠是中國汽車品牌在海外首個涵蓋沖壓、焊接、涂裝、總裝四大工藝的整車制造廠，與長城哈弗徐水智能工廠一樣，同處于世界領先水平。工業機器人的普遍應用和多車型自動切換的柔性生產線的采用，使圖拉工廠具有很高的智能化和自動化程度。例如，沖壓車間建設有法格4序全自動封閉式生產線，使用ABB七軸機器人搬運制件，并采用自動快速換模系統，換模時間縮短至4分鐘，可實現安全高效生產；焊裝車間在機器人的自動作業下，主焊線自動化率100%，分焊線自動化率40%，同時采用NBG多車型自動切換柔性生產線，可實現3款車型自動切換，完成切換時間的只需要短短幾分鐘。圖拉工廠的先進性和智能化，展現出了中國汽車“自主掌控”核心技術的新高度。

更令人矚目的是，真正代表圖拉工廠技術含金量的技術標準制定、整體設計和系統集成均由長城汽車完成，這是一個巨大的飛躍，代表著中國車企由以往的產品貿易輸出向工藝技術標準輸出的轉變。在這背后，體現了中國汽車制造在技術標準上的話語權，而這正是中國汽車向汽車強國升級的必由之路。從上世紀90年代第一次向海外出口整車到具備全工藝完整汽車生產鏈的海外工廠誕生，這條路中國汽車走了20多年，今天，這個夢想終于由長城汽車圖拉工廠來實現。

哈弗SUV：自主研發 硬核實力

哈弗SUV堅持在技術研發上采取“過度投入”策略，注重有效研發，追求領先。基于雄厚的資金、技術以及尖端人才的支持，哈弗在發動機、變速器、整車造型、整車設計、計算機輔助工程、試制試驗等各個環節都形成了自主的技術、標準以及知識產權。截至2019上半年，長城汽車累計申請專利近8000項，授權專利近6000項，覆蓋60多個國家和地區，其中大部分為哈弗SUV的技術和設計專利，其中僅1.5GDIT發動機的CVVL技術就申請專利達39項，足見哈弗SUV在自主掌控核心技術上的“硬核實力”。

作為哈弗SUV自主研發成果的代表作，哈弗F7等車型搭載的1.5GDIT發動機擁有電控渦輪增壓、缸內直噴，連續式可變氣門升程（CVVL）、二級變排量機油泵、進排氣雙VVT等先進核心技術，具有比肩甚至超越合資品牌的燃燒效率和動力性能，獲得了“中國心”十佳發動機的美譽。

同時，哈弗率先推出的中國自主品牌首款真正意義上的7速濕式雙離合變速器，以超過95%的傳動效率，以及在可靠性、油耗、動態響應、NVH性能等方面的超一流水準，連續兩年斬獲“世界十佳變速器”稱號，向世界展示中國實力。哈弗F7等車型也因搭載了7速濕式雙離合變速器，更具競爭力。

全球車哈弗F7：源自中國 面向世界

作為中國品牌首款“全球車”，哈弗F7凝聚了覆蓋全球6國8大研發5大造型中心300余位全球汽車工程師、IT專家的智慧，并融合發動機、變速箱，智能語音、車機互聯、自動駕駛等領域諸多領先的核心技術，再加上對飛思卡爾、思必馳、Autoliv、博世、ZF、DELPHI等國際一流資源的優化整合，最終研發而成。

如此精心的設計打造，讓全球車哈弗F7與生俱來就擁有了越級的產品力。憑借卓越產品實力，哈弗F7不僅在國內持續熱銷，在俄羅斯市場也開始走俏。在全球化平臺的基礎上，哈弗F7根據俄羅斯的具體國情和用戶習慣又做了專門的屬地化定制和優化，為俄羅斯廣大用戶精心打造出了一款“明星單品”，力爭在價格、服務、產品力上為他們提供最優的購車選擇。為了讓俄羅斯用戶擁有放心的高品質，從圖拉工廠的生產線上制造出的每臺哈弗F7都要經過100%靜動態全部檢驗和100%路試檢驗，確保新車在出廠時做到“零缺陷”。憑借優秀綜合產品力加上卓越品質，哈弗F7一上市便得到了俄羅斯消費者的高度認可，到店看車、訂車的用戶絡繹不絕。

結語：

從零基礎起步，到如今汽車市場銷量連續九年全球第一，中國汽車工業的奇跡在全球汽車發展史中獨一無二，其他國家難以復制。同時，隨著中國自主汽車品牌對核心技術的全面自主掌控，中國自主品牌汽車將更大規模地走向世界，參與全球化競爭。“全球車”哈弗F7已經給我們展現了精彩的開始，哈弗品牌也將盡顯“中國SUV全球領導者”的風范。我們有理由相信，哈弗將持續深耕技術研發，不斷“自主掌控”核心科技，朝著全球專業SUV第一品牌的遠大目標不斷前進。