購車時大家肯定都會考慮到各種各樣的購車場景,不僅局限于日常通勤與城市出行,自駕游與一些長途出行也會在考量范圍中,而為了應(yīng)對多重出行場景,充沛的動力支持必不可思,大家也都知道發(fā)動機是汽車的動力來源。目前,市面上各類車型搭載的發(fā)動機主要有兩種,即自然吸氣式與渦輪增壓式。自然吸氣發(fā)動機較早進入市場,在技術(shù)上相對成熟,但后來居上的渦輪增壓發(fā)動機卻靠著動力強勁圈粉無數(shù)。獵豹Mattu搭載的1.6T GDI 缸內(nèi)直噴發(fā)動就是一款渦輪增壓發(fā)動機,其技術(shù)來源于寶馬授權(quán),最大馬力200PS,最大扭矩是270N·m,其147kW的最大功率甚至要比哈弗h6 2.0T以及WEY VV5 2.0T的145kW還要優(yōu)越。不少車主也反映獵豹Mattu不僅應(yīng)對城市出行時綽綽有余,面對復(fù)雜路況也十分自如。

除了發(fā)動機,變速箱也是車輛非常重要的部件,直接關(guān)系著汽車操控平順性和燃油經(jīng)濟性。目前市面上的變速箱主要分為手動、自動兩種,而自動變速箱又分為自動離合變速箱、無級變速箱、雙離合變速箱等,其中雙離合變速箱更是以傳動效率高,油耗低、重量輕的優(yōu)勢受到許多車企的青睞,獵豹Mattu匹配的即是一款6式雙離合變速箱,最大程度地保障了行駛過程的平順性、舒適性以及穩(wěn)定性,同時換擋比較流暢,在經(jīng)濟性方面的考慮也十分周全。

最后說到底盤,底盤的作用是支承、安裝發(fā)動機及其各部件、總成,形成汽車的整體造型,使汽車產(chǎn)生運動,底盤的好壞也直接影響到汽車安全性、操縱性、舒適性和經(jīng)濟性。在這方面,獵豹Mattu的優(yōu)勢也較為突出。其采用的是與英國公司打造的專業(yè)級SUV底盤,懸掛方面采用的是前麥弗遜和后多連桿的懸掛形式,調(diào)校偏向于越野性,細碎波動基本上都能過濾掉。而且底盤的支撐性非常好,過彎時外側(cè)懸架能夠保證良好的支撐性,車身側(cè)傾幅度波動較小,讓駕駛十分平穩(wěn)。

除了在傳統(tǒng)三大件上下功夫,獵豹Mattu還配備了電子駐車、定速巡航、發(fā)動機快速啟停等一些列實用配置,進一步提升了駕乘體驗,雖然獵豹Mattu的定位是一輛緊湊型家用SUV,但實際上其整體駕駛質(zhì)感更接近于一輛轎車。

堅持三大件的傳承也并不意味著獵豹Mattu放棄了對視覺美的追求,匹配強勁的動力系統(tǒng),獵豹Mattu在其他方面的表現(xiàn)也并未讓人失望。外觀上,獵豹Mattu的前臉延續(xù)了獵豹家族的硬派越野基因,十分硬朗霸氣,車身線條也非常具有力量感與爆發(fā)力。內(nèi)飾方面,高舒適性功能皮質(zhì)座椅與雙十二英寸超大觸控液晶屏大屏無一不打造了豪車質(zhì)感。同時獵豹Mattu達4696*1906*1709mm的長寬高與2700mm的軸距更是符合現(xiàn)在人們對空間感的越級追求。而獵豹汽車作為擁有69年軍工傳承與35年造車經(jīng)驗的知名自主品牌,在品質(zhì)方面又為獵豹Mattu注入了一劑強心劑,在其以出色的動力組合為核心競爭力的基礎(chǔ)上加分不少。