7月10日，工信部發布道路機動車輛生產企業及產品（第309批），新特汽車DEV 1出現在了目錄的第一位。同月底，工信部發布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第十九批），DEV 1再次登上目錄。

8月16日，量產版的新特DEV 1在中國一汽生產線正式下線，首批4000臺紀念版即將交付。緊接著，8月17日，新特汽車全國首家D.BOX體驗店在海口正式開幕，標志著DEV 1線下銷售及服務體系已逐步落地，其量產交付也到了最后的關鍵時刻。

首家“銷售、體驗一體化”線下終端

在銷售模式方面，新特以“線上商城+線下D.BOX體驗中心”為主。其中，線上資源方面集合了PC端、APP端、第三方平臺的線上官方商城，負責整車預售、原裝配件、生活精品售賣等服務；線下則以D.BOX創新體驗中心為承載，為用戶提供產品體驗、售后與汽車共享等服務。

體驗為先的時代，傳統4S店只能稱為鋼鐵倉庫式，區別于傳統4S店商務銷售的概念，D.BOX是定位于銷售、體驗一體化的終端模式。在海南的首家D.Box內我們可以看到，整個體驗中心以“科技、生活、美學”為主題，讓消費者在休閑輕松的場景下完成整個消費過程。在這樣一個精致而智趣的空間里，消費者可以自由游刃于商務、聚會、親子多種場景，樂享時光，感受智聯生活給自己帶來的思考與啟發。

事實上，特斯拉等新能源品牌都在采用“線下體驗+線上購車”的模式，新特汽車D.Box并不是第一個吃螃蟹的人，在模式上又有哪些不同？

工作人員介紹，此前已經有一些汽車企業嘗試“線下體驗+線上購車”的模式，而這種基于車聯網、以“主動服務”理念為核心思路的舉動則是新特汽車首創。她表示：“新特一直在思考如何讓售后服務更加貼心，隨著車聯網的加入，我們希望充分發揮這一特性，更加了解車輛，了解用戶。”

在新特“主動服務”特色售后服務理念體系內，D.Box將具備舉足輕重的地位。據工作人員介紹，新特將利用D-OS系統搜集的用戶數據，基于包括D.Box在內的線上線下網絡，搭建起一個可以滿足人們對新能源汽車銷售、分時租賃、維修、運營等多方位需求的服務體系。

目前，新特汽車已經完成了51家經銷商、超過60個城市的布局。

DEV 1：售價限定10萬以內，續航最高可達350公里

據悉，DEV 1是一款A0級電動汽車，將于8月30日正式上市，其第一批4000臺紀念版已經被預定一空，預計2018年底新車將正式投入市場。”

外觀方面，DEV 1前臉部分采用了封閉式進氣格柵設計，搭配城市之光LED日間行車燈，極具辨識度。車身側面如天際線般的腰線，使車身整體線條十分流暢。車尾部分的LED尾燈組，則為整車增添了運動氣息。

配置方面，新特DEV 1全系標配全液晶儀表盤、前排雙安全氣囊、胎壓監測、電動助力轉向+上坡輔助、手機藍牙鑰匙、遠程遙控+智能尋車、D-OS智能車聯網系統等配置。

動力方面，DEV 1搭載的是永磁同步電機,最大功率為55kW，其峰值扭矩達到了170N·m，電池采用容量為35千瓦時的三元鋰電池組，其最大續航里程為350公里。

新特透露，新特DEV 1提供快充、慢充雙接口。快充模式下，充電30分鐘即可續航200公里。

有相關消息稱，此次DEV 1將于今年8月30日即成都車展前夕正式上市，對于其最終表現，讓我們拭目以待吧。