高速上真的比市區(qū)更容易爆胎，如果爆胎，只要控制住車輛，用正確的方法換備胎就不算違法行為，有些熱心的交警甚至?xí)�幫忙，但有些情況下千萬不能自己換，不然得不償失。

汽車爆胎的原因有哪些？

高速行駛?cè)菀妆��?/p>

武漢汽車工業(yè)大學(xué)有個(gè)研究，汽車爆胎的三大誘因，里面有兩條和高速有關(guān)系。

首先輪胎的形狀不會(huì)一直都是圓的，每次輪胎滾動(dòng)的時(shí)候輪胎它表面都經(jīng)歷一個(gè)力的加載和卸載的一個(gè)過程，它會(huì)周期性變形的。

就好比你用手指頭戳氣球，氣球一會(huì)凹進(jìn)去，一會(huì)彈出來，只不過輪胎是連續(xù)的，一條行駛5萬公里的輪胎實(shí)際有可能已經(jīng)經(jīng)歷過了2500萬次的周期變形。

車速越高，輪胎內(nèi)部溫度越高

車速和輪胎的變形頻率成正比關(guān)系的，車速提的越高，變形頻率也就會(huì)越高，輪胎內(nèi)部溫度漲的就比較快。

你冬天摸一下手，手是不會(huì)變暖的，但你摸的快點(diǎn)變成搓手，手心的溫度馬上就上來了，輪胎也一樣。

輪胎溫度越高越容易爆胎

你車速達(dá)到120公里每小時(shí)的時(shí)候，輪胎里面的溫度有可能已經(jīng)高到125℃了，輪胎里面的簾線有可能會(huì)變的更容易被剝離出來，分層、脫空。

就有點(diǎn)像雞蛋，生的時(shí)候蛋清、蛋黃是很難分開的，熟了之后蛋清是蛋清，蛋黃是蛋黃，你撥開了都行，這樣整個(gè)輪胎的強(qiáng)度它是會(huì)降低的，這個(gè)就是高速更容易爆胎的原因之一。

胎壓過高或過低都容易爆胎

第二個(gè)原因就是胎壓不合適，武漢汽車工業(yè)大學(xué)研究數(shù)據(jù)還挺多，翻出來他說，胎壓過高或者過低都容易造成爆胎。

胎壓每低于標(biāo)準(zhǔn)值20%，輪胎壽命就減少30%，而胎壓如果過高了，它又會(huì)導(dǎo)致輪胎的可變形范圍變小，更容易受到機(jī)械性的損傷。

就好比你可樂放到速凍箱凍久，太冷了，凍炸掉了，放到暖氣爐邊上又被烤了，熱了，烤炸掉了，只有溫度合適，可樂才不會(huì)炸，味道也更好，胎壓道理也是一樣。

要按汽車銘牌上的標(biāo)準(zhǔn)打氣

我們?nèi)ポ喬サ瓿錃獾臅r(shí)候，不能完全聽輪胎小哥的，不是說小哥一說，你要打到250千帕或者土話的說2.5公斤，你就讓他打到250。

應(yīng)該是看看自己車子的銘牌，一般都在正駕駛或者副駕駛的門框附近，或者左側(cè)儀表臺(tái)邊上，或者說油箱蓋背面，這三個(gè)地方，一般有一個(gè)地方你是找得到的。

銘牌上面的胎壓是冷車胎壓，就好比你早上剛爬起來的時(shí)候看到的胎壓，或者行駛距離低于兩公里的時(shí)候測(cè)的胎壓，冷車胎壓。

高速公路上，如何正確換胎？

高速上面我真的如果是輪胎出問題，的確可以是換輪胎的，但是也有人被記錄過高速違章停車，這個(gè)主要是根據(jù)我們操作過程規(guī)不規(guī)范來定的。

按照規(guī)范操作，避免違章

高速換胎算不算違章，主要看停車的時(shí)候有沒有出現(xiàn)這三種情況，一無故在高速車道內(nèi)停車，二車子沒有移到應(yīng)急車道或者應(yīng)急停車站。

第三個(gè)，三角牌子沒放出去，就是沒有按照要求擺放警示標(biāo)志，也不按照交通規(guī)則使用燈光，換句話說我們?nèi)绻�這些東西都是規(guī)范的，就不用擔(dān)心了。

高速爆胎或者發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣了，首先是要打開雙閃把車子停到應(yīng)急車道，也就我們土話說的靠右邊的硬路肩，然后在離車子150米的距離放一個(gè)三角牌，這個(gè)東西一般都在后備箱。

150米大概是200步的長度

150米倒不是說要拿尺子量，交警也不會(huì)拿個(gè)激光測(cè)距儀說149米你違章了，一般來說一個(gè)成年人平均的步長就是跨一腳70公分的樣子，150米差不多是200步遠(yuǎn)，大概走過去放一下。

你在車子后面隔了一個(gè)身位，戳了一塊牌子，只有3米到5米，我們要放150米之外，不然高速，人家根本剎不住。

接下來，就是常規(guī)的換備胎的操作了，千斤頂頂起來，靠近輪胎的位置，車架，然后輪胎卸下來，后備箱的備胎一換。

哪些情況不建議自己換輪胎？

夜間或視線不佳，不建議自己換

這里我還要講的就是，有些時(shí)候我不建議各位朋友自己來換，比如說你晚上或者視線不好的時(shí)候就不要自己換，你晚上或者視線不太好的時(shí)候自己下車換輪胎，蠻危險(xiǎn)的。

雨霧天、晚上能見度有時(shí)候只能看到50米以內(nèi)的東西，就好比冬天一覺醒來，窗戶上全是霧，外面的風(fēng)景根本和你沒關(guān)系，這個(gè)時(shí)候你去換是有危險(xiǎn)的。

視線不好時(shí)，容易發(fā)生事故

根據(jù)《駕駛員教育手冊(cè)》的描述，陰雨天的能見度只有白天的1/8，也就是能見度低的時(shí)候真的就是霧里看花了，其他駕駛員根本就不知道你在哪里，甚至都不知道有個(gè)人在那邊換輪胎。

如果剛好是對(duì)方占用應(yīng)急車道，在那邊開過來的時(shí)候，剎車距離不夠，會(huì)撞上去的。

炎熱天氣不建議自己換

還有一個(gè)就是炎熱天氣，超熱天氣也不建議自己換，你比如說超過37度的時(shí)候，最好也不要自己換輪胎，因?yàn)槲覀兿萝嚀Q輪胎很有可能會(huì)中暑。

中暑其實(shí)就是我們身體里面的核心體溫達(dá)到41度之后的一個(gè)病癥，這就和電腦溫度太高死機(jī)或者重啟道理是一樣的。

路面溫度高，容易中暑

我們國內(nèi)有個(gè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，近幾年測(cè)量過的最高的路面溫度是73度，別說是中暑了，敲個(gè)雞蛋在地上等一會(huì)就是荷包蛋。

再去找了下資料，關(guān)于中暑的，有個(gè)叫做《全國職業(yè)性中暑診斷標(biāo)準(zhǔn)》，它說即使是最輕度的中暑也會(huì)引發(fā)發(fā)頭痛、惡心、嘔吐、注意力渙散、動(dòng)作不協(xié)調(diào)等數(shù)十個(gè)狀態(tài)一塊來。

即便是輪胎換上去了，已解除了輪胎的安全風(fēng)險(xiǎn)，但是我們開車的人自己開始產(chǎn)生安全風(fēng)險(xiǎn)了，狀態(tài)不佳了，反而是不適合繼續(xù)開高速了。

自己不方便換的時(shí)候，應(yīng)該怎么辦？

找人來換，最好向路政求救

叫別人來換，最好是向路政來求援，剛才那種情況，我們自己不換，總要人來幫個(gè)忙的，打什么電話，打12122。

一般來說有備胎的情況換個(gè)備胎大概是200到400塊錢的樣子，價(jià)格不同地方不一樣， 200到400不便宜，對(duì)于有些車子來說就是一條新輪胎的錢了。

但如果遇到不適合自己換的情況，或者我自己根本就是不會(huì)換的，這個(gè)價(jià)格你也不能說是過分，畢竟是安全第一。

不建議找流動(dòng)維修點(diǎn)換

我這里是建議，最好是不要去找不明不白的流動(dòng)維修點(diǎn)來幫忙，經(jīng)常在不同的服務(wù)站之間游走的維修人員。

他提供的救援水平好壞堪憂，打問號(hào)，出了問題你也找不到他，而且這價(jià)格有可能會(huì)突破我們的想象。

流動(dòng)維修點(diǎn)有“坐地起價(jià)”的可能

之前廣州就發(fā)生過一個(gè)事情，流動(dòng)維修點(diǎn)的維修人員給車子的輪胎上6顆螺絲，輪胎上了6顆螺絲就是「組組」旋旋進(jìn)去，上6顆螺絲500塊錢。

但是這是這6顆螺絲的500塊錢，我把它擰上去還要再收3600塊錢的工時(shí)費(fèi)，各位老板感受一下。