汽車后市場這幾年來的發(fā)展不可謂不迅速。根據(jù)菁葵研究的數(shù)據(jù)，2017年中國汽車后市場容量已超過1.3萬億元，成為全球第二大市場。

但價格不透明、質(zhì)量不可靠、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一所導(dǎo)致的低效，仍然縈繞在這個市場上空。如何實現(xiàn)這個市場的高效運轉(zhuǎn)，是所有市場參與者都在思考的問題。作為在線養(yǎng)護(hù)市場APP端第一梯隊的唯一企業(yè)，途虎養(yǎng)車似乎責(zé)無旁貸。

6月25日，途虎養(yǎng)車與將軍輪胎的戰(zhàn)略合作發(fā)布儀式，暨將軍途虎旗艦店的開業(yè)典禮在上海舉行。作為一次汽車后市場合作新方向的探索，途虎正在尋求更為根本的方式去提升行業(yè)效率。

(雙方合影)

途虎聯(lián)手將軍，從終端消費環(huán)節(jié)拉升行業(yè)效率

途虎養(yǎng)車是在線養(yǎng)護(hù)市場APP端第一梯隊的唯一企業(yè)，這不僅表明了途虎在行業(yè)里的領(lǐng)先地位，從本質(zhì)上看，這也表明了這個市場的發(fā)展極不均衡。憑一己之力提效，途虎不過是老牛拉車。要實現(xiàn)全行業(yè)生產(chǎn)要素的高效發(fā)展，它必須尋求更多的伙伴，找到新的合作方向。

這次與將軍合作，算得上一次后市場合作方向的新探索。屆時，將軍輪胎與途虎合作的旗艦店開業(yè)，將在品牌效應(yīng)和服務(wù)專業(yè)化等方面大幅提升行業(yè)效率。

在傳統(tǒng)汽車后市場里，散而亂的服務(wù)品牌四處林立，用戶不知道該如何去選擇一家養(yǎng)護(hù)門店。要知道，一旦用戶在消費決策中產(chǎn)生猶豫，所有的生產(chǎn)都將停滯，全產(chǎn)業(yè)鏈的效率會因終端不流通而大大降低。

但將軍輪胎和途虎的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合，其品牌影響力將會制造出“IBM效應(yīng)”。(“IBM效應(yīng)”：即企業(yè)的選擇只有IBM和其他。如果企業(yè)員工在做決策時，選擇了其他工具，一旦出了問題必定會被追責(zé)：當(dāng)初為何不選擇IBM。而選擇了IBM，那就一定不會犯錯。)

依托于馬牌輪胎強(qiáng)大的研發(fā)與技術(shù)實力，將軍輪胎融合了逾百年行業(yè)積淀與“突破極限、無所畏懼”的美式傳承，打造出了備受贊譽的輪胎產(chǎn)品，成為SUV車型輪胎的首選之一。

這樣的品牌效應(yīng)下，用戶做出消費決策的效率提升了——去將軍途虎旗艦店，不會錯——從而牽動的是SUV輪胎鏈條，甚至整個養(yǎng)護(hù)鏈條的高效運轉(zhuǎn)。

當(dāng)然，品牌效應(yīng)的背后需要有專業(yè)服務(wù)的保證。在線下的養(yǎng)護(hù)服務(wù)中，雙方將專業(yè)的輪胎安裝技術(shù)進(jìn)行充分交流，也將在服務(wù)端提升技師效率，讓用戶體驗到更專業(yè)更快的養(yǎng)護(hù)服務(wù)。

越野俱樂部成立，及時高效的抓住用戶需求

在將軍途虎旗艦店開業(yè)典禮上，自駕神人吳郁的到來飽受關(guān)注。

他曾1個人，駕駛1輛中國牌照汽車，2次橫穿亞歐大陸，3次深入西伯利亞……這個“神一樣的男人”是眾多越野愛好者的偶像，也是越野興趣圈子里的KOL。

吳郁的到來，是因為在這天的開業(yè)典禮上，途虎將軍越野俱樂部也同時宣布成立。

作為SUV車型輪胎的首選之一，將軍輪胎擁有大量的越野車主粉絲。而途虎2300多萬注冊用戶中，也覆蓋了不少越野車主用戶。將這些人聚集起來，他們將形成一個龐大的流量池和內(nèi)容池。

汽車后市場品牌與用戶傳統(tǒng)的溝通形式，只不過是單線的，基于產(chǎn)品交流，難以滿足消費升級下用戶所需的深度互動。

成立途虎將軍俱樂部，則將會為用戶提供更多線上線下的社群服務(wù)。這將為用戶給予一個相互交流的平臺，與眾多車友一同分享、探討越野心得。對于熱衷于“無所畏懼、勇往直前”去探索未知的用戶來說，他們能夠找到一個興趣部落，展示自己的品味與情懷、滿足自我實現(xiàn)的個性標(biāo)簽，其實是來之不易的。

但在筆者看來，在這背后還有更為深層的原因。一直在追求效率提升的途虎，在后端供應(yīng)鏈整合中，中間流通、服務(wù)等環(huán)節(jié)的迭代已經(jīng)做得足夠出色了。如何再一步優(yōu)化自身的效率?在各個環(huán)節(jié)都提升之后，它必須深入源頭，去與用戶溝通，了解他們的需求。

在消費對于生產(chǎn)的反作用力越來越大的當(dāng)下，企業(yè)唯有去摸清楚用戶的需求，把用戶想要的都一件一件去落實了，才能夠在終端消費環(huán)節(jié)達(dá)到高效。

而作為行業(yè)內(nèi)首次以興趣社群為主的合作，途虎和將軍也面臨著不少考驗。如何盤活第一批KOL?如何策劃社群活動，強(qiáng)化身份認(rèn)同?如何實現(xiàn)社群裂變，布局線下體驗場景?如何讓成員持續(xù)為社群貢獻(xiàn)價值?

每一次開創(chuàng)性的新探索有需要摸著石頭過河，而途虎和整個汽車后市場需要去摸索的路，還很長。而作為國內(nèi)領(lǐng)先的汽車養(yǎng)護(hù)服務(wù)品牌，途虎在這條路上已經(jīng)走了整整7年。

開創(chuàng)品牌合作新方向 揭秘途虎背后的“智慧”藍(lán)圖

自2011年成立以來，途虎就堅持正品專業(yè)、自營物流、365天的售前售后服務(wù)，與德國馬牌輪胎、3M、美孚、輝門汽車零部件等眾多品牌達(dá)成直供或授權(quán)合作……憑借一己之力，途虎在后市場供應(yīng)鏈整合上花了不少力氣。

只有在后端做得扎實，途虎的效率才能跑起來。

2017年，途虎在高效的供應(yīng)鏈基礎(chǔ)上推出了“馬上裝”業(yè)務(wù)。前期，上海、廣東、江蘇等地的用戶只要在線下單，就可立即前往門店進(jìn)行安裝。而未來，遍布全國31個省、直轄市，405個城市的13000多家線下合作門店與超過500家工場店，都有可能上線“馬上裝”，這讓途虎在全行業(yè)好幾天安裝周期的效率里脫穎而出。

除此之外，通過與上游企業(yè)合作的形式，途虎還在技師人員身上提升服務(wù)的專業(yè)性和效率。

今年5月，由途虎養(yǎng)車和人民網(wǎng)聯(lián)合發(fā)起，28家汽車后市場產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同參與的“汽車后市場·誠信服務(wù)聯(lián)盟”正式成立。其中，“五年培訓(xùn)10萬高水平技師”成為聯(lián)盟要實現(xiàn)的愿景之一，這也顯示出途虎要打造專業(yè)高水平技師的決心。

多方合作下，途虎的“又快又好”得到了用戶的投票。據(jù)途虎官方披露數(shù)據(jù)，其2017年銷售額高達(dá)32億元，同比增長45.5%。在這其中，途虎經(jīng)營的輪胎最高月銷售額近3億元，保養(yǎng)最高月訂單近40萬單。

在追逐效率的過程中，企業(yè)總是奔跑著留在原地，途虎卻一年比一年跑得更快，也這是其拉動行業(yè)參與者繼續(xù)成長的原因。