作為國內(nèi)大出行生態(tài)的重要補(bǔ)充，租車行業(yè)正在發(fā)揮著其他出行方式難以替代的作用，經(jīng)過近十年的高速增長，目前國內(nèi)租車行業(yè)已經(jīng)基本形成了由以首汽租車為首的幾家龍頭企業(yè)主導(dǎo)的格局。

有業(yè)內(nèi)觀察人士指出，租車業(yè)務(wù)的核心雖然圍繞“租”字，但做好租車服務(wù)并不是一件容易的事情，尤其隨著時(shí)代變遷發(fā)展，租車客戶個(gè)性化、碎片化的需求不斷涌現(xiàn)，服務(wù)升級(jí)趨勢愈發(fā)明顯，對(duì)傳統(tǒng)的租車企業(yè)提出了很大挑戰(zhàn)。

此外，價(jià)值出行也越來越受到公眾歡迎，成為行業(yè)發(fā)展一大趨勢。一方面，汽車租賃作為緩解私家車保有量快速增長及其對(duì)道路和停車資源占用的解決方案之一，不僅是無車用戶解決日常出行的便捷途徑，同時(shí)也是部分有車用戶滿足更多出行場景的環(huán)繞補(bǔ)充;另一方面，很多客戶關(guān)心的焦點(diǎn)已經(jīng)不在滿足于“出行”本身，他們更追求出行方式多樣化，出行體驗(yàn)個(gè)性化。

那么，大出行生態(tài)圈的內(nèi)涵已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過了“出行”本身的意義。當(dāng)價(jià)值出行時(shí)代到來，租車企業(yè)墨守成規(guī)自然無法生存，但若盲目創(chuàng)新沒有方向也會(huì)適得其反。在這方面，首汽租車仍可視作行業(yè)的正面典范。比如為助力搭建社會(huì)大出行生態(tài)圈，憑借首旅集團(tuán)綜合資源優(yōu)勢，僅在三年多時(shí)間里就建立了“實(shí)體經(jīng)濟(jì)+互聯(lián)網(wǎng)+資本”的發(fā)展模式，形成了以“首汽租車”、“首汽約車”、“GOFUN共享汽車”三個(gè)平臺(tái)為主體的首汽移動(dòng)出行產(chǎn)業(yè)格局，讓出行方式真正走向無縫銜接。此外首汽租車還開通了國際租車業(yè)務(wù)，與12306、王府井、康輝、首旅如家、優(yōu)客工場、惠租車等合作讓構(gòu)建“大出行”生態(tài)圈。

無論從對(duì)租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢的把握上，還是在緊跟時(shí)代潮流及時(shí)調(diào)整戰(zhàn)略戰(zhàn)術(shù)方面，首汽租車這幾年的發(fā)展模式值得借鑒。首汽租車所勾勒的智慧出行生態(tài)藍(lán)圖正在逐漸清晰，并不斷加快腳步朝著目標(biāo)前行。