每年6月初，全國人民都有一個共同的話題，那就是高考。備考虐我千百遍，我卻待它如初戀。莘莘學子在跨過高考這個“坎”前，都會經歷痛苦的備考期。正所謂吃得苦中苦，方為人上人。不僅學習是這樣，造車亦是如此。

汽車在量產前，要經歷復雜的測試，這種測試的駕駛環境不同于日常駕駛，而是在極端的環境中，測試汽車性能。路試渡的劫，都是汽車量產后的質量保障。近日，天津一汽全新A級SUV駿派D80路試正在火熱進行中，并且直接開啟了hard模式。面對低溫、急彎、坡道等復雜路況，駿派D80表現如何？讓我們來一探究竟。

戰勝低溫寒冷  馭見出色性能

3月初，全國大部分地區陸續進入春天。但是中國最北部的漠河仍然是嚴冬，在低溫大風的環境中，非常適合進行汽車的寒區測試。

漠河的道路情況比較復雜：公路上凍土沉降造成路面起伏不平；山路中冰雪路面濕滑危險。尤其是在3月末，漠河氣溫有了小幅提升，白天的氣溫達到零上，形成了大興安嶺中雪路、冰路、泥路交錯出現的場景。

在進山的必經之路上，駿派D80就遇到了一個水坑。車隊駛過水面，泥水濺起的水花甚至高過車窗，足以見得水坑的深度。好在駿派D80擁有≥180mm的離地間隙，為其提供了良好的通過性，從容應對復雜的路況。而且，駿派D80底盤調校舒適，為車上乘客過濾掉不少顛簸，帶來了舒適的駕乘體驗。

雖然漠河的低溫大風和復雜路況是個巨大的挑戰，但是并沒有給駿派D80帶來太多麻煩。駿派D80的出色性能把這次寒區路試變成了一次“冰雪奇緣”，以優異的表現順利通過了寒區考驗。

穿越崇山峻嶺  彰顯卓越品質

如果你覺得漠河的山路還不夠刺激，那么5月駿派D80的山路測試一定能滿足你。北京房山紅井路是北京境內彎道最多、風景最美的一條山區公路。在燕山山脈的影響下，紅井路地表蜿蜒起伏，坡度大、彎道急的道路環境是對汽車性能的巨大考驗。因此紅井路也成為駿派D80山路測試的最佳場地。

在這樣一條大坡度的山路上，動力自然成為了不可忽視的重要因素。駿派D80搭載渦輪增壓加缸內直噴技術的TD220發動機，在1000轉時就可以輸出200牛的高扭矩，相當于2.0L自然吸氣發動機，真正做到了強動力、低油耗、更環保。

雖然駿派D80車身身長達到4500mm，軸距達到2700mm，自重也超過了1.4噸，但是TD220的發動機的動力性能一點也沒有讓人失望。TD220的發動機搭載在駿派D80上，不僅留給駕駛者動力充沛的印象，而且在燃油經濟性上也有不錯的表現。都說“一個好漢三個幫”，TD220也不是孤軍奮戰，與之搭配的是7速濕式雙離合變速箱，換擋動作平穩連貫，很好地保證了日常行駛的舒適性。

無論是低溫大風的惡劣環境，還是坡度大、彎道急的路面，駿派D80都用自身品質為我們交出了一份滿意的答卷。寶劍鋒從磨礪出，梅花香自苦寒來。駿派D80路試還在繼續，以勇氣征服道路，以品質尋求突破。駿派D80，腳步不停，奮斗不止！