今天要說的車是眾泰S9，相信只要稍微關注國產汽車市場的人都聽過這車，畢竟國產神車、保時泰的名稱在外，有些是調侃，有些是肯定，無可厚非，對于SR9比較中肯的評價是什么呢？有人關注動力，有人關注品質，有人關注配置，車友們的評價不一，但是整體而言都會說這車給了10萬級SUV一些不一樣的期待，在性價比上絕對稱得上這個級別的佼佼者。

眾泰SR9售價在10.88-16.98萬元，國產車比較常規的定價，哈弗H6、寶駿530、陸風X7等車的也都是在這個價格定位，當然這也是目前國內市場需求最大價格定位，這跟購車人群愈趨年輕化的原因有關，年輕一族對于車的需求很大，但是普通人年輕人在經濟實力上也還是有很大的壓力，相較而言，10萬級的車型更符合他們的需求，這應該是10萬級的車型受到越來越多人歡迎的最主要原因，也是國產汽車能夠脫穎而出的重要原因之一。

但是，年輕人為主導的購車市場還有一個很明顯的特點，對車型本身的要求越來越高，已經不再是簡單的代步需求，而更多的是從坐乘舒適度、配置智能化、外觀高顏值、品質保障等方面去考慮，要價格合適，更要滿足自己的需求，說白一點就是對性價比的需求更高，這也是眾多國產車在努力的一點，從這一點上，眾泰SR9可以說可圈可點。

價格大家都差不多，但是眾泰SR9有很多相較同價位車更貼心也更實用的地方。駕駛眾泰SR9的第一感覺是乘坐很智能很舒適，無鑰匙進入，駕駛位置空間夠大，本人身高180，微胖，一點不會覺得擁擠。座位很舒適，一鍵啟動后發動機聲音很小，檔位也比較輕便，方向盤握感很好，起步給力，有明顯的推背感，加速也比較快，底盤聲音很小，油門靈活，給油反饋很明顯，儀表顯示清晰，整體動力輸出是平穩型的，但是也不失爆發力，底盤的慮震性不錯，經過顛簸路段不會有太大的震感，車內隔音效果做得不錯，各種按鈕標識都很清楚，操作起來也很方便。整體感覺是很人性化。

特別想說的一點是，SR9的配置是真的豪華，一鍵啟動，智能鑰匙，電子手剎，高清液晶儀表盤、高清，定速巡航，EPS電子助力轉向，靜態轉角輔助照明，上坡輔助，360°全景可視泊車輔助系統，配置非常實用，而且增加了駕駛的趣味性。這個配置在這個級別的國產車里優勢明顯，甚至是可以跟更多高價位的合資車或者進口車比較，確實是物超所值。

這樣而言，就動力性能和操控部分來說，眾泰SR9可以說質量是很好的，而且性價比也比較高，很多配置都是越級的，比較值得一提的是，據了解，為給整車品質提供更佳保障，為車友們提供更佳駕乘體驗，眾泰SR9還在也品質保障和服務上下了不少功夫，特別組件新的質量管理團隊，邀請意大利的制造專家，引進Audit質量標準，進行包括全球質量提升流程（GQIP）培訓、變差減少小組（VRT）專業知識培訓，BLUE Q與控制點知識與應用培訓，8D工作方法與技巧培訓在內的全員質量培訓。針對SR9，臨沂基地按照國際先進管理模式，組建內外飾、電器、底盤、涂裝、過程五個VRT團隊，全面保障整車質量。

當然還有一點，其實也是現在年輕人很關心的一點，外觀，這個眾泰SR9就不用多說了，無論是細節處理，還是整體轎跑SUV車身的線條感，絕對是豪華配置。當然任何車都不會是十全十美的，說兩個小問題，也希望之后能夠解決，一個是方向盤，現在的方向是只能左右調節的，要是能夠前后調節的話就更方便了。另外一個是USB接口設計的不是太好，放歌就不能關上盒子。

整體而言，眾泰SR9十萬級的售價，但是相較同級別的車型，有更好的配置，更佳的舒適感，而且外觀也是豪華感爆棚，對于年輕一族來說，無疑極具吸引力的選擇，這大概是眾泰SR9受到越來越多人喜歡的原因。