最近汽車圈迎來了一次大事件，5月22日，我國財務(wù)部發(fā)布了《國務(wù)院關(guān)稅稅則委員會關(guān)于降低汽車整車及零部件進(jìn)口關(guān)稅的公告》，簡單一點(diǎn)說，就是汽車整車稅率降到了15%，汽車零部件稅率降到了6%。這樣看來，很多人就覺得離豪車更近了一步。
但一大部分國人聽到進(jìn)口關(guān)稅下降，就紛紛擔(dān)憂起合資品牌和自主品牌的未來，因為進(jìn)口車的高稅收政策本身是對國產(chǎn)汽車品牌的保護(hù)，現(xiàn)在沒了保護(hù)，合資品牌和自主品牌必然受到影響。
小編覺得，受到影響是沒錯，但這個影響并不一定是壞的。因為從另一角度來解讀，進(jìn)口關(guān)稅下降，也是國家對自主品牌有信心的表現(xiàn)，雖然現(xiàn)在自主品牌與進(jìn)口車相比還有很大的進(jìn)步空間，但以后不是沒有可能與之抗衡。當(dāng)對手是強(qiáng)大的進(jìn)口車時，相信各大自主品牌也會加大研發(fā)力度，不斷突破創(chuàng)新來提升產(chǎn)品競爭力。就如小編的T600 Coupe —— 眾泰汽車自主品牌，從13年的T600上市，到之后的T600 運(yùn)動版、T600 Coupe，以及即將上市的新第二代T600。國產(chǎn)自主品牌一直在改進(jìn)、創(chuàng)新、突破。
所以，小編沒有覺得進(jìn)口關(guān)稅下降，自主品牌就失去了競爭力。相反，小編相信各大自主品牌經(jīng)過多年的發(fā)展，無論是外觀設(shè)計還是內(nèi)在品質(zhì)都有飛躍的進(jìn)步，定能在競爭越發(fā)激烈的市場中占有一席之地。
