當(dāng)下，中國(guó)的自主品牌汽車有了長(zhǎng)足的發(fā)展，在2017年的乘用車市場(chǎng)上，自主品牌的市場(chǎng)份額達(dá)到了43.9%，同比增長(zhǎng)0.7個(gè)百分點(diǎn)。不但在銷量有了進(jìn)一步的增長(zhǎng)，而且，自主品牌還在以往薄弱的品牌力上不斷發(fā)力，不斷地吹響品牌沖高號(hào)角。而在越野車領(lǐng)域，自主品牌也是頻頻發(fā)力。

作為中國(guó)SUV的領(lǐng)跑者，哈弗品牌不但在家用SUV領(lǐng)域優(yōu)勢(shì)顯著，布局全面，而且，在代表著SUV更高技術(shù)的越野領(lǐng)域，也毫不遜色。就在5月19日，哈弗H9在重慶云陽(yáng)舉辦了哈弗H9挑戰(zhàn)長(zhǎng)江第一梯的活動(dòng)。這次活動(dòng)的目的是為了向世人展示中國(guó)汽車行業(yè)從中國(guó)制造到中國(guó)“質(zhì)”造的轉(zhuǎn)型，同時(shí)展現(xiàn)了長(zhǎng)城汽車的卓越的造車品質(zhì)和工匠精神。這次活動(dòng)還包括了現(xiàn)場(chǎng)互動(dòng)體驗(yàn)環(huán)節(jié)，而哈弗H9的出場(chǎng)更是引起了全場(chǎng)的關(guān)注。在全場(chǎng)觀眾的注目上，哈弗H9成功地爬上了由31組不同坡度臺(tái)階，最大坡度60%的云陽(yáng)登云梯，引得全場(chǎng)觀眾的一片掌聲，也為這次活動(dòng)增添了更多亮色。

都是攀爬挑戰(zhàn) 中外品牌有何不同

無(wú)獨(dú)有偶，在前些時(shí)日，豪華品牌捷豹路虎也曾經(jīng)舉辦過(guò)類似的活動(dòng)，也同樣地引起了輿論的廣泛關(guān)注。同樣是臺(tái)階挑戰(zhàn)，中外兩個(gè)頂尖SUV汽車品牌不約而同的選擇。在這里，我們不妨將兩者做個(gè)對(duì)比，看看兩者有什么不同。

從媒體的相關(guān)報(bào)道來(lái)看，雖然都可以說(shuō)是見(jiàn)諸于媒體，不過(guò)，如果仔細(xì)考察下的話，還是有些不同與差異的。哈弗H9可謂是真正的“現(xiàn)場(chǎng)直播”，現(xiàn)場(chǎng)有眾多的群眾圍觀，還有來(lái)自于全國(guó)各地的媒體作為見(jiàn)證，而能在這樣的環(huán)境下挑戰(zhàn)成功，沒(méi)有足夠的實(shí)力，可以說(shuō)是很難有這個(gè)擔(dān)當(dāng)與勇氣的。而就路虎的挑戰(zhàn)而言，更多的是一種事后的報(bào)道，在挑戰(zhàn)的當(dāng)時(shí)，場(chǎng)地比較封閉，相比較起來(lái)，這個(gè)公開(kāi)性就有了一定的差距。

還有，哈弗H9本次挑戰(zhàn)的云陽(yáng)登云梯，有31組不同長(zhǎng)度、不同坡度的1900多級(jí)臺(tái)階組成，最大坡度60%，對(duì)車輛的動(dòng)力，變速器的整體匹配，攀爬過(guò)程反復(fù)沖擊，對(duì)懸掛可靠性有著巨大考驗(yàn)。從挑戰(zhàn)的難度系數(shù)來(lái)看，哈弗H9挑戰(zhàn)登云梯的難度遠(yuǎn)超過(guò)路虎挑戰(zhàn)天門山，并且在整個(gè)挑戰(zhàn)過(guò)程中，哈弗H9并沒(méi)有像路虎那樣利用慣性沖坡，而是依靠發(fā)動(dòng)機(jī)低速?gòu)?qiáng)扭矩的輸出能力，更體現(xiàn)了強(qiáng)大的越野性能。當(dāng)然，這僅僅是一次挑戰(zhàn)而已。我們不能從這樣的個(gè)例中就推出什么確定性的結(jié)論。不過(guò)，這還是從一個(gè)側(cè)面體現(xiàn)了哈弗H9強(qiáng)悍的動(dòng)力與產(chǎn)品力。此次攀爬挑戰(zhàn)所使用的哈弗H9搭載的是全新2.0T汽油雙流道高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是更多的應(yīng)用在德系豪車上的采埃孚8速手自一體變速器，在這次挑戰(zhàn)中哈弗H9所配備的360度影像系統(tǒng)很好的為車手提供了保障，除此之外，哈弗H9的非承載式車身、四驅(qū)系統(tǒng)和電子式差速鎖及全地形控制系統(tǒng)、所打造的安全堡壘，可以讓激情盡情釋放。

還有，這兩次活動(dòng)的小細(xì)節(jié)，也值得我們關(guān)注。可能有細(xì)心的網(wǎng)友會(huì)注意到，路虎在做爬坡的時(shí)候，壓壞了很多階梯，也許是無(wú)心之舉，也許是意外，但如果事先做好準(zhǔn)備，多想一點(diǎn)，應(yīng)該就不會(huì)有這樣的事情發(fā)生了。相比起來(lái)，這一次哈弗H9的活動(dòng)就考慮得多一些，在一些細(xì)節(jié)上更加的注意，在挑戰(zhàn)爬坡前，采取了不少的保護(hù)措施，比如做了支架等等，從而更好地減少了對(duì)于臺(tái)階的傷害。

對(duì)于汽車企業(yè)來(lái)說(shuō)，策劃一些公關(guān)傳播事件，對(duì)于擴(kuò)大品牌的知名度與美譽(yù)度自然是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，既省下了大把的廣告費(fèi)用，還能引得媒體的爭(zhēng)相報(bào)道。像我們上面提到的哈弗H9，還有路虎的案例就都是很好的例子。還有，就在2016年6月，沃爾沃在張家界做的挑戰(zhàn)高空玻璃棧道的活動(dòng)也是受到了業(yè)內(nèi)，還有廣大消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。

可以說(shuō)，此前，我們常常在新聞中，看到某某國(guó)際大汽車品牌公開(kāi)進(jìn)行各種測(cè)試、挑戰(zhàn)，引爆眼球，得到極大的關(guān)注。并且為此羨慕不已。常常遐想，我們什么時(shí)候才能有這樣的表現(xiàn)。

而近些年，伴隨著自主品牌產(chǎn)品品質(zhì)與性能的不斷躍升，市場(chǎng)份額的持續(xù)增長(zhǎng)，自主品牌正在穩(wěn)步地崛起。在市場(chǎng)上，我們的份額不斷擴(kuò)大。在產(chǎn)品上，我們不斷沖擊新的高度。在品牌上，我們積極探索新的營(yíng)銷方式，拔升我們的品牌形象。而這一次，在重慶云陽(yáng)，哈弗H9以不遜色于豪華品牌的表現(xiàn)，為自主品牌的沖高做了一個(gè)好的詮釋。

用性能實(shí)力領(lǐng)跑中國(guó)SUV界

在中國(guó)，伴隨著收入水平的不斷增長(zhǎng)，與城鎮(zhèn)化程度的不斷加劇，年輕化消費(fèi)群體日益崛起。在他們當(dāng)中，有不少人并不只滿足于日常的柴米油鹽，衣食住行，單調(diào)的兩點(diǎn)一線的生活，而是想更多地探索外面的世界，“世界這么大，我想去看看，”可以說(shuō)就很集中地代表了他們的想法。無(wú)限風(fēng)光在險(xiǎn)峰，去看看外面的世界，見(jiàn)識(shí)更多的風(fēng)景，成為他們心底的一種渴望。而哈弗品牌作為中國(guó)SUV的領(lǐng)跑者，自然不能錯(cuò)過(guò)這樣的一群人。盡管相對(duì)來(lái)說(shuō)，這是一個(gè)小眾的市場(chǎng)，要承擔(dān)起沖量的任務(wù)不太現(xiàn)實(shí)，不過(guò)它對(duì)于品牌提升卻有著重要的作用。

在汽車行業(yè)，哈弗H9無(wú)疑是中國(guó)高端硬派越野SUV的標(biāo)桿，憑借著雄厚的技術(shù)，動(dòng)力總成與多項(xiàng)功能的全面升級(jí)，對(duì)于越野、豪華、操控與安全的全面兼顧，它得到了越來(lái)越多都市白領(lǐng)的喜愛(ài)，讓他們喜歡上越野，有了越來(lái)越濃烈的興趣，許多人都是因?yàn)橛龅搅斯�弗H9才真正地走出了兩點(diǎn)一線的往復(fù)生活，才真正地走上了追尋詩(shī)與遠(yuǎn)方的道路。可以說(shuō)，哈弗H9，真正地滿足了越來(lái)越多的都市白領(lǐng)向往遠(yuǎn)方，追求自由自在的生活方式的內(nèi)心渴望。

SUV不應(yīng)該只有代步的功能，它還應(yīng)該讓生活有更多的改變。哈弗H9憑借著其高品質(zhì)、強(qiáng)越野還有積極向上的產(chǎn)品形象，得到了越來(lái)越多人們的認(rèn)可，為他們的遠(yuǎn)行之路提供強(qiáng)有力的保障。哈弗H9，它不只是一輛車，它更加代表著一種生活方式、生活態(tài)度。當(dāng)人們?cè)絹?lái)越多地渴望從鋼筋水泥的都市叢林中逃脫出來(lái)，走向大自然，走向更加廣闊的天地，哈弗H9，無(wú)疑將成為他們的重要選擇。基于此，其國(guó)產(chǎn)越野車的標(biāo)桿地位不但將愈加鞏固，同時(shí)，也將推動(dòng)中國(guó)越野文化進(jìn)一步深入發(fā)展。