前不久，汽車屆的盛會-第十五屆北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心舉行，匯集了全球首發(fā)車、概念車、新能源車、傳統(tǒng)能源車等千余輛車，資深車迷也均火爆響應著，活動舉辦前，“北京車展”、“2018北京車展時間安排”、“北京車展門票”等詞的搜索熱度上漲600%-1000%不等；活動期間，在“2018北京車展溫度計”里，車系以福特撼路者居于榜首，其“麥哲倫版”官方定制改裝車的表現(xiàn)可謂搶眼。

展會上的“麥哲倫版”官方定制改裝車，以大航海時代的探索精神為靈感，采用ARB套件、前越野杠、底盤裝甲、避震器等對整車進行改裝，美觀性和越野性能均有提升，也為越野愛好者們提供了一次精彩的改裝范式，創(chuàng)造無限可能。

事實上，撼路者以“麥哲倫版”官方定制改裝車驚艷亮相北京車展之外，本身的越野性能在汽車圈里也是有口皆碑。撼路者人稱全路況極智SUV，其4x4智能全時四驅(qū)系統(tǒng)也是聲名遠揚，前輪在任何狀態(tài)下都有動力輸出，低速四驅(qū)可將扭矩瞬間放大2.48倍，可以克服更大角度的陡坡。

面對一馬平川的鋪裝路面和坑洼崎嶇的非鋪裝路面，都可以做到輕松應對，因其背后有著強悍的動力以及出色的越野性能作背書，所以面對各種艱難險阻也能做到操縱自如。撼路者的全時四驅(qū)系統(tǒng)源自博格華納，具備主動扭矩分配與智能四輪驅(qū)動控制系統(tǒng)，由于越野性能的強大，征服起任意地形來說是輕而易舉。

在平坦的道路上穿梭時，分動箱內(nèi)的多片離合器處于分離狀態(tài)，變速箱直接與后傳動軸連接，將動力傳遞給后輪;面對坑洼的山路、濕滑的雪地路面或是松軟的沙漠路段時，撼路者在四驅(qū)模式下，分動箱內(nèi)的多片離合器處于接合狀態(tài)，變速箱的一部分動力被分配給前傳動軸，實現(xiàn)四輪驅(qū)動，通過能力大大增強。在極端惡劣的巖石路況上，一鍵按下4×4 LOW(低速四驅(qū))按鍵，打開低速四驅(qū)模式，整車的扭矩大大提升，加之后橋采用的機械式的牙嵌差速鎖，可以手動鎖止，脫困能力瞬間暴漲，駕駛更所向披靡。

面對廣闊的天地，在越野人的眼里，它是充滿驚喜與挑戰(zhàn)的，可以放肆馳騁，他們從來不止步于一種風景，他們享受挑戰(zhàn)和征服的樂趣，飽含的都是越野人面對挑戰(zhàn)的無畏精神。撼路者因其粗獷的硬派越野SUV形象、和在通過各種越野套件加持后變得更加卓越的越野能力，成為無數(shù)越野人的首選座駕，給予越野人挑戰(zhàn)和探索的更多可能性。