前段時間“荷式開門法”刷爆朋友圈，無論是司機還是乘客，下車時用距車門較遠的那只手開車門。如果你坐在左側(cè)，就用右手開門；坐在右側(cè)，就用左手開門。據(jù)說用距車門較遠的那只手開門時，可以避免突然開車門撞倒后方的電動車，小編決定用眾泰T600 Coupe體驗一下到底這種開門方式能不能減少事故發(fā)生呢？

小編親測

小編坐到駕駛室以后，使用“荷式開門法”，發(fā)現(xiàn)由于需要用右手去開門，身體不得不左轉(zhuǎn)，頭部和肩部就會朝外，此時，小編的眼睛就會看到車外的情況，避免事故的發(fā)生。

小編還發(fā)現(xiàn)，采用“荷式開門法”，車門瞬間打開的幅度要比慣用方法小。這樣即便側(cè)方真的有行人或自行車經(jīng)過，發(fā)生碰撞的幾率也會小很多。

相反，如果用距離車門較近的那只手開車門，如果沒有特別注意后方狀況，駕駛員會很自然地將車門直接推向外，來不及觀察后方情況。除了駕駛員外，其他乘客也是適用“荷式開門法”的。

由于這種開門方法是荷蘭人發(fā)明，所以被成為“荷式開門法”。據(jù)悉，在荷蘭，駕校的教練會嚴格要求學(xué)員這樣做，這也是荷蘭駕考的要求。

小編發(fā)現(xiàn)通過后視鏡來觀察后方的情況，但是存在一定的視覺盲區(qū)，而“荷式開門法”會讓人下車前更加仔細的觀察情況，確實能避免悲劇發(fā)生。一個簡單的下車動作就可以避免事故的發(fā)生，甚至挽救別人的生命，小編希望這種開車方式在國內(nèi)也得到普及。