SUV，是目前汽車(chē)市場(chǎng)最火熱的車(chē)型，而且中國(guó)品牌也因SUV，有了和合資品牌肩比肩的談資，至少在“銷(xiāo)量”上是如此。

（國(guó)內(nèi)SUV銷(xiāo)量Top 10中，自主品牌占了8款）

但要說(shuō)到讓所有消費(fèi)者心動(dòng)的SUV，我想也僅有賓利添越和蘭博基尼-Urus兩款車(chē)型，對(duì)于這兩款SUV應(yīng)該沒(méi)有人敢說(shuō)自己不喜歡吧？

除了一直都做SUV車(chē)型的豪華品牌外（例如路虎），最先看到豪華SUV市場(chǎng)的應(yīng)該是保時(shí)捷，而第二個(gè)能量產(chǎn)SUV的豪華品牌就是賓利。

賓利首款SUV早在2012年就已發(fā)布，那時(shí)候還叫賓利EXP 9F是款概念車(chē)。2015年10月添越在國(guó)內(nèi)正式發(fā)布上市，售價(jià)398萬(wàn)元起，其中還有一款限量版First Edition，全球限量55臺(tái)。

沒(méi)錯(cuò)，這樣的添越注定是為極少數(shù)人而生。

不可否定的是，賓利添越是我們都喜歡的SUV，如果要我形容賓利添越，想必一定會(huì)用到數(shù)不清的“最”字：最豪華的SUV、最快的SUV、最貴的SUV等等。我這么說(shuō)似乎有違反新廣告法的嫌疑，不過(guò)添越的實(shí)力讓我足夠理直氣壯，因?yàn)檫@都是不爭(zhēng)的事實(shí)。

Ps：如果僅僅看圖片，你也許不會(huì)感覺(jué)到添越有什么過(guò)人之處，而只有當(dāng)你親手觸摸到那細(xì)膩的皮革、光滑的實(shí)木或是那集機(jī)械感和工藝感于一身的金屬部件，你才會(huì)知道什么叫對(duì)細(xì)節(jié)的一絲不茍，當(dāng)然，這時(shí)候你也才明白這三四百萬(wàn)的錢(qián)花在了哪里。

在2017年12月之前，世界上跑得最快的豪華SUV是添越，沒(méi)錯(cuò)。但到2018年12月之后，世界上最快的量產(chǎn)燃油SUV就變成蘭博基尼-Urus了。

Urus在今年的1月6日正式在國(guó)內(nèi)上市出售，其搭載了一臺(tái)4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，0-100km/h加速時(shí)間為3.6秒。Urus除了在性能上有著卓越表現(xiàn)之外，外觀方面也是典型蘭博基尼風(fēng)格；內(nèi)飾同樣保持了蘭博基尼一貫的戰(zhàn)斗風(fēng)格。Urus其在中國(guó)市場(chǎng)的官方建議零售價(jià)為313萬(wàn)元人民幣。

這樣的SUV，想必同樣沒(méi)有人敢說(shuō)不喜歡吧！

Ps： 說(shuō)起Urus，其實(shí)它并非蘭博基尼的首款SUV車(chē)型，80年代中期的蘭博基尼LM002車(chē)型（基于LM001軍用越野車(chē)打造）才是蘭博基尼旗下首款量產(chǎn)SUV車(chē)型。

寫(xiě)在最后

有意思的是，賓利添越和蘭博基尼Urus這兩款車(chē)型都是大眾集團(tuán)旗下的品牌車(chē)型，而且都是基于大眾MLB Evo平臺(tái)打造，同樣誕生在此平臺(tái)上的，還有保時(shí)捷卡宴、奧迪的Q7以及奧迪A4L等車(chē)型。

對(duì)此，大家應(yīng)該曾經(jīng)聽(tīng)到過(guò)，某某車(chē)（低端）和某某車(chē)（高端）都是出自同平臺(tái)的車(chē)型。其實(shí)顯而易見(jiàn)，即使采用了同平臺(tái)生產(chǎn)，不同的用料、科技以及調(diào)校都會(huì)在極大程度上影響一輛車(chē)的最終性能及價(jià)格的最終走向