在具體車型方面,小編選取“駿派D80 TD220 自動(dòng)豪華型”和“昂科拉18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型”進(jìn)行對(duì)比,兩者價(jià)位較為接近。

駿派D80

駿派D80的外觀上保持了高顏值的特征,采用“光影雕塑”風(fēng)格,車體造型飽滿,線條犀利。整體輪廓?jiǎng)痈袝r(shí)尚,這樣的設(shè)計(jì)符合年輕消費(fèi)者的審美標(biāo)準(zhǔn)。LED日間行車燈和19吋雙色運(yùn)動(dòng)輪轂造型別致,進(jìn)一步增加了駿派D80的時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)感。反觀昂科拉,年輕化的設(shè)計(jì)理念在它身上被很好體現(xiàn)出來,造型設(shè)計(jì)元素相當(dāng)緊湊,給人一種小巧精致的感覺。不足之處在于,這會(huì)影響其視覺效果,顯得不夠大氣。

即便是A級(jí)SUV,空間還是消費(fèi)者關(guān)注的重點(diǎn),所以空間較量是少不了的。這方面駿派D80優(yōu)勢(shì)明顯。駿派D80車身尺寸為4500/1835/1700mm,軸距2700mm;昂科拉為4278/1774/1646mm,軸距2555mm。對(duì)比來看,駿派D80的各項(xiàng)數(shù)據(jù)都領(lǐng)先于昂科拉。

從表中的配置對(duì)比來看,“駿派D80 TD220 自動(dòng)豪華型”比“昂科拉18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型”便宜了2.4萬元,但駿派D80的配置更為豐富,如電子駐車、胎壓監(jiān)測(cè)、陡坡緩降、無鑰匙啟動(dòng)+進(jìn)入、定速巡航、手機(jī)無線充電、前排座椅加熱、自動(dòng)空調(diào)等數(shù)項(xiàng)功能,水平已躋身主流中端車型行列。

另外,“駿派D80 TD220 自動(dòng)豪華型”還擁有π-link智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng),支持語音控制、遠(yuǎn)程控制,科技性和實(shí)用性都超出“昂科拉18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型”不少。ADAS智能駕駛輔助系統(tǒng)也能在“駿派D80 TD220 自動(dòng)豪華型”上看到,它集成了智能遠(yuǎn)近光切換、駕駛員疲勞檢測(cè)、智能限速提醒、前方碰撞預(yù)警、車道偏離預(yù)警等,讓駿派D80的主動(dòng)安全功能進(jìn)一步提升。

駿派D80全系采用TD220渦輪增壓加缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),該發(fā)動(dòng)機(jī)采用“中置OCV式進(jìn)排氣雙VCT”、“高滾流高效燃燒技術(shù)”、“DLC涂層低摩擦技術(shù)”等技術(shù),最大扭矩204N•m,最大扭矩持續(xù)轉(zhuǎn)速1600r/min~4200r/min,升功率88kW/L,百公里綜合油耗最低可達(dá)6.1L,被評(píng)為“中國心”2018年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)。

與之搭配的是7速濕式雙離合變速器或6速手動(dòng)變速器。其中,7速濕式雙離合變速箱的表現(xiàn)令人印象深刻,平順性方面可圈可點(diǎn),換擋幾乎感受不到明顯的頓挫感,反應(yīng)也非常迅速。

反觀“昂科拉18T 自動(dòng)兩驅(qū)都市領(lǐng)先型”,雖然搭載了一部1.4T發(fā)動(dòng)機(jī),但相關(guān)動(dòng)力參數(shù)與駿派D80持平,而且它的油耗表現(xiàn)并不出眾,百公里綜合油耗為6.9L,在今天如此昂貴的油價(jià)面前,這個(gè)油耗數(shù)據(jù)顯得有些底氣不足。

通過上述內(nèi)容,此番對(duì)比已經(jīng)有了答案。駿派D80憑借著造型、科技配置、出色的駕乘空間和動(dòng)力性能,取得了完美的平衡表現(xiàn)。另外,駿派D80在性價(jià)比上要略勝于昂科拉,所以對(duì)于年輕消費(fèi)者來說,駿派D80無疑更具吸引力。