鳳凰網汽車·搶先試駕 不知道你有沒有和我一樣的感覺，提到昌河就會想到“小面”、近兩年北汽昌河也順應市場潮流，推出了MPV和SUV，但總是覺得缺了點兒什么。直到今年2月，昌河品牌終于推出了自己第一款轎車——A6。

北汽昌河A6共有6款車型，售價區間為6.98-9.98萬元，也就是我們說的入門緊湊型車區間，價錢雖然不高，但配置和空間卻不少，今天我們試駕的這款1.5L CVT尊貴版就是售價9.98萬元的頂配車型，它擁有：360度全景影像、大尺寸液晶儀表盤、電子手剎、前排座椅加熱等等...

外觀：設計絕對是加分項

新車主打年輕時尚風格，車身尺寸長寬高分別為4620×1810×1485毫米，軸距為2672毫米。車頭設計的非常低矮，風阻系數僅為0.3。車燈造型和進氣格柵造型都非常運動。車燈扁平的設計就像一雙眼睛盯著前方。黑色進氣格柵和鍍鉻裝飾條搭配顯得十分具有神秘感。

來到車尾，車身總體有些溜背效果，尾部的設計造型非常突出，采用了當今比較少見的小尾燈設計，這樣的設計十分討巧，不過尾門和尾杠同樣具有較強的設計感。

內飾：車聯網使用便捷

新車的內飾采用了黑色的主體風格，座椅采用了拼色雙色處理，同樣比較符合年輕消費群體的口味。中控位置，A6的懸浮屏設計屬主流設計，空調出風口的“昌河標識”設計十分討巧。配置方面，新車配備了360度全景影像、大尺寸液晶儀表盤、電子手剎、前排座椅加熱等配置。

動力：中規中矩的緊湊水準

A6只提供1.5L發動機，最大功率為116馬力，最大扭矩142牛米。傳動方面，與之匹配的是5速手動變速箱或CVT變速箱。官方綜合工況油耗分別為5.5升/百公里和5.7升/百公里，還算比較喜人。

1.5L發動機動力夠用，由于調校設定，腳搭在油門上車子就會有一個比較敏感的動力輸出，過后會恢復正常。CVT變速器的參與感比其他車型更多一些，高速駕駛非常平順，低速跟車會有輕微的頓挫感，這也跟油門調校的比較激進有關。

懸架舒適性是這臺車的亮點，不管是大坑還是減速帶，A6的通過姿態都很順暢。懸架會非常積極的回彈，沒有過多的顛簸，這點表現非常意外。

結語：從總體表現來看，這是一款值得推薦的入門級緊湊轎車。雖然是昌河品牌的第一款轎車，但設計確實很有新意，內飾算不上驚艷，但配置料很足，座椅乘坐也很舒適，后排空間也足夠用，對于不那么在乎品牌的年輕消費者來說，這是一臺比較有性價比的車型。

就像我在題目中說到的，這款車用當下的說法就是“重新定義”了昌河品牌，一改以往沒有轎車的尷尬局面，不過未來的道路還很漫長，在眾多競品車型的圍攻下，能否拿下一城，就看消費者的喜好了。