截止至2017年12月，中國90后新購車用戶占總體份額的35%，95后新購車用戶占總體份額的6%，目前這個比例還在不斷地上升。如何把握未來的消費趨勢與購車喜好，對于各大車企應對新變局、迎接新浪潮來說尤為重要。在這方面，頗具年輕化成效WEY VV5再一次以引領行業(yè)的姿態(tài)，定義年輕座駕新標準，詮釋“年輕經濟學”。

    用顏值激發(fā)荷爾蒙

    對汽車的認識更加豐富、更加多元的90后，對汽車的看法也不再是“人云亦云”的從眾選擇。他們主張追求個性、崇尚“顏值即正義”，包括車輛的外觀設計、內飾搭配，90后消費者會有各自的審美標準，傳統(tǒng)的詞語已經無法引起他們的共鳴。

​​​​​​​    作為WEY為年輕群體傾力打造的一臺緊湊級都市SUV，VV5的前臉造型靈感來源于黑豹，通過豎型元素與鋒利線條的完美組合，營造出極具沖擊力的黑豹式仿生前臉，即使是在靜態(tài)下，那種兇狠的侵略感已呼之欲出，極具視覺張力的同時，熱情洋溢而又不失個性。

​​​​​​​    WEY品牌的家族DNA設計元素體現在了細節(jié)之處，例如豎狀的日間行車燈、前霧燈、高位制動燈、后位置燈、后霧燈及車尾反光條與WEY的logo相呼應，尤其是豎狀的高位制動燈，如此大膽的設計開創(chuàng)了業(yè)界的先河，原來高位制動燈還可以這樣玩。車尾最吸引人的地方還是那雙邊雙出的四排氣造型，值得一提的是，這四根粗壯的排氣貨真價實，這也是VV5的全系標配。

​​​​​​​    用科技搭建智能神經元

​​​​​​​    90后思維跳躍隨心所欲，身體更是不愿意被束縛。但長途駕駛本就是一件極其消耗個人體力及精力的事情，讓人還沒開始玩呢，就已經疲憊不堪。這時候，最好有一輛智能座駕，作為旅途上最重要的伙伴，為踏上漫漫長路的90后排憂解難。

​​​​​​​    這時候VV5的主動安全配置派上了用場，就像在北京胡同中停車時路較窄想要停車游玩，就會使用到VV5的安全科技配置，半自動泊車、倒車側向警告和盲點監(jiān)測功能作用非常大，停車時根據提示進行操作，可以輕松的停車入位，另外還有開門預警系統(tǒng)，下車前再也不用小心翼翼的四處張望，這些貼心的安全配置都使出行更安全、更便捷，這可真是女司機的福利。

​​​​​​​    駕駛難免會有些疲憊，但行駛途中VV5會時刻監(jiān)視路況并隨時發(fā)出“警告”，例如LDW車道偏離預警功能可以判斷后方車輛距離，當車輛并線時會通過反光鏡提示燈示意駕駛員現在是否能安全并線來規(guī)避危險。

​​​​​​​    即將駛入廣渠快速路時車流量有所減小，道路通暢了一些，即使變更一次車道，也不會擔心看后視鏡而影響對前方路況的觀察，VV5配置的LCA并線輔助系統(tǒng)會在并線過程中及時提示，配合高逼格的流媒體后視鏡，有效提高行車安全。

​​​​​​​    道路的暢通往往是行車走神的前兆，讓車輛時刻保持在車道中心線行駛固然重要，這時VV5自帶的LKA車道保持功能發(fā)揮了功能，很好的降低了疲勞程度，提升了駕駛舒適性。

​​​​​​​    除此之外，在計算機科學與互聯網熏陶下成長起來的90后人群，他們對科技的熟悉程度與認知理解遠遠超過前幾代人，當你游走在通往遠方的道路時，VV5的12揚聲器Infinity品牌音響、感應式后背門、無鑰匙啟動、12.3寸高清數字虛擬儀表盤、半自動泊車等越級配置，讓你看著舒心，聽著過癮，用著方便。明明可以靠顏值，偏偏卻還如此體貼入微，確認過眼神，90后遇到對的VV5。

​​​​​​​    這是移動頭等艙休息室

​​​​​​​    如果僅憑科技這點還不足以證明行駛舒適感。那VV5的前排駕駛員座椅支持8向電動調節(jié)，副駕駛座椅支持4向電動調節(jié)，駕乘者總能找到屬于他們自己的“葛優(yōu)癱”。其實開過長途的人都能夠感受到，坐的時間長了，腰背部是最會酸疼的。而有了腰部支撐，VV5的座椅背部會在駕駛的全過程中托住駕駛員的腰，不再覺得空落落。

​​​​​​​    自駕游大多數時間都在路上。如果沒有安全作為最大的背書，每一次出行都膽戰(zhàn)心驚，何談釋放壓力，只會積累更多的負面情緒。而作為以安全為重點的VV5，投入了更多的人力、物力，以及財力，就是為了保證駕乘人員的安全。在開車時能夠減少壓力，純粹的享受澎湃動力駕駛帶來的自由以及樂趣。

​​​​​​​    實力駕控當然是主動安全重要部分，VV5采用了2.0T渦輪增壓發(fā)動機和7速濕式雙離合變速箱的組合。值得一提的是，這款代號為4C20NT的發(fā)動機是WEY募集來自美國、日本、荷蘭等多國的技術專家針對VV5精益研發(fā)的全新一代2.0T發(fā)動機，它采用全球領先的電控渦輪增壓技術有效改善了渦輪響應遲滯問題、降低發(fā)動機油耗，使最大功率沖至145kW，峰值扭矩達到355N·m。這樣的動力參數即使放在合資品牌里面也是拿得出手的。而這臺7DCT濕式變速箱同樣來自于自主研發(fā)，其濕式結構能有效杜絕雙離合變速箱過熱問題，從而提高駕駛品質。

​​​​​​​    而在更重要的被動安全上，繼VV7完美挑戰(zhàn)最嚴美規(guī)25%小重疊碰撞測試并斬獲全項“Good”最優(yōu)評級后。VV5再次對最為嚴苛的美國安全標準發(fā)起挑戰(zhàn)，進行并通過了中國品牌首次公開最嚴美標車頂靜壓測試，超越了美國安全標準，獲得了媲美合資豪華SUV的高度評價。

​​​​​​​    無論是個性時尚的外觀造型、還是豐富的高科技智能配置、抑或舒適實用的車身設計，VV5以超越同級的產品實力，為“年輕經濟學”作出最正確、最貼切的闡釋。年輕是一種姿態(tài)，更是一種態(tài)度，傾情演繹“年輕經濟學”的VV5還將繼續(xù)挑戰(zhàn)，為年輕的90后證言。