寶馬集團年會3月16日在慕尼黑舉行，除了公布2015年業績外，另一大重頭戲是發布了面向未來的全新“第一戰略”，以期在未來十年繼續引領高檔車市場。在慕尼黑寶馬世界，網通社與寶馬集團主管中國業務董事蕭紳博先生進行溝通。有意思的細節是作為曾服務于奧迪現服務寶馬的蕭紳博有機會先后鑒證奧迪與寶馬的百年慶典，而他本人曾在奧迪的工作經驗，也是被克魯格所看重的。去年12月，寶馬集團對中國業務進行調整，蕭紳博則被委以重任直接負責中國業務。

一方面寶馬在中國大力推進本土化策略另一方面蕭紳博主管中國業務更凸顯中國市場對于寶馬全球戰略的重要性。“在接下來的一段時間內，寶馬會逐步加深在中國的本土化，這會在將來為我們的營業額做出巨大貢獻。”蕭紳博透露：“我們一直希望能夠起用本土的經理人才，因為中國人肯定更懂中國市場。產品方面，本土化進程正按計劃成功地逐步加深。”

作為寶馬全球最大的市場，2015年寶馬在華累計銷售汽車463,736輛。雖然奔馳373,459的年銷量與寶馬仍有較大差距，但是寶馬的增幅僅為1.7%，而奔馳卻高達32.6%。去年寶馬和奔馳全球銷量僅相差不到3萬輛（寶馬1,905,234 輛， 奔馳 1,871,511輛）。未來寶馬繼續蟬聯全球豪華車銷量冠軍寶座，中國市場的表現至關重要。

1、 人才本土化 中國人更懂中國市場

今年2月27日，寶馬中國在廈門召開經銷商大會上宣布，從今年4月1號起，劉智博士將接替許智俊擔任寶馬（中國）汽車貿易有限公司總裁。這是寶馬中國第一任中國籍總裁，人才本土化會是寶馬未來幾年在華重要戰略。

網通社：發布會上講到中國市場去年業績變化非常大，也提到了2016年中國市場的挑戰。在這個市場變化的同時，我們看到寶馬中國在今年年初的時候進行了較大的人事調整，呈現了一個鮮明的特點，即市場和銷售基本上由中國本土人才來負責。請問您怎么看待中國市場的變化和人事安排的變化？這是否代表著寶馬對中國市場管理的一種真正變化？

蕭紳博：中國經濟正在經歷新常態，寶馬的業績肯定也會與這個過程相符，但還是在艱難的環境中實現了增長。在接下來的一段時間內，寶馬會逐步加深在中國的本土化，這會在將來為營業額做出巨大貢獻。關于本土人才的起用，寶馬也是從長遠的角度來看的，希望能夠起用本土的經理人才，因為中國人肯定更懂中國市場。我在過去15年當中雖然經常去中國，但我肯定不會說已經懂了中國市場，因為畢竟我是一個外國人。另外，現在年輕一代管理者，例如39歲的劉智博士，向大家證明了寶馬當中年輕有為的經理人是有職業發展前景的，這對經理人來說肯定是一種激勵。

2、 提升產能 加速產品國產化 

寶馬如今正加快在華國產化的腳步。根據寶馬規劃：未來幾年將推出3款國產車型。3月21日，國產的2系旅行車將投放市場，成為寶馬在華第四款國產車型。此外，寶馬還將擴大在華產能，未來年產能將增至40萬輛。

網通社：在未來本土化戰略中產品方面會有什么樣的規劃？3月21日寶馬會正式推出第四款國產車型BMW 2系旅行車，面對SUV在國內持續熱銷，為什么選擇旅行車作為第四款國產產品？ BMW品牌正加速國產化，未來MINI是不是也會在中國國產呢？

蕭紳博：寶馬在華的本土化進程正按計劃成功地逐步加深。SUV市場增長得非常快，在中國和全球其他市場都是如此。我們推出BMW 2系旅行車，主要是針對中國越來越多的現代年輕家庭所構成的細分市場，我們希望能夠開創一個時代，在中國市場成為先導者，所以我們在這個時候推出了。

MINI在中國2015年銷量達30,000輛，創下了歷史新高。但從30,000輛的數字來看，如果做本土化還是少了一些，所以暫時沒有進行本土化的想法。明年我們會推出一款插電式混合動力MINI，這款車也會進入中國市場。還有一款純電驅動的MINI車型目前正在考慮當中。

3、寶馬仍看好中國市場

網通社：寶馬怎么看待當前中國的宏觀經濟環境？寶馬對今年的預期是什么？會不會有一些調整？

蕭紳博：汽車市場會在中國繼續走高，在這個過程中，寶馬的銷量肯定也會有小幅上升。中國經濟環境目前處于常態化階段，這是很正常的。中國經濟在突破的過程中正走向轉型，這個過程肯定是困難的，但未來中國經濟一定會繼續保持強勁，我們也對此寄予了很大期望。我從來不會只看銷售數字的增長，數字不一定能夠完全說明問題。大家看到中國經濟增長6-7%，雖然增速是減緩了，但它的體量是很大的，中國國民經濟增長的量就已經和瑞典一個國家的國民經濟總值相等，所以它的增長勢頭還是很迅猛的。

寶馬未來如何布局？

蕭紳博：我們相信在未來十年當中，汽車工業將會經歷翻天覆地的變化，甚至可能比之前100年所經歷的變化還要多。作為寶馬公司，我們已經做好了準備，迎接未來的挑戰。寶馬有著非常強大的品牌戰略，在接下來幾年中，我們還會在產品方面做出進一步的優化。有兩方面是我們努力的重點：一是在電動車發展方面，我們在全球都看到了非常良好的勢頭；另一方面就是運動型汽車的發展，也呈現了巨大的客戶需求。我們會在這兩方面雙管齊下，使它們齊頭并進。

在技術方面，我們在電動車領域也收獲了很多經驗，并且會把這個經驗用到其他現有車型中。MINI品牌也會推出一款全新電動車。接下來，我們會推出EX車型，它將集中寶馬所有最先進的技術，讓大家更直觀的看到我們的技術創新，包括互聯駕駛、自動化駕駛等。

我們會堅持將用戶放在首位，即使推出高度自動化汽車，也希望由車主做出決定，是選擇自動駕駛還是自己駕駛，來體驗不同的駕駛樂趣。在汽車共享和租賃方面，目前我們也在中國擴建營銷網絡。我們將一如既往地重視中國市場，即使中國經濟目前已處于常態化發展狀態，這是很正常的。我們仍會堅持對中國投資，并且不斷擴大營銷和生產。