車身用料扎實厚道,為安全加固防線

眾所周知,車身剛性是駕乘者生命防線的基礎,新一代哈弗H6整車車身采用72%以上的高強度鋼,其中熱成形鋼占比14%,部分車身應用2000MPa熱成形材料,相比傳統(tǒng)的1500Mpa熱成形材料強度更高,能夠在車輛碰撞發(fā)生時充分保證駕乘人員的安全。此外,新一代哈弗H6的B柱加強板和座椅橫梁加強板也均采用左右對稱設計,對比很多同價位、甚至更高價位車型僅在駕駛員側設計加強板,或者在乘員側使用低強度材質,這也是行業(yè)內所謂的“應試車身”現(xiàn)象。

對于安全的高標準,是哈弗汽車一直以來始終不變的追求,不僅體現(xiàn)在扎實用料上,更體現(xiàn)在設計水平上,現(xiàn)在市面上很多同級別車,使用元寶梁副車架,沒有副縱梁、副吸能盒和副防撞梁,機艙僅2條傳力通道;而哈弗H6采用全框式副車架,主副防撞梁通過鈑金件融為一體,實現(xiàn)了機艙三條傳力通道的完整性,在正面碰撞事故中,多出的機艙副車架這條傳力通道可增加吸能10%,有效降低碰撞事故中雙方受傷風險,將事故影響降到最低。所以在看不見的地方下功夫,盡全力保障所有成員的行車安全及人身權益,這就是哈弗品牌對于品質的追求。

長城汽車董事長魏建軍曾在五月份的一場直播中強調了堅持安全造車的理念:“長城汽車堅持真材實料,絕不偷工減料,以最大限度確保安全。”事實上,早在第二代哈弗H6在產品研發(fā)階段,哈弗品牌就采用了全球最嚴苛的技術標準和安全碰撞評價體系,而且還完成了超美標的翻滾試驗,把安全標準提到了新高度。今年三月,一輛哈弗H6與一款德國合資車相撞,哈弗H6前部幾乎完全變形,輪胎也因為撞擊而脫離,但車主僅受到了輕微的擦傷,這無疑得益于車輛在關鍵部位的防護設計;而合資車的受損狀況則更加令人震驚,其在撞擊后竟然一分為二,這樣的景象讓人不寒而栗,也讓人們看到了哈弗品牌在車輛安全性能方面一如既往的堅持。

安全配置全面保障,讓出行更加無憂

在經濟環(huán)境持續(xù)上行,消費者對安全品質愈發(fā)重視的當下,新一代哈弗H6在研發(fā)之初便前瞻性地將安全理念升級為全域安全。尤為值得一提的是,在安全氣囊系統(tǒng)防護方面,新一代哈弗H6安全氣囊與全球一流供應商奧托立夫合作,采用前排雙安全氣囊 、前排雙側氣囊和前后一體式側氣簾共6安全氣囊,分布在車輛的各個關鍵部位,能夠在碰撞時為乘員提供全方位的保護。對比同級其他車型僅有的主副駕駛座的兩個氣囊,新一代哈弗H6的側氣囊和頭部氣簾配置,能夠在碰撞時迅速展開,為乘員的頭頸部及軀干部提供有效的緩沖保護。

在智能駕駛上,新一代哈弗H6搭載了先進的Coffee Pilot智能駕駛系統(tǒng),其擁有同級最全面的L2級智能駕駛輔助系統(tǒng),集成了AEB自動剎車輔助、ACC自適應巡航、智能過彎輔助等20項駕駛輔助功能,能夠讓用戶在長時間駕駛途中,緩解駕駛疲勞的同時提供足夠的安全保障,確保行車安全。對于老手司機而言,可能覺得智能駕駛不是必需品,但它無疑能為行車過程增添一份輕松與便捷;而對于新手司機來說,智能駕駛系統(tǒng)則如同一位經驗豐富的領航員,不僅提升了行車安全性,更讓駕駛變得簡單易懂,助力新手快速成長。例如當在時速5-150km/h內遇到了突發(fā)情況,新一代哈弗H6的AEB可以自動進行制動,避免碰撞發(fā)生或減輕碰撞程度。

寫在最后

從第一代哈弗H6問世至今,它以非凡實力創(chuàng)下燃油單品車型月銷超8萬的輝煌記錄,足跡遍布60余個國家和地區(qū),贏得了超過400萬全球用戶的青睞與信賴。這不僅僅是一個銷量數(shù)字,更是哈弗H6卓越安全性能的有力佐證。每一輛哈弗H6,都承載著對消費者安全出行的莊嚴承諾,成為了連接每一位用戶安心駕駛的堅實橋梁。可以說,正是哈弗H6以安全為核心,不斷突破自我,才成就了長城哈弗在全球SUV領域的王者地位。