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C-NCAP(2021版)最高分!問界M9榮獲超五星安全認證

2024-07-17 10:06:24 來源:我車網 編輯:伍思齊 瀏覽:
7月15日,中汽中心汽車測評管理中心(簡稱“中汽測評”)公布了問界M9 的C-NCAP測試結果,其以高達93.9%的綜合得分率榮獲C-NCAP(2021版)唯一超五星安全車型。其中,乘員保護板塊得分率96.98%,行人保護板塊得分率75.38%,主動安全板塊得分率97.79%,乘員保護和主動安全兩大板塊的成績均遠超測評平均水平,獲得第一。問界M9斬獲佳績創下紀錄,實力詮釋了安全就是最大的豪華,同時也標志著賽力斯汽車進入智能安全時代。

斬獲超五星安全認證 綜合得分創新高

作為國際衡量汽車安全性能的權威參考之一,中國新車評價規程C-NCAP以其全面嚴格的測試體系和高標準要求,成為中國汽車產品安全研發的首選目標,成為汽車安全的代名詞。在此次C-NCAP測試中,問界M9在乘員保護、行人保護和主動安全三大板塊均表現優異,并成為了C-NCAP(2021版)最高成績車型。

具體來看,在用戶最為關注的乘員保護方面,問界M9的得分率達到創紀錄的96.98%。在完全重疊正面碰撞試驗(50km/h)中,問界M9以50km/h的速度駛向固定剛性壁障;在50%重疊率對碰試驗(50km/h vs 50km/h)中,問界M9車輛以50km/h的速度與另一輛同樣以50km/h速度由軌道牽引的1.4T臺車發生對碰。在以上兩中碰撞試驗中,問界M9前車體成功抵御住碰撞動能,A柱無變形,乘員艙結構完整,車內安全氣囊順利彈出,對乘員形成了有效保護。

在側面柱碰撞測試中,問界M9以合理的側面傳力路徑設計與防護結構設計,確保側面乘員生存空間,座椅側氣囊和頭部氣簾均及時順利展開,足夠多的保護區域避免了頭部與車窗玻璃、內飾件等發生直接接觸,同時,天幕玻璃也沒有任何碎裂。

此外,經歷碰撞之后的問界M9雙閃及時開啟,E-CALL救援功能自動撥出并做出快速響應,且車門解鎖,門把手正常彈開,兩側車門均能正常打開,為駕乘人員的自救或被救提供了良好的條件。且問界M9碰撞后高壓迅速下電,電解液無泄漏,電池包未出現起火、爆炸及冒煙現象。

值得一提的是,問界M9在主動安全板塊的成績同樣遠超行業平均水平,得分高達97.79%。其中,車對車、車對行人、車對二輪車的自動剎車能力以及車道保持能力更是獲得滿分。

行業首創智能安全體系 引領智能安全時代

安全,永遠是汽車行業的核心議題。在本次測試中,問界M9能有如此優異的表現,得益于賽力斯汽車一直以來基于“以用戶為中心,全心全意為用戶服務”宗旨,以高強度投入踐行“安全就是最大的豪華”。賽力斯汽車以場景定義安全,提出了行業首創的“智能安全體系”,為每一位用戶打造優質的安全產品;并進行全場景多維度安全工況開發,覆蓋整車正面,頂壓,翻滾,追尾,側面,托底刮底試驗,做到整車360°全方位防護。

在抵御正面撞擊時,問界M9打造了三重傳力路徑設計,增強的下傳力路徑設計,將更多載荷傳至門檻及下車體,保證乘員艙安全。

(傳力路徑規劃)

同時,問界M9吸能盒軸向壓潰長度260mm,同級領先,增加了前機艙的吸能空間與效率;且超大型高強度一體成型前圍橫梁鑄件,保證了駕乘人員生存空間與乘員艙完整性。

(能量規劃及吸能空間)

在側面防護中,問界M9采用三層熱成型1500MPa加一層熱成型2000Mpa組成超強B柱結構,并在前后車門布置了8根2000Mpa的熱成型車門防撞梁,能夠在發生事故時最大程度減少碰撞時車身所產生的變形,將乘員艙打造成超強“金剛罩”,從而可避免或減輕乘員在意外碰撞中受到的傷害。

此外,問界M9采用七橫三縱下車體結構,高達11腔體超強門檻梁,提供了“豪華”側碰生存空間,能夠更好的吸收側面碰撞能量,為用戶做到了側面全防護,進一步提升了乘員安全;與此同時,問界M9頂蓋橫梁采用了3根1500Mpa的熱成型鋼材,從而在側柱碰測評工況中,問界M9頂部幾乎無變形,頂部天幕玻璃無碎裂,為用戶提供了終極堡壘般的安全守護。

C-NCAP(2021年版)被業界廣泛認可為“中國新車安全評價的巔峰之作”。問界M9能以歷史最高分通過這種嚴苛標準的測試,實實在在體現了“領先不止一代的硬核安全”,也充分證明了賽力斯汽車在安全技術研發領域的堅持與專業。

在全球汽車行業邁向更安全、更智能、更個性的未來之際,賽力斯汽車將不斷推動技術革新,以高標準大投入,致力于塑造中國新豪華品牌安全新標桿,將安全技術推向一個更高的新境界,為全球用戶帶來豪華安全出行新體驗。

標簽: 問界M9
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