作為國內為數不多實現智能駕駛、智能座艙、智能網聯三大領域全面布局的自主新能源汽車品牌，深藍汽車早在數年前便前瞻性地投身于智能駕駛系統的研發領域，并成功構建起從需求分析、系統設計、軟件設計、算法開發、系統集成和測試驗證的全鏈條開發能力。深藍SL03i不僅是其首款量產高階智能駕駛轎車，更是智能駕駛技術的前沿體現。而此次申報配備的L3級交通擁堵自動駕駛系統（TJP），更是其在智能駕駛技術方面的一項重大突破。
根據此次深藍汽車答辯披露信息，L3級交通擁堵自動駕駛系統（TJP）作為深藍汽車多年智駕研發成果，采用七重冗余架構，五重感知涵蓋35顆高性能傳感器，全球首創搭載微碰傳感器，4D毫米波雷達微多普勒效應創新技術應用，全棧自研算法應用，同時結合多支柱測試策略實施一系列嚴苛測試驗證，最終經歷了2個車型歷時8年的不斷技術迭代優化，反復驗證，使該系統實現在5類17個極限場景（如遮擋行人橫穿）性能行業最優，涵蓋了施工區域、車輛極端切入、切出后遇靜止車輛、鬼探頭、車道狹窄等多種極限駕駛路況。
在保證安全基礎的前提下，深藍L3級交通擁堵自動駕駛系統（TJP）已覆蓋L2至L3自動駕駛，率先實現了L3級別“解放雙手、雙腳、雙眼”自動駕駛與L2++智駕領航輔助多個復雜功能的無縫銜接，覆蓋停車場、高速公路、城市快速路、城市道路等智能駕駛全場景融合，滿足用戶對于高階智能駕駛的需求。
深藍L3級交通擁堵自動駕駛系統（TJP）已展現出城市NID與高速NID的無縫融合，成為目前行業內功能最全面、場景覆蓋最廣泛的高階智能駕駛系統。整套系統基于高精地圖導航路徑，實現全場景駕駛智能化運行，精準適用于高速公路和城市快速路的駕駛需求——當車輛行駛速度在0-130km/h范圍內時，系統自動激活L2/NID模式，在集成式自適應巡航IACC基礎上，通過配備智慧推薦換道IRLC、智能換道輔助ALC、智能上下匝道輔助FIDA、車道級導航+感知環境重構等功能，可按照導航路徑實現智能換道超越慢車、智能合入主路、智能進出高速互通匝道、智能限速行駛。當遇到0-55km/h擁堵路況時，該系統能夠無縫切換至L3/TJP模式，此時，駕駛者可以完全解放雙手、雙腳與雙眼，由車輛自主完成整個駕駛過程。一旦擁堵緩解或應對特定情況時，系統則通過聲音與文字提醒駕駛員“接管”車輛，此時駕駛員只需將注意力重新回歸于路況，同時雙手放在方向盤上，系統便會再次自動進入L2/NID模式。整個切換過程流暢自然，為駕駛者帶來絲滑智能駕駛體驗。
與此同時，深藍SL03i還配備了APA遠程代客泊車輔助系統，已實現車內泊車輔助APA、遙控泊車輔助RPA、遙控進出輔助RSIO、循跡倒車輔助RADS、遠程智能泊車輔助RMA等13種泊車方式，覆蓋超150種泊車場景。同時還可實現基于記憶地圖的代客泊車功能，記憶路徑長度達1km，支持螺旋跨層、掉頭跨層、智能減速避險等技能，以應對跨樓層、避障、繞障、脫困、錯車等高難度復雜場景。
安全是智能網聯汽車發展過程中首先要考慮的問題。深藍SL03i在智駕安全方面還提供大量增強版安全輔助配置，包括全速自適應巡航增強版ACC-L、集成式自適應巡航增強版IACC-L、智慧偏移輔助LDC、智能限速輔助ISL、駕駛員轉向燈觸發換道輔助UDLC、前方橫向預警FCTA、前方橫向緊急制動FCTB也有進一步提升。
在用戶最關心的電池安全方面，深藍汽車采用了獨創的iBC數字電池管家系統，提供全時在線護航：電池安全通過了1633項的嚴苛電池測試，實現了24小時電池監控和10毫秒急速報警，且預警準確率能達到99%，有效防止電池熱失控和起火的風險，讓用戶出行車更安心。
此外整車OTA功能則讓軟件升級變得簡單快捷，確保車輛始終保持最新狀態。更重要的是，深藍汽車還提供了“云-管-端”全鏈路安全防護，確保車機軟件的安全刷寫與啟動，讓智能用車毫無后顧之憂。
