銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠總投資 21.6 億元，占地面積為 10.4 萬平方米，重點圍繞 IDU 電驅(qū)系統(tǒng)及電控進行自主研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化，實現(xiàn)自主電驅(qū)、電控的研發(fā)、智造、銷售和服務一體化。預計到 2025 年可實現(xiàn)年產(chǎn) 40 萬套 IDU 電驅(qū)系統(tǒng)總成，以及年產(chǎn) 10 萬套 GMC 混動機電耦合系統(tǒng)的電機和電控系統(tǒng)。

全球領先的生產(chǎn)技術及工藝

實現(xiàn)極致產(chǎn)品的量產(chǎn)，離不開領先的工廠工藝，昊鉑的RTS超級工藝包括超高精度軸齒磨削工藝、高速線成型及繞組制成工藝、超柔性扁線裝配工藝、超高精度轉子動平衡工藝。其中，超高精度軸齒磨削工藝，能夠?qū)崿F(xiàn)全球最高轉速下的低震動電機的齒輪鏡面磨削，齒面粗糙度最高可達Ra0.1μm。此外，高速線成型、繞組制成、超柔性扁線裝配、超高精度轉子動平衡等一系列先進工藝，為產(chǎn)品性能與質(zhì)量提供堅實保障，有助于降低生產(chǎn)成本和周期，為最終實現(xiàn)量產(chǎn)提供有力保障。

此外，新竣工的銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠在質(zhì)量、柔性生產(chǎn)、智能、效率、低碳五大方面同樣具有行業(yè)標桿意義，更是全球范圍內(nèi)的示范性電驅(qū)工廠。

為達到航空級的質(zhì)量要求，銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠通過超高精度的工藝設計以及全工藝流程的品質(zhì)監(jiān)控和管理，實現(xiàn)高質(zhì)量、高穩(wěn)定性的電驅(qū)制成，也讓其成為全球首個航空級質(zhì)量標桿電驅(qū)工廠。在柔性生產(chǎn)上，銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠通過全面的自動化、標準化、模塊化的設計，以及智能程序控制，實現(xiàn)全球首個超高柔性自動化的電驅(qū)制造。在智能化領域，堅持廣汽精益生產(chǎn)方式的理念，借助智能工廠運營平臺，通過智能調(diào)配、智能監(jiān)控以及智能決策打造全球領先的智能生態(tài)電驅(qū)工廠。在效率提升上，通過對人、設備、時間、空間的極致高效利用，充分降低生產(chǎn)價值鏈的損耗，較行業(yè)水平降低15%，打造出全球領先的極致效率電驅(qū)工廠。在綠色環(huán)保方面，通過綠電、節(jié)能、減排三大舉措打造全球領先的低碳環(huán)保綠色工廠。

夸克電驅(qū)新突破——M25超級電驅(qū)將率先搭載于昊鉑品牌車型

RTS工藝及標桿工廠的領先技術能力加速了M25超級電驅(qū)的量產(chǎn)，其也將率先搭載于昊鉑品牌車型，為用戶帶來極致的動力體驗。

作為一款性能與技術水平全面領先的超級電驅(qū)產(chǎn)品，M25超級電驅(qū)轉速達到22000轉，也是全球率先實現(xiàn)量產(chǎn)的高轉速電機。不僅如此，M25超級電驅(qū)更經(jīng)過百萬公里耐久可靠性測試，確保高轉速下依然保持平穩(wěn)運行，提供綿延不絕的強勁動力。

得益遠超行業(yè)主流水平的79%槽滿率，M25超級電驅(qū)的電機體積僅為主流產(chǎn)品的二分之一，為車輛整體設計布局提供更大空間；功率密度高達12kW/kg，達到行業(yè)平均水平的一倍。兼顧強勁動力與小體積的M25超級電驅(qū)的電機也被稱為“掌上V8”。

此外，M25超級電驅(qū)也是全球最先量產(chǎn)的超高壓900V電驅(qū)，自主研發(fā)設計高壓碳化硅模塊、銅線直連DTS技術及全銀燒結工藝能夠?qū)崿F(xiàn)體積縮小30%、雜散電感降低40%，電流提升25%；該電驅(qū)同時還通過電控算法效率提升、電機設計效率提升、輕負載傳動系效率提升，達到全球領先的92.5%工況效率。

打通三電自研自產(chǎn)全鏈路，品控效益雙提升

銳湃智能生態(tài)電驅(qū)工廠的正式竣工和投產(chǎn)，對昊鉑而言意義深遠，為品牌未來發(fā)展提供有力保障。同時對于行業(yè)而言，昊鉑的自研自產(chǎn)之路也將起到示范性作用，帶動更多中國企業(yè)加入技術突破之路，共同見證中國汽車工業(yè)在新能源時代的崛起，由過去的“以市場換技術”更迭為“以技術換市場”。

在產(chǎn)品研發(fā)階段，廣汽埃安自研電池、電驅(qū)更具定制化，與埃安、昊鉑車型的適配性更高，技術與產(chǎn)品的完美融合能夠發(fā)揮更優(yōu)異的性能。加之輕量化技術、超充技術、平臺等多方面協(xié)同，方能將三電、車輛性能、品質(zhì)發(fā)揮到極致，昊鉑SSR正是尖端技術突破的集大成者。超跑級的性能基因包括動力技術、電池技術、輕量化技術、空氣動力學等在未來都將賦能品牌其他車型，打造更極致的性能，提供更好的用戶體驗。

同時，在內(nèi)部協(xié)同機制下，產(chǎn)線配合度、生產(chǎn)節(jié)點也更易掌控，極大提升生產(chǎn)效率，降低不必要的生產(chǎn)資源及成本浪費。此外，受益于自研自產(chǎn)，埃安在三電核心技術領域?qū)⑦M一步積累優(yōu)勢，形成研發(fā)、生產(chǎn)相互促進提升的良性循環(huán)，使企業(yè)保持長期競爭力。

不僅大而全，更引領全球

埃安是業(yè)內(nèi)極少數(shù)實現(xiàn)三電全鏈自研自產(chǎn)的企業(yè)，更寄望于通過自身發(fā)展帶動中國車企共同發(fā)展，把握時代浪潮，引領全球新能源發(fā)展。因此，廣汽埃安始終堅定合資合作與自研自產(chǎn)雙規(guī)并進的戰(zhàn)略，不為短期利益所動搖，在技術領域的巨額投入終于迎來豐碩果實。

產(chǎn)品比領先，技術比安全。夸克電驅(qū)新突破——M25超級電驅(qū)實現(xiàn)全球率先量產(chǎn)22000轉、12kW/kg功率密度超行業(yè)主流一倍；彈匣電池不光擁有超高安全針刺不冒煙不起火，彈匣電池2.0更是率先引入槍擊試驗，通過成倍增加短路程度、穿透速度、創(chuàng)口直徑、電芯破壞數(shù)量極限難度，成功通過槍擊試驗，刷新行業(yè)電池安全新標準。近期剛剛竣工投產(chǎn)的因湃電池智能生態(tài)工廠發(fā)布的P58微晶超能電芯，具有大于150萬公里超長壽命、超700公里超長續(xù)航等新突破。廣汽埃安充分發(fā)揮技術群帶的聯(lián)動優(yōu)勢，一處花開處處開，三電領域在全球范圍內(nèi)亦獨樹一幟。

自成立至今，廣汽埃安堅持“掌握核心技術”原則，已經(jīng)構建起先進、自主、可控的產(chǎn)業(yè)鏈布局，并形成埃安+昊鉑的雙品牌格局。2024年，將是廣汽埃安厚積薄發(fā)的一年，雙品牌齊頭并進，代表中國最強三電水平，迸發(fā)出更大的能量。