直擊冰天雪地五重挑戰(zhàn)，智駕天花板再創(chuàng)紀錄

雪地行車，加速時輪胎極易打滑空轉(zhuǎn)，制動時則可能帶來甩尾現(xiàn)象，而“冰雪賽道智駕”則顯得“難于上青天”。在道路形態(tài)極為特殊的全冰雪覆蓋路面，阿維塔11的智駕功能不僅能夠輕松開啟，還能在附著系數(shù)極低的道路環(huán)境下有效輔助駕駛員，以“0接管”的狀態(tài)征服1.8公里冰雪拉力短道，并在230秒的限定時間內(nèi)從容通過11個高難度彎，首次以智駕征服冰雪汽車拉力專業(yè)賽道。智駕冰上障礙賽中，阿維塔11以敏捷的身姿優(yōu)雅避讓賽道內(nèi)多組障礙物，并以50km/h 智駕通過僅為2.5米的冰面限寬門（阿維塔11車身寬度為1.97米），驗證了智駕系統(tǒng)精細的規(guī)控能力。

積雪結(jié)冰路面摩擦系數(shù)低，令不少車輛的制動效能形同虛設，冰面泊車、直線行駛都是對駕駛員技術的檢驗，也是對車輛綜合實力的考量。面對冰上泊車，阿維塔12“絲毫不怵”，憑借智能泊車輔助APA功能與超強的全融合感知技術，順利自動泊入5°斜坡窄車位，于行業(yè)內(nèi)首次完成冰面斜坡自定義泊車。iTRACK冰上姿態(tài)賽中，在駕駛員不干預方向盤的前提下，阿維塔11在650N·m全扭矩輸出的工況下完成冰面直線行駛，輪胎不打滑、車身不偏移，如“老司機”般從容穩(wěn)健。

銀裝素裹的林海雪原路，看似美輪美奐，實則充滿挑戰(zhàn)：沿途充斥看不見的暗冰，并隨時可能偶遇干擾行車安全的野生動物，對智駕系統(tǒng)在極限工況下的感知能力、車輛在低溫環(huán)境下的續(xù)航能力帶來雙重考驗。憑借過硬的產(chǎn)品實力，阿維塔11自延吉出發(fā)，成功穿越城市道路、國道、鄉(xiāng)道等復雜冰雪路況，在-20℃的低溫工況下，以“0接管”的狀態(tài)智駕穿越全程300公里林海雪原路，順利抵達長白山腳下；并在海拔持續(xù)攀升超過500米的前提下取得續(xù)航達成率74%的傲人成績，成為唯一實現(xiàn)智駕0接管穿越極寒雪原的智能電動車型。

CHN強勢賦能，“國家隊”品質(zhì)護航“智馭冰雪”

阿維塔雙旗艦車型“智駕馭冰雪”的成功，離不開遙遙領先的智能駕駛能力。阿維塔雙旗艦車型均搭載HI華為全棧智能汽車解決方案，入門即滿配的3顆激光雷達帶來業(yè)界頂流車端感知和計算能力，道路拓撲推理網(wǎng)絡（RCR）+業(yè)界首創(chuàng)的GOD網(wǎng)絡，實時建構(gòu)道路信息，敏銳識別各類異型障礙物，提升智駕行車安全。伴隨著阿維塔11不依賴高精地圖的智駕NCA逐步開啟，覆蓋高速、城區(qū)、泊車的全場景極“智”體驗已然實現(xiàn)。

得益于CHN“國家隊”強勢賦能與長安汽車的強大造車技術，阿維塔雙旗艦車型的驅(qū)動系統(tǒng)已然從被動執(zhí)行時代跨越至主動智能時代。兩臺車型均搭載由華為DriveONE智能電動全新開發(fā)的iTRACK智閉環(huán)架構(gòu)，相較傳統(tǒng)架構(gòu)閉環(huán)速度提升100倍：其中，“智感知諦聽技術”實現(xiàn)1秒10000次微秒級超精細路況感知；基于自適應算法的“智調(diào)扭技術”則實現(xiàn)1秒1000次毫秒級扭矩實時調(diào)節(jié)，能夠在不同路況下提供最佳動力輸出模式。基于兩大核心技術，阿維塔雙旗艦才能無謂冰雪，讓路途皆坦途。

除此之外，強大的三電實力為阿維塔成為極限挑戰(zhàn)“專業(yè)戶”提供可靠的動力保障。雙旗艦不僅擁有寧德時代定制高效成組電池、全域800V高壓超充平臺技術，具備10分鐘200公里的快速充電能力；更是具備通過超100項安全試驗、至今0自燃的業(yè)內(nèi)佳績。同時，雙旗艦搭載華為TMS熱管理系統(tǒng)，無畏惡劣氣溫環(huán)境的超低溫熱泵空調(diào)兼顧續(xù)航與駕乘舒適性。

憑借遙遙領先的智駕實力、扎實可靠的機械素質(zhì)、高效安全的三電能力，阿維塔旗下車型無論面對平均海拔4,000m以上的川藏線、山多路繞的8D重慶，還是零下20° 積雪覆蓋的東北林海雪原，都能在一次次的嚴苛條件下獲得優(yōu)秀表現(xiàn)，兌現(xiàn)“全國都能開、全國都好開”的用戶承諾。未來，阿維塔科技將一如既往地向上突破，為廣大用戶帶來不斷進階的用車體驗。