出海成功的國產(chǎn)汽車有哪些品牌?細(xì)數(shù)上汽大通MAXUS的出海之路

與許多國產(chǎn)品牌不一樣的是,上汽大通MAXUS從品牌創(chuàng)立開始,它以前瞻性目光聚焦國內(nèi)市場的同時(shí),把拓展國際版圖也作為自己的發(fā)展戰(zhàn)略,開創(chuàng)“雙軌并行”戰(zhàn)略,率先成為中國汽車品牌出海的“排頭兵”。左手機(jī)遇,右手實(shí)力。2011年上汽大通MAXUS推出首款輕客產(chǎn)品V80以一種“初生牛犢不怕虎”的氣勢(shì)迅速打響了出海知名度。三年后,V80得到了愛爾蘭郵政的大批采購訂單,這也是中國汽車品牌第一次獲得歐盟國家政府的訂單。

2017年,德國最大的輕型商用車租賃公司Maske也注意到了上汽大通MAXUS,并大批量采購上汽大通MAXUS旗下的電動(dòng)輕客EV80。這款車型也為歐洲市場帶來了首款真正原廠出品的、中型純電動(dòng)寬體輕客。近兩年,上汽大通MAXUS EV90以優(yōu)秀的品質(zhì)占據(jù)了意大利、葡萄牙、挪威、西班牙大型電動(dòng)輕型車細(xì)分市場全年市占率的第一,V90也同時(shí)拿下了澳洲細(xì)分市場總銷量和市占率第一,這在其他國產(chǎn)汽車品牌的“出海”歷史中,可謂是不可能之事。

出海成功的國產(chǎn)汽車有哪些品牌?上汽大通MAXUS堅(jiān)持高端之路

能夠在這么短的時(shí)間內(nèi)在海外市場取得如此成就已然不易,但更讓人意外的是,上汽大通MAXUS一直以來都堅(jiān)持著“高端”路線。國產(chǎn)車企在出海時(shí),一般都遵循“先易后難”的原則,先攻發(fā)展中國家,且采取“廉價(jià)”模式,以低價(jià)搶占當(dāng)?shù)氐氖袌龇蓊~。上汽大通MAXUS卻“反其道而行之”,不僅一開始就以發(fā)達(dá)的澳新、歐洲、南美等市場為目標(biāo),還堅(jiān)持“不卷價(jià)格卷價(jià)值”策略。

當(dāng)初許多人對(duì)這種策略可能都有所微詞,但事實(shí)證明,只要產(chǎn)品足夠高質(zhì),就一定會(huì)有突破的可能。一直以來,上汽大通MAXUS都堅(jiān)持以匠心造車,并通過C2B用戶共創(chuàng)定制模式,根據(jù)不同地區(qū)不同人群的喜好進(jìn)行差異化定制,以此獲得了諸多好評(píng)和認(rèn)可。

截至目前,上汽大通MAXUS已經(jīng)擁有了澳新、墨西哥、南美、歐洲、中東五大“萬輛級(jí)市場”,且在海外銷量當(dāng)中,發(fā)達(dá)國家和市場的銷量占比超過了90%。這意味著,上汽大通MAXUS打敗了歐美、日韓等國際品牌,將“中國智造”真正地輸出到了海外。

如今詢問消費(fèi)者中國國產(chǎn)汽車有哪些品牌,不少人都能答出上汽大通MAXUS的名字。這不僅對(duì)上汽大通MAXUS是一種認(rèn)可,對(duì)“中國智造”的實(shí)力也是一種肯定。有了上汽大通MAXUS出海的成功案例,相信更多的國產(chǎn)品牌會(huì)撕掉“廉價(jià)”的標(biāo)簽,將更高品質(zhì)、更能代表中國先進(jìn)技術(shù)的汽車產(chǎn)品帶到全球消費(fèi)者面前。