2023年廣州車展上,國內(nèi)首個基于HarmonyOS開發(fā)的MPV智能座艙——傳祺M8宗師先鋒座艙版正式公開亮相。

強強聯(lián)合,廣汽傳祺加入華為車機朋友圈

作為中國豪華MPV創(chuàng)領(lǐng)者,廣汽傳祺立足自主研發(fā),并在6年前率先進入MPV市場,憑借深厚的MPV研發(fā)經(jīng)驗和對國人需求的了解,傳祺打造起覆蓋10-40萬家用&商用市場、涵蓋燃油、油混、插混等最全MPV產(chǎn)品矩陣,累計收獲超50萬用戶的喜愛,引領(lǐng)中國汽車品牌高質(zhì)量發(fā)展。

目前,廣汽傳祺在10萬以上MPV市場占有率超20%,相當于每5臺MPV就有一臺來自傳祺。今年10月,傳祺MPV家族熱銷超1.4萬臺,連續(xù)9個月破萬;由M8和新能源E9組成的豪華MPV系列,10月銷量共計近萬輛,坐穩(wěn)中國市場豪華MPV銷冠,并實現(xiàn)累計59個月登頂中國豪華MPV銷冠;傳祺M6在10月以超5000輛的成績穩(wěn)坐15萬級MPV市場銷冠。

在汽車智能化浪潮下,車機從汽車的附加功能變成核心功能,消費者越來越看重汽車的交互體驗。成立15年來,廣汽傳祺堅持“一切以用戶需求為中心”,與時俱進研發(fā)出匹配新時代下消費者新需求的高質(zhì)量產(chǎn)品。為給用戶帶來更絲滑的車機體驗、更接近智能手機使用體驗的智能座艙,傳祺攜手華為推出國內(nèi)首個基于HarmonyOS開發(fā)的MPV智能座艙——傳祺M8宗師先鋒座艙版。

M8宗師先鋒座艙版豐富的車機應用

由華為研發(fā)的HarmonyOS,為萬物智聯(lián)時代構(gòu)筑了數(shù)字底座,在物聯(lián)網(wǎng)、智能家居、健康管理、出行娛樂等領(lǐng)域被廣泛應用。其中在車機領(lǐng)域,基于HarmonyOS開發(fā)的的車機操作系統(tǒng),同樣延續(xù)了移動終端上的極致性能和流暢體驗,能最大程度發(fā)揮車機硬件實力。

一個是最懂中國人的MPV專家,一個擁有最先進的萬物智聯(lián)生態(tài),廣汽傳祺和華為的強強聯(lián)合,將能打造出更貼合消費者需求、更符合消費者習慣的智慧出行體驗,推動中國MPV智能座艙走向新的高度。

華為車機賦能,M8宗師先鋒座艙版實現(xiàn)車機和手機無縫流轉(zhuǎn)

此番,基于HarmonyOS開發(fā)的MPV座艙是在M8宗師基礎(chǔ)上進行研發(fā)。

作為首款突破20萬級自主品牌MPV價格上限的車型——傳祺M8,憑借優(yōu)越的產(chǎn)品表現(xiàn),打破合資壟斷,在銷量和保值率都位列中國品牌前茅,更是帶領(lǐng)中國品牌在銷量、單車均價上實現(xiàn)對合資品牌的趕超。

而M8宗師定位在M8大師之上,是傳祺面向30萬+豪華MPV市場投放的重磅車型,自2022年11月上市以來,備受追捧。憑借極具中國元素的內(nèi)外設(shè)計和蘊含的中國醒獅精神,M8宗師不僅大漲國人的文化自信,更是以30萬售價帶來百萬價值,極大滿足用戶對高舒適性的需求。而其搭載的后風窗安全氣囊、無風感健康空調(diào)等系列領(lǐng)先技術(shù),也向世界展示了中國汽車智造的強大實力。

如今有華為車機的加持,M8宗師先鋒座艙版將打破手機和車機的邊界,讓車機界面與智能手機的觀感更加接近,更加符合華為用戶的使用習慣。

M8宗師先鋒座艙版搭載了基于HarmonyOS開發(fā)的智能座艙系統(tǒng),界面切換、操作都將更為順暢。內(nèi)置華為應用市場,自帶50+經(jīng)過深度座艙體驗適配的精品應用,覆蓋大部分頭部高頻應用,為用戶構(gòu)建起豐富的智慧生態(tài)。此外,M8宗師先鋒座艙版車機可支持華為手機、平板、智慧屏、音箱、手表等進行語音或視頻通話,并且登錄同一帳號,可實現(xiàn)手機和車機之間的信息無縫流轉(zhuǎn),組成一個更加強大的智慧出行超級終端。

M8宗師先鋒座艙版壁紙式桌面與豐富的車機應用

M8宗師先鋒座艙版 無線投屏

當前是全球汽車百年變革承上啟下的關(guān)鍵時點,上半場是電動化,下半場是智能化。上半場,中國已然通過新能源汽車實現(xiàn)彎道超車,走在世界前列。而下半場,中國品牌在智能化領(lǐng)域的建樹同樣占據(jù)領(lǐng)先優(yōu)勢。

作為最懂中國人的MPV專家,廣汽傳祺正在新能源賽道上加速前進著,在今年5月推出首款新能源MPV——新能源E9,搶占中國新能源 MPV空白市場先機,第二款新能源 MPV 產(chǎn)品——新能源E8也即將上市。而在智能化賽道上,廣汽傳祺自研和合作雙線并進。和華為強強聯(lián)手基于HarmonyOS開發(fā)的M8宗師先鋒座艙版,既結(jié)合了華為在車載OS端軟硬件核心算法的優(yōu)勢,又有廣汽傳祺15年自主研發(fā)的造車經(jīng)驗做支持,必將能引領(lǐng)中國高端MPV品牌在智能化賽道上走得更高,助推中國智能汽車彎道超車。