盛夏已過，秋意漸濃，國慶+中秋的小長假也如約而至，開啟一場奔赴自然，滋養(yǎng)疲憊身心的自駕之旅正是大多數(shù)人的選擇。然而面對長途自駕的高昂油費(fèi)與里程焦慮，同時(shí)兼顧高效動(dòng)力和超長續(xù)航的出行需求，讓大多數(shù)消費(fèi)者將目光投向了混動(dòng)車型，特別是那些忠于自由、對自駕出游有著無限憧憬的年輕用戶，15萬以內(nèi)的混動(dòng)SUV車型正是不錯(cuò)的選擇。

那么面對如今“內(nèi)卷”嚴(yán)重的國內(nèi)車市，12萬-14萬元的混動(dòng)SUV車型該如何選擇呢？今天筆者將揀選15萬以內(nèi)僅有的3款混動(dòng)SUV車型進(jìn)行對比，它們分別是奇瑞瑞虎7新能源冠軍版、比亞迪宋Pro DMI-i冠軍版、哈弗梟龍領(lǐng)動(dòng)版，看一看誰更值得推薦，誰才是自駕出游的“全能之王”。

旅途駕趣為先，誰的動(dòng)力更強(qiáng)勁？

十一自駕出游，無論是邀上三五好友，還是帶上全家，車內(nèi)乘員人數(shù)和行李數(shù)量的增加，無疑對車輛的動(dòng)力性提出了更高的要求。而且高速公路行駛下的加速和超車等工況，也需要車型擁有十足的動(dòng)力儲(chǔ)備。那么這三款車型，誰在動(dòng)力上更能為我們十一自駕出游提供良好的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

通過表格我們不難看出，瑞虎7新能源在三款車型中動(dòng)力更具優(yōu)勢，整車最大功率可達(dá)240kW，最大扭矩更是高達(dá)545N·m，0-100km/h僅需7秒的澎湃動(dòng)力，即便是在車輛高載荷的狀況下，也能輕松應(yīng)對十一出行中高速路況下的超車需求。

瑞虎7新能源同級(jí)領(lǐng)先的強(qiáng)勁性能，源自混合動(dòng)力專用1.5T超效發(fā)動(dòng)機(jī)以及同級(jí)獨(dú)有、自主首創(chuàng)超強(qiáng)雙電機(jī)DHT的搭載。在實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先自主品牌，遠(yuǎn)超合資主流動(dòng)力性能的同時(shí)，更能以涵蓋保電、補(bǔ)電、電控制動(dòng)、熱管理在內(nèi)的智慧管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)高效動(dòng)力下100km的純電續(xù)航以及超過1000km的綜合續(xù)航，虧電油耗更低至5.95L/100km，用油用電都節(jié)省，即便直抵人跡罕至的無人區(qū)，也足以打消續(xù)航焦慮、日行千里也無需為高昂油費(fèi)擔(dān)憂。

就動(dòng)力而言，瑞虎7新能源相比宋Pro DM-i和哈弗梟龍更為出色的加速性能，無疑能為我們十一自駕出游提供更加優(yōu)秀的體驗(yàn)，不僅讓十一出游有駕趣相伴，更能無憂樂享縱橫南北，跨越山河的自駕之旅。

旅途拒絕乏味，誰的娛樂體驗(yàn)更出色？

十一自駕出游，目的地的絢麗風(fēng)景固然重要，但漫長的旅途也是決定出游體驗(yàn)的重要一環(huán)。這就要求我們的愛車不僅要讓駕駛者開的舒心，更要滿足所有乘員的娛樂體驗(yàn)，避免旅途的枯燥乏味。

在娛樂和舒適性配置方面，瑞虎7新能源的表現(xiàn)同樣值得肯定。具體來看，三款車型在為乘員提供娛樂功能的中控屏尺寸上基本保持一致，但瑞虎7新能源為駕駛員同樣提供12.3英寸的液晶儀表，這能讓駕駛員更加輕松的與車輛進(jìn)行交互，實(shí)時(shí)掌握車輛狀況。同時(shí)，瑞虎7新能源還是三款車型中唯一提供主駕座椅加熱及通風(fēng)功能的車型。這些配置能夠在十一出行的漫長旅途中，極大的緩解駕駛者的疲勞感，讓旅途不再成為一種負(fù)擔(dān)。

除此之外，瑞虎7新能源還配備了手機(jī)無線充電功能，更能實(shí)現(xiàn)50W的高速無線快充，隨時(shí)可為車內(nèi)乘員的智能移動(dòng)設(shè)備進(jìn)行補(bǔ)能，極大的提供便利性。同時(shí)，其座艙內(nèi)設(shè)有同級(jí)領(lǐng)先的索尼定制豪華音響，“金耳朵”大師團(tuán)隊(duì)專屬調(diào)音配合“越級(jí)”的8個(gè)揚(yáng)聲器，無論是在旅途中觀賞影片還是K歌，都能在澎湃聲浪和64色車內(nèi)氛圍燈的組合下，給車內(nèi)乘員沉浸的娛樂影音體驗(yàn)。

總體來說，相比宋Pro DM-i和哈弗梟龍，瑞虎7新能源在保證旅途舒適性和娛樂性的配置方面更具優(yōu)勢。能夠在漫長的旅途中減輕駕駛者的負(fù)擔(dān)，更能滿足車內(nèi)每位乘員的娛樂體驗(yàn)，讓旅途時(shí)光也能創(chuàng)造出十一出游的高光時(shí)刻。

旅途安全為先，誰的主被動(dòng)安全更全面？

十一假期自駕出游的樂趣之一在于能夠深入自然進(jìn)行未知的探索。然而，未知也意味著可能會(huì)遇到各種始料未及的復(fù)雜路況和風(fēng)險(xiǎn)。正因如此，車型完備的主被動(dòng)安全配置就顯得至關(guān)重要，那么這三款車型在安全方面的表現(xiàn)又如何呢？

在主動(dòng)安全方面，瑞虎7新能源得益于ADAS L2.5級(jí)的智能駕駛輔助系統(tǒng)的搭載，擁有更加豐富的主動(dòng)安全配置。例如，其具備其它兩款車型所不具備的后方碰撞預(yù)警、倒車車側(cè)預(yù)警、開門預(yù)警等功能，能夠最大程度的規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)于未然。同時(shí)，瑞虎7新能源還是三款車型中唯一配備了主動(dòng)式DMS疲勞檢測系統(tǒng)的車型，在十一出游的長途駕駛中能夠時(shí)刻監(jiān)測駕駛員疲勞狀態(tài)，杜絕因疲勞駕駛而產(chǎn)生的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，為出游安全保駕護(hù)航的同時(shí)，更能給車內(nèi)每位乘員十足的安心感。

當(dāng)然，除了主動(dòng)安全方面具備十足優(yōu)勢，瑞虎7新能源在被動(dòng)安全方面同樣具有同級(jí)領(lǐng)先的高水準(zhǔn)。其標(biāo)配了環(huán)抱式6安全氣囊，緊急時(shí)刻能夠?qū)崿F(xiàn)全方位安全防護(hù)，讓車身化身移動(dòng)安全堡壘。此外，其一體化超高強(qiáng)度籠式車身結(jié)構(gòu)，高強(qiáng)度鋼比例高達(dá)60%以上，其中多塊本特勒超高強(qiáng)度鋼，嚴(yán)格按照C-NCAP 5星安全標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，面對前路未知也能有滿滿的安全感。

在購車時(shí)，主被動(dòng)安全配置往往因看不見、摸不著，被大多數(shù)消費(fèi)者所忽視，但經(jīng)過對比我們不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎7新能源在主被動(dòng)安全方面相較宋Pro DM-i和哈弗梟龍具備明顯優(yōu)勢，在十一自駕出游時(shí)，能給我們提供十足的安全感，讓我們更加沉浸在旅途的美好風(fēng)光中。

寫在最后：

十一黃金周期間，自駕出游是大多數(shù)年輕用戶的首選，通過今天的對比我們不難發(fā)現(xiàn)，瑞虎7新能源在相近的售價(jià)之下，無論在駕趣體驗(yàn)、娛樂舒適體驗(yàn)還是安全體驗(yàn)方面，都比其它兩款車型更具優(yōu)勢，能夠在十一假期的自駕出游中提供更加優(yōu)秀的出行體驗(yàn)，為旅途增添更多精彩與歡樂。如果你也渴望在十一期間開啟一場邂逅美好、探索自由的自駕之旅，那么奇瑞瑞虎7新能源無疑是混動(dòng)SUV中更加值得推薦的睿智之選！