如果一次成功是偶然，兩次成功還可以說(shuō)是運(yùn)氣，三次都成功那就是實(shí)力。

在2023極氪技術(shù)進(jìn)化日上，百萬(wàn)級(jí)超跑極氪001 FR全球首秀并開(kāi)啟盲訂，首批產(chǎn)品僅15 秒即售空。雖說(shuō)車企打造超跑的目的不為銷量只為“高端人設(shè)”，但這份首銷成績(jī)足以讓極氪001 FR成為百萬(wàn)級(jí)超跑市場(chǎng)的爆款。這也是繼吉利銀河L7、領(lǐng)克08之后，吉利近期打造的第3款上市即爆紅的新能源車型。

極氪汽車CEO安聰慧表示，“讓中國(guó)品牌的高性能純電產(chǎn)品，正面PK最頂級(jí)的超跑，是智能電動(dòng)時(shí)代賦予的機(jī)會(huì)，而我們抓住了這次機(jī)會(huì)”。極氪001 FR的成功，可以說(shuō)是吉利新能源超強(qiáng)體系力的又一次絢麗綻放。

三電技術(shù)持續(xù)進(jìn)化，顛覆對(duì)新能源車的性能認(rèn)知

就像領(lǐng)克03+打破消費(fèi)者對(duì)中國(guó)性能車的固有認(rèn)知，進(jìn)入智能電動(dòng)時(shí)代，極氪001扛起了國(guó)產(chǎn)性能車進(jìn)階、品牌向上突破的旗幟，一舉創(chuàng)下“電動(dòng)汽車漂移速度最快”、“電動(dòng)汽車?yán)@樁最快”兩項(xiàng)吉尼斯世界紀(jì)錄，至今仍無(wú)車能打破。

作為極氪001的進(jìn)階版，極氪001 FR匯集了多項(xiàng)行業(yè)首發(fā)科技。比如，搭載全球首次量產(chǎn)發(fā)布的四電機(jī)分布式電驅(qū)，最大馬力1265 Ps，最高極速達(dá)到了280km/h，實(shí)測(cè)零百加速成績(jī)2.36秒，按照特斯拉的計(jì)算方法，零百加速僅2.07秒，成為中國(guó)境內(nèi)加速最快、極速最快的量產(chǎn)純電車型，沒(méi)有之一。

如此極致的性能，配上行業(yè)首發(fā)量產(chǎn)的四輪扭矩矢量控制系統(tǒng)，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)每個(gè)車輪扭矩輸出的獨(dú)立智能控制，讓極氪001 FR達(dá)到頂級(jí)超跑的操控水準(zhǔn)。在浙江國(guó)際賽車場(chǎng)的摸底測(cè)試中，極氪001 FR以1分37秒53的最快圈速，超越當(dāng)前圈速榜上最快的量產(chǎn)電動(dòng)車，刷新純電性能新紀(jì)錄。在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，極氪001 FR還演示了可以精準(zhǔn)控制方向的“坦克掉頭”，甚至可以在不打方向盤的情況下做到蛇形繞樁，再次顛覆對(duì)電動(dòng)汽車安全和操控的認(rèn)知，帶來(lái)更多駕控樂(lè)趣。

極氪001 FR的出色，再次夯實(shí)了其SEA浩瀚架構(gòu)全球領(lǐng)先的市場(chǎng)口碑。除此之外，吉利還擁有SPA、CMA、e-CMA等世界級(jí)新能源架構(gòu)，能讓吉利儲(chǔ)備的眾多三電（電池、電驅(qū)、電控）核心技術(shù)，在最短時(shí)間內(nèi)差異化地隨新車量產(chǎn)上市。

比如，吉利銀河系列專屬的“雷神電混8848”動(dòng)力系統(tǒng)和“神盾電池安全系統(tǒng)”，已率先應(yīng)用在吉利銀河L7上，刷新中國(guó)混動(dòng)SUV最快銷量過(guò)萬(wàn)紀(jì)錄；領(lǐng)克08 首搭的EM-P超級(jí)增程電動(dòng)方案，兼顧純電、增程、電混三大技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，實(shí)現(xiàn)性能更優(yōu)、能耗更低的超級(jí)進(jìn)階等，吉利用創(chuàng)新迭代產(chǎn)品持續(xù)刷新著公眾對(duì)新能源車型的性能認(rèn)知。

深化智能化全域布局，開(kāi)啟智能出行的無(wú)限想象

吉利認(rèn)為，中國(guó)新能源汽車的上半場(chǎng)主要是三電之爭(zhēng)，下半場(chǎng)一定是智能化之爭(zhēng)。

在智能座艙方面，極氪開(kāi)啟OS 5.0的OTA升級(jí)，包括了51項(xiàng)新增功能和48項(xiàng)功能優(yōu)化，配合新一代高通驍龍8295芯片，帶來(lái)更聰明的語(yǔ)音助手EVA、更豐富的座艙娛樂(lè)、更多樣的座艙模式調(diào)節(jié)，哨兵模式、RSPA遙控直入直出泊車、開(kāi)門預(yù)警等用戶最高頻的前10條建議全部在本次升級(jí)中實(shí)現(xiàn)。

在智能駕駛方面，極氪在技術(shù)進(jìn)化日當(dāng)天正式上線了NZP高速自主領(lǐng)航輔助系統(tǒng)，首批開(kāi)通上海和杭州兩個(gè)城市，為用戶帶來(lái)“老司機(jī)”般的超強(qiáng)變道能力，還有更安全、更高效的進(jìn)出匝道和變道體驗(yàn)。極氪表示，年底前開(kāi)通NZP的城市將達(dá)到17個(gè)，還將再同步啟動(dòng)20個(gè)城市的NZP公測(cè)，加速智能駕駛技術(shù)的進(jìn)化及落地。

作為造車新勢(shì)力，極氪的車機(jī)與智駕水平都能快速進(jìn)入行業(yè)第一梯隊(duì)，要得益于吉利在智能化方面的全域深度布局。

據(jù)了解，近10年來(lái)，吉利控股在研發(fā)方面投入超2000億，深度布局了新能源科技、自動(dòng)駕駛、車載芯片、低軌衛(wèi)星、操作系統(tǒng)、智能座艙、智算中心、AI大模型等前沿技術(shù)領(lǐng)域，都已經(jīng)取得行業(yè)領(lǐng)先的成果，尤其是全球車企首個(gè)“云、數(shù)、智”一體化超級(jí)云計(jì)算平臺(tái)——星睿智算中心于今年上線，大大加快了極氪及吉利旗下多個(gè)品牌的智能化進(jìn)程，也為吉利制勝智能化競(jìng)爭(zhēng)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

在2023中期業(yè)績(jī)發(fā)布會(huì)上，吉利方面表示，吉利已經(jīng)完成了向智能電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的基礎(chǔ)性投入與生態(tài)建設(shè)，未來(lái)將繼續(xù)聚焦新能源、智能化轉(zhuǎn)型，強(qiáng)化科技生態(tài)賦能智能駕駛和智能出行。在吉利全面向新的戰(zhàn)略管控與體系化賦能下，極氪、領(lǐng)克、吉利銀河系列等更多具有超高人氣的新能源車型不斷上市，吉利汽車有望迎來(lái)第二次騰飛。