宋plus和ID.4X哪個好？配置拉滿，大眾ID.4 X成為安全之選

首先說的就是安全性，如果宋plus EV和上汽大眾ID.4 X是燃油車，關注宋plus和ID.4X哪個好的我可能還真的不會過于在意安全性。但是網上有太多關于新能源汽車的負面消息，因此，在選車的時候，我和家人絕對是把安全性放在首位。

這里不是說宋plus EV不安全，而是上汽大眾ID.4 X用實際表現證明了自己的安全性到底有多夸張。比如刷新了中保研的安全測試記錄、以一己之身硬抗了懂車帝的暴力測試等等。除此之外，上汽大眾ID.4 X還取得過諸多獎項，也都在無形中證明了自身的硬核實力。講真，當糾結宋plus和ID.4X哪個好你去認真了解這兩款車的時候，你會發現后者有太多亮點等你挖掘。

宋plus和ID.4X哪個好？物超所值，大眾ID.4 X堪稱高性價比之選

其次說的是性價比，很多關注宋plus和ID.4X哪個好的小伙伴可能會說宋plus的購入門檻比較低，但是請大家看清楚宋plus EV的購入門檻。還是21款的宋plus EV的購入門檻就要18萬+，和單車限時優惠幾萬元的ID.4 X相比，明顯后者性價比更加。另外，哪怕是只看兩款車的指導價，結合配置之后，你也會發現宋plus和ID.4X哪個好！

宋plus和ID.4X哪個好？媲美燃油車，上汽大眾ID.4 X駕控體驗超乎想象

接著說的則是駕乘體驗，這也是判定宋plus和ID.4X哪個好的關鍵因素。很多開過宋plus EV的小伙伴對該車的加速并沒有不滿，甚至覺得它將電車的優勢完美展示。但是在底盤表現和能量回收方面，很多糾結宋plus和ID.4X哪個好的準車主都更看好后者。講真，上汽大眾的優勢，在這一刻可以說得到完美展現。

眾所周知，底盤調校一直是大眾等傳統車企的強項，哪怕是在新能源汽車身上，上汽大眾也將這種優勢復刻。因此，開過上汽大眾ID.4 X的小伙伴都毫不猶豫地奉上好開的評價。不論是市內駕駛，還是高速用車，上汽大眾ID.4 X的動態表現都可以用驚艷來形容。至于說能量回收的拖拽感問題，上汽大眾ID.4 X更是從源頭解決問題。

據悉，上汽大眾ID.家族都采用了高效兩檔制動回收，簡單來說，就是通過不同擋位的設定，滿足不同環境下的用車體驗。比如切換到B擋的時候，車輛會有一定的能量回收力度，從而延長續航、減少駕駛疲勞度；而切換到D擋之后，上汽大眾ID.4 X的駕乘體驗則和傳統燃油車無異。

關于宋plus和ID.4X哪個好，雖然兩款車在眾多純電SUV中都是佼佼者，都是多娃家庭的優質選擇。不過通過上文在安全性、性價比、各項配置以及實際駕控體驗等方面來看，顯然上汽大眾ID4X的表現更具優勢，而且它的顏值也高，外觀設計很符合現代人的審美，另外上汽大眾ID4 X在用戶擔憂的續航里程方面也讓人安心，CLTC續航標準工況里程高達607KM，更有智能充電提醒，讓用戶告別里程焦慮，安心出行。