面對特斯拉掀起的價格戰(zhàn)，以及隨之而來的行業(yè)淘汰賽，自主新能源車企如何應戰(zhàn)？吉利汽車給出了除降價之外的硬核答復。
2月23日，吉利發(fā)布全新中高端新能源系列“吉利銀河”，攜吉利在智能電動時代的所有尖端智能科技和最強體系力，向業(yè)界展示吉利打贏淘汰賽的決心與信心，以新系列、新產品、新技術、新渠道、新服務、新價值的全新新能源戰(zhàn)略，引領中國汽車產業(yè)走向高價值增長的正向發(fā)展之路。
當晚，已在社交圈霸屏多天的首款車型銀河L7也最終“攤牌”，首次搭載神盾電池安全系統(tǒng)、雷神電混8848和全新銀河NOS等三大行業(yè)尖端黑科技，在性能、智能、節(jié)能、安全、舒適等方面直擊行業(yè)和用戶痛點，刷新A級智能電混SUV價值新高度。
A級智能電混SUV顛覆者
人們以往對混動技術的認知，是節(jié)能與性能不可兼得。優(yōu)秀如比亞迪，也是選擇兵分兩路，即研發(fā)出主攻經濟性的DM-i、主打性能的DM-P，吉利銀河卻選擇打破這個混動行業(yè)最難的認知。
銀河L7搭載全新一代雷神電混8848系統(tǒng)，其中又包含了三大行業(yè)頂尖混動技術，即目前全球量產最高44.26%熱效率的電混引擎，全球獨創(chuàng)的三擋變頻電驅和雷神獨有的X·System智控系統(tǒng)，使得串聯(lián)、并聯(lián)、混聯(lián)等20種智能工況能在0.2秒內快速切換，從而保證在全速域下動力連貫不失速，支持彈射起步，百公里加速6.9秒，kick down還能再加速，完全顛覆以往“混動車型加速肉”的性能認知，同時實現(xiàn)同級最低的5.23L百公里虧電油耗、1370公里的同級最長CLTC綜合續(xù)航里程。
吉利銀河想要打破的第2個傳統(tǒng)認知，是A級SUV無法擁有超豪華級產品的超級座艙體驗。銀河L7以百萬級標準為副駕打造了“女王級”奢享空間，如擁有同級最大的630mm腿部空間，1米8的大長腿也可以輕松躺平；座椅可放倒至125度，為用戶營造眼屏距860mm的黃金觀影位置；16.2英寸超大副駕屏搭配獨立的音區(qū)，還有電動四向腿拖、哈曼音響、座椅按摩理療等豪華配置，為副駕帶來IMAX級的極致影音娛樂享受。
銀河L7還顛覆了“混動車型都長著一張油車臉”的傳統(tǒng)認知，通過創(chuàng)新科技解決發(fā)動機進氣問題，打破能源對汽車設計的束縛，成為同級唯一擁有全封閉式格柵的智能電混SUV。
只做高價值新能源汽車
這些創(chuàng)新和顛覆，只是為了兌現(xiàn)吉利銀河“只做高價值新能源汽車”的承諾。吉利汽車集團CEO淦家閱認為，智能電動時代，只有具備顏值、體魄和靈魂，才能給中國新能源汽車帶來“新超越”，給用戶帶來超越價值的“新選擇”，而銀河三者兼具。
在顏值方面，電感十足的前臉，完美融合中華正統(tǒng)美學與光電科技的銀河漣漪美學設計，多達六種顏色的絢彩車身，銀河L7給了用戶更多選擇。
在體魄方面，吉利銀河除了專屬的雷神電混8848，還擁有CMA、SEA等世界級架構，以及新一代e-CMA智能電混架構，能大大縮短新車研發(fā)周期，銀河計劃在2年內推出7款產品，架構造車功不可沒。而且架構造車品質有保障，再有神盾電池安全系統(tǒng)加持，實現(xiàn)安全全面升級。
比如，銀河L7擁有超高強度籠式車身結構，還有三葉草潰縮卸力結構、四橫四縱的地板結構等超越行業(yè)標準的專利設計，首搭的神盾電池安全系統(tǒng)更是構建了一整套基于電池，又融合架構、整車、智控、云端的“無盲區(qū)”安全防護系統(tǒng)，實現(xiàn)母嬰級防輻射、電芯針刺不起火等“八重神盾，八級防護”。尤其是有了吉利星睿智算中心81億億次/秒的云端算力支持，神盾電池安全系統(tǒng)可以實時保護200多項電控條目，預警50多種故障類型，讓電池壽命提高20%。
至于新能源汽車的靈魂，就是智能化，這也是行業(yè)下半場競爭的焦點，吉利認為靈魂必須牢牢握在自己手里。
銀河L7首搭銀河N OS操作系統(tǒng)，這是吉利全棧自研的一套分布式操作系統(tǒng)，打破了硬件與硬件的壁壘，能讓車、云、手機和各種智能終端之間實現(xiàn)無感聯(lián)接。系統(tǒng)啟動、應用開啟、語音喚醒等僅需0.5秒，交互響應速度同級最快，全場景可見即可說的語音交互能力也是同級唯一。
在用戶最為關注的智能駕駛方面，吉利表示，將很快推出有衛(wèi)星加持的“天地一體”版銀河智駕方案，將率先實現(xiàn)跨層記憶泊車、高速緊急羚羊避障、低速探索輔助等場景。
吉利智能電動化轉型再加速
銀河L7在動力、節(jié)能、智能、安全與顏值方面實現(xiàn)完美平衡，甚至可以對標汽車行業(yè)之外專業(yè)行業(yè)領域的頂尖水準，可以說滿足了中國主流家庭對新能源產品的全部需求。
像銀河L7這樣擁有多行業(yè)領先科技的產品，在當下的新能源市場，價格幾乎都在30萬元以上，但吉利偏偏將銀河L7 定位為“20萬級智能電混首選”， 發(fā)布會當晚即正式開啟預訂。業(yè)內人士認為，這既是吉利“造老百姓買得起的好車”造車初衷的延承，也是對新能源汽車發(fā)展新階段的洞察。
20萬級市場是近年來銷量基數(shù)大、增長較快的新能源汽車市場之一，比亞迪2022年反超特斯拉成為年度新能源銷冠，王朝系列貢獻了60%以上的銷量，其中，最暢銷的宋家族價格區(qū)間就在15-20萬元，20-30萬級的漢家族位列比亞迪熱銷榜第三。
吉利銀河首選A級混動市場切入，也是看中該市場的龐大體量和強勁增長潛力。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年A級市場銷量238.6萬輛，同比增長143.7%，是增長最快的新能源細分市場。按動力類型來劃分，插電式混動車型2022年銷量同比增長151.6%，增速是純電車型的1.8倍。
目前，吉利在15萬級以下新能源市場有幾何，極氪主攻30萬元以上高端市場，銀河就是為加強15-30萬級市場的覆蓋率而來。未來2年，吉利銀河將推出7款新車，涵蓋轎車和SUV，其中3款智能純電E系列，4款智能電混L系列，并構建直連用戶和代理經銷兩種模式的全新渠道生態(tài)，還將上線全新APP，引入全新體驗和服務標準，全面升級用戶體驗。
銀河的到來，對吉利品牌而言，意味著吉利“全面向新”的智能電動化轉型再加速，加強了吉利在20-30萬級市場的實力。對新能源市場來說，有了銀河加盟的吉利，無疑是智能科技普及的強大推動者，或將以科技創(chuàng)新引導行業(yè)良性競爭，以“高價值”重塑市場格局。
