從以喀斯特地貌聞名的中國瀑鄉(xiāng)安順作為起點，途徑險峻的晴隆二十四道拐，最后到達壯美的黃果樹瀑布群，在全程近300公里的長途試駕過程中。參與這次試駕的專業(yè)媒體們不僅感受到了自然和人文之美，也深入體驗了北京現(xiàn)代多款明星車型所展現(xiàn)的全新出行體驗。

領航未來出行 北京現(xiàn)代以前沿技術征服崎嶇

在面對貴州紛繁復雜的山區(qū)路況時，以第五代途勝L、第七代伊蘭特所領銜的北京現(xiàn)代明星車隊在SmartSense智心合一安全系統(tǒng)的加持之下應對自如。

這套系統(tǒng)融合了L2+級的智能駕駛輔助功能，包括同級獨有的NSCC基于導航智能巡航控制、多路況智能自適應巡航，HDA高速公路駕駛輔助，LFA車道跟隨輔助系統(tǒng)等最多23項ADAS配置。這不僅大大提高了出行效率，同時也能夠實現(xiàn)多車的編隊駕駛和高速巡航，讓安全出行變得更加輕松。

同時，北京現(xiàn)代通過個性獨特的感性運動設計理念，在新車設計時通過發(fā)動機艙和座艙布局的重新設計和優(yōu)化，調整了前懸，拉長了軸距，實現(xiàn)了寬敞的內部空間。并針對不同的市場和消費者有各自最優(yōu)化的車型演繹形式，每個車型的設計都獨一無二卻彼此和諧統(tǒng)一。

極致操控盡顯從容 征服雄關漫道二十四道拐

依山而筑的二十四道拐，山勢陡峭，彎道頻急。四周山巒疊起，橫直連綿，整條路段氣勢磅礴，垂直高度約260米，全程約4公里。向關下俯視，二十四道彎仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，從關下往上仰視，其彎道猶如白龍盤山，故而游歷至此會有“萬山飛翠上吟肩，路曲行人似蟻旋”的感慨。

面對這一嚴峻的挑戰(zhàn)，由第五代途勝L領銜的挑戰(zhàn)車隊依托全新i-GMP平臺的多重技術優(yōu)勢盡顯從容。作為北京現(xiàn)代最新的技術平臺，i-GMP平臺在輕量化、性能提升等方面都有著諸多亮點，通過結構優(yōu)化、新材料及新工藝的引入實現(xiàn)更輕的車身重量，并讓整車的慣性扭矩縮小、同時增強車身橫向彎曲強韌性；增加了主銷后傾，提升高速行駛的循跡性，可在多種環(huán)境下實現(xiàn)穩(wěn)定安全行駛；全新調校的底盤，降低了車輛經過凹凸路面時所吸收的沖擊量，改善后座的乘坐舒適性。從而讓車輛有著更為出眾的操控性表現(xiàn)，詮釋了“技術現(xiàn)代”的產品內涵。

在成功駛上二十四道拐之后，屹立于關口，只見山巒疊起，云海茫茫。腳下的二十四道拐仿佛游蛇下山，欲飲山腳之清泉，既有驚心動魄之感，又有心曠神怡之美，令人流連忘返。

暢所欲行 高效節(jié)能 馭見現(xiàn)代技術

i-GMP平臺能夠給用戶所帶來的驚喜遠不止于操控體驗的提升。從晴隆二十四道拐繼續(xù)行駛七十公里，便是“珠簾鉤不卷，飛練掛遙峰”的黃果樹瀑布群。在這段旅途中，不僅能夠欣賞沿途的壯美風景，同時也能直觀體驗到參與此次試駕的各款車型高效的動力表現(xiàn)。

在這段高速路程中，參與試駕的嘉賓們也直觀體驗了最新的i-GMP平臺給整車帶來的輕量化、高效能的產品優(yōu)勢，車輛不僅動力輸出強勁同時也在燃油經濟性方面有著優(yōu)異表現(xiàn)。

通過全球首創(chuàng)的發(fā)動機CVVD連續(xù)可變氣門持續(xù)期技術，北京現(xiàn)代得以在兼顧強勁動力輸出的同時展現(xiàn)極為高效的燃油利用效率，通過這一行業(yè)領先的氣門正時技術，車輛在行駛過程中通過CVVD，能夠根據(jù)實時行駛場景更合理的控制氣門開啟持續(xù)時間，實現(xiàn)可變壓縮效果，讓發(fā)動機以更符合實時路況的循環(huán)方式運轉，動力響應更快，油耗降低5%、性能提升4%，氣體排放減少12%，實現(xiàn)油耗表現(xiàn)和動力性能的雙重提升。

在包括CVVD等前沿科技的加持之下，北京現(xiàn)代的Smartstream新一代動力總成可以實現(xiàn)熱損失及摩擦最小化，使燃燒效率最大化，發(fā)動機、變速器之間協(xié)調控制更為平順高效，使動力總成效率以及駕駛性能最大化，給駕駛者提供最高水平的油耗表現(xiàn)和駕駛樂趣。在本次的試駕活動中，第五代途勝L在全程70公里的油耗挑戰(zhàn)路段中跑出了最低4.1L的油耗成績。

此次探秘之旅，我們不僅領略了貴州的多彩山水所帶來的視覺震撼，更感嘆科技的進步給新出行生態(tài)構建所帶來的增益。在“HSMART+”戰(zhàn)略的引導下，北京現(xiàn)代將以智+環(huán)保、智+互聯(lián)、智+自由三大領域為愿景架構，持續(xù)以領先科技為用戶創(chuàng)造更環(huán)保、更智慧、更便捷的出行體驗，共同迎接未來出行的到來。