在長(zhǎng)達(dá)一周的時(shí)間里，300位“潮流護(hù)衛(wèi)隊(duì)員”在專業(yè)試駕場(chǎng)地、城市道路、郊區(qū)公路、沙地、戈壁、石礫、軟土、草場(chǎng)、河道等各種路況下，對(duì)哈弗大狗來(lái)了一次全方位試駕，讓這次敦煌之旅成為哈弗大狗性能實(shí)力釋放的潮野舞臺(tái)，而哈弗大狗則為這場(chǎng)出演交出了全媒點(diǎn)贊的高分答卷。

汽車專業(yè)媒體首肯 外觀經(jīng)典動(dòng)力充沛

在親身靜態(tài)鑒賞和動(dòng)態(tài)試駕后，數(shù)十位汽車編輯試駕后評(píng)價(jià)：哈弗大狗確實(shí)讓人“出乎意料”，野性復(fù)古的設(shè)計(jì)“同級(jí)別獨(dú)一份”，配置方面“不管是城市還是戶外都很實(shí)用”，再結(jié)合不到15萬(wàn)售價(jià)來(lái)看，哈弗大狗可謂“滿身賣點(diǎn)，競(jìng)爭(zhēng)力十足”。

敦煌西戈壁硬化土壤路面成了哈弗大狗向?qū)�業(yè)媒體秀“肌肉”檢閱場(chǎng)，直線加速、蛇形繞樁和中高低速?gòu)澋拉h(huán)節(jié)的多項(xiàng)挑戰(zhàn)，20輛大狗無(wú)一例外表現(xiàn)出色。在直線加速環(huán)節(jié)，1.5GDIT EVO發(fā)動(dòng)機(jī)有著澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)，與上一代發(fā)動(dòng)機(jī)相比，哈弗大狗加速響應(yīng)更快，并且燃油經(jīng)濟(jì)性還提升多達(dá)14.5%。其第二代7DCT變速器的綜合傳動(dòng)效率高達(dá)95.6%，換檔響應(yīng)時(shí)間小于150ms，專業(yè)試駕員們直呼“開出了AT變速箱的平順感”。

敢去敦煌撒歡，大狗對(duì)自己的底盤和操控有著很強(qiáng)的信心。在相對(duì)復(fù)雜的河道路段和戈壁路段，接近角24°、通過(guò)角22°、離去角30°、離地間隙大于200mm一系列優(yōu)秀的通過(guò)性指標(biāo)，讓哈弗大狗在面對(duì)惡劣路況時(shí)從容不迫。同時(shí)大狗搭載的博世9.3代ESP帶來(lái)出色穩(wěn)定性，其多連桿獨(dú)立后懸掛+車身剛性副車架+質(zhì)心降低20mm所帶來(lái)的精準(zhǔn)操控，讓轉(zhuǎn)向精度提升了11%。

在這方面，哈弗大狗贏得了較為一致的贊譽(yù)，大家認(rèn)為其“較好地兼顧了操控性和舒適性，有著強(qiáng)大的運(yùn)動(dòng)性能和極佳的非鋪裝路面適應(yīng)性”。

聰明又讓人安心 智能的哈弗大狗讓跨界網(wǎng)紅“驚喜不斷”

哈弗大狗“潮流護(hù)衛(wèi)隊(duì)”的特別之處，就是有著技術(shù)潮、本色潮、明星潮、機(jī)車潮、文化潮、后浪潮，共六大潮遛幫派，其中跨界媒體和網(wǎng)紅大咖占據(jù)了相當(dāng)多的比重，而事實(shí)上，年輕而又有態(tài)度的他們，正是哈弗大狗消費(fèi)群體的典型代表。

跨界網(wǎng)紅們紛紛發(fā)文表示“折服于大狗的外觀內(nèi)飾的高顏值設(shè)計(jì)”，“高大、威猛、帥氣、復(fù)古又潮范兒、硬朗而不乏精致、讓人想要親近而又個(gè)性十足......”各種用詞不一而足，相同的都是對(duì)大狗“顏出必型”的贊賞。

正如漂亮皮囊下的聰明頭腦更能讓人稱贊一樣，整段試駕路線體驗(yàn)下來(lái)，這些跨界紅人們對(duì)哈弗大狗的智能化功能留下了極為深刻的印象。

幾乎一大半的紅人都提到了哈弗大狗的“透明底盤”，另一個(gè)熱頻詞匯則是“倒車循跡”。大家普遍的評(píng)價(jià)是：“透明底盤在走一些障礙頗多的爛路的時(shí)候有奇效，倒車循跡這個(gè)功能是女生們舉雙手雙腳贊成那種，用得上就很厲害的配置，給用戶買了超值的感覺。”

哈弗大狗的透明底盤是通過(guò)車身底部的攝像頭把實(shí)時(shí)影像傳輸?shù)杰噧?nèi)中控大屏上，方便司機(jī)看到輪下狀況，更輕松捕捉到路面上的安全隱患的一種功能配置。如果大狗在比較崎嶇的道路上行駛，透明底盤能讓司機(jī)清楚感知到輪胎的位置，及時(shí)避開坑洼的路面和石頭等障礙物；在都市部分道路上，這項(xiàng)功能可避免輪胎陷入坑洞、底盤刮蹭等損害車輛的情況發(fā)生。

全自動(dòng)循跡倒車啟用時(shí)，哈弗大狗會(huì)按最近一次前進(jìn)的50m原路線退回，并且自動(dòng)控制車輛完成，駕駛者需要松開方向盤和油門剎車；無(wú)論是窄巷倒車，還是前路受阻、需按原路返回的場(chǎng)景下，這都是讓駕駛者更輕松的“神技能”。

聰明的大狗不僅會(huì)關(guān)注腳下，也會(huì)對(duì)自身狀態(tài)有個(gè)清醒的認(rèn)識(shí)。它的“大腦”車載智能系統(tǒng)非常的智能，讓用戶使用起來(lái)得心應(yīng)手。

哈弗大狗的車機(jī)界面的一大特點(diǎn)就是支持自定義。不要小看這一特性，當(dāng)喜歡特立獨(dú)行、追求個(gè)性風(fēng)格的跨界紅人們發(fā)現(xiàn)哈弗大狗中控大屏N多功能界面都可以自定義時(shí)，非常驚訝。全液晶儀表臺(tái)采用雙層翻折設(shè)計(jì)，上方位置支持自定義，可以自己設(shè)置功能及圖表大小、排列等。不僅如此，方向盤按鍵、智能語(yǔ)音、主界面、快捷APP界面，都支持自定義。甚至W-HUD抬頭顯示的界面和內(nèi)容也可以自定義，一切隨心而變。擁有大狗就擁有獨(dú)一無(wú)二的車機(jī)，就這么簡(jiǎn)單。

“啊啊啊，哈弗大狗在路口發(fā)現(xiàn)側(cè)向來(lái)車，自動(dòng)幫我剎停了！”“在我無(wú)意識(shí)偏離車道時(shí)它會(huì)發(fā)報(bào)警，告訴我車道偏移啦”“它的自適應(yīng)巡航功能太有用了，在車隊(duì)里能輕松幫我保持跟車速度，緊繃的神經(jīng)解放啦”.......從大家的贊譽(yù)中，可以看出哈弗大狗L2級(jí)自動(dòng)駕駛能力在實(shí)際駕駛中的魅力，它搭載行業(yè)領(lǐng)先的交叉路口AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、功能、同級(jí)少有的倒車側(cè)向制動(dòng)功能、TSR交通標(biāo)志識(shí)別等超過(guò)14項(xiàng)智能科技輔助功能，極大減輕潛在的駕駛安全隱患、提升駕駛樂(lè)趣，給人以無(wú)所不在的心理安全感。

全新品類營(yíng)銷破圈 哈弗大狗深受期望

哈弗品牌作為中國(guó)SUV全球領(lǐng)導(dǎo)者，面對(duì)全球汽車市場(chǎng)低迷，這個(gè)以“每天進(jìn)步一點(diǎn)點(diǎn)”的車企正在醞釀一場(chǎng)史無(wú)前例的變革。而哈弗大狗顯然是一系列新想法匯聚的產(chǎn)物。品牌層面將智能化、科技化、年輕化作為核心，營(yíng)銷層面以用戶共創(chuàng)為核心，塑造了哈弗大狗機(jī)智勇敢，敢為不同的性格。

哈弗大狗的“養(yǎng)成模式”則是國(guó)內(nèi)SUV行業(yè)內(nèi)的一項(xiàng)創(chuàng)舉。所謂養(yǎng)成是指用戶深度參與，品牌由粉絲共創(chuàng)，這是哈弗大狗“潮玩新旅伴”身份的核心體現(xiàn)之處。從命名、到品牌ICON、到配置級(jí)別名稱、到顏色命名方式，迄今皆由用戶深度參與，提供建議并親自投票決策，真正實(shí)現(xiàn)了品牌由粉絲共創(chuàng)共造。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，哈弗大狗所代表的“3/4刻度座駕”將不僅僅是一輛車，而是見證成長(zhǎng)的忠實(shí)伴侶。

在汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越白熱化，這樣大膽、大步幅的創(chuàng)新，是一次非常好的嘗試，代表著一種全新的可能性，用“破圈”來(lái)形容哈弗大狗更為合適，跳出了那個(gè)千篇一律的舒適圈，只有更加開放，勇于變革的品牌，才會(huì)受到更多年輕消費(fèi)者的擁戴。