為了給新車(chē)型造勢(shì)，哈弗在展館外的核心停車(chē)區(qū)，精心準(zhǔn)備了150個(gè)免費(fèi)停車(chē)位，不僅方便了廣大群眾停車(chē)看展，還在觀眾達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的第一時(shí)間，邀請(qǐng)大眾一起圍觀第三代哈弗H6。表面上看，這是哈弗創(chuàng)新?tīng)I(yíng)銷(xiāo)，爭(zhēng)取觀眾“第一眼”的用戶營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)，編輯仔細(xì)地觀察后，還分析出了其背后深意，這是國(guó)民神車(chē)哈弗“正面剛”合資的重要信號(hào)。下面且聽(tīng)編輯從平臺(tái)、產(chǎn)品、用戶三方面一一分析。

智能升級(jí) 檸檬平臺(tái)首款全球戰(zhàn)略車(chē)型

先從根源說(shuō)起，第三代哈弗H6是長(zhǎng)城全新檸檬平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車(chē)型，該平臺(tái)是中國(guó)首個(gè)真正意義的自研全球化智能整車(chē)平臺(tái)。“平臺(tái)”概念最早進(jìn)入車(chē)友視野，是由大眾MQB開(kāi)始的。如果說(shuō)大眾MQB平臺(tái)是上一個(gè)時(shí)代的標(biāo)桿，后起之秀長(zhǎng)城全新檸檬平臺(tái)則是智能時(shí)代的標(biāo)準(zhǔn)。

因?yàn)椋瑱幟势脚_(tái)是面向未來(lái)10年的全球高智能、模塊化平臺(tái)，無(wú)論是車(chē)輛性能還是動(dòng)力配置、安全系統(tǒng)，全部擁有前瞻性，超前布局設(shè)計(jì)。以安全性能為例，檸檬平臺(tái)以“全過(guò)程安全”的理念構(gòu)建開(kāi)發(fā)體系，從乘員安全、行人安全、車(chē)輛安全三個(gè)維度，覆蓋歐美法規(guī)、NCAP五星和新能源相關(guān)項(xiàng)目，進(jìn)行了8000多次虛擬仿真迭代優(yōu)化。除了測(cè)試場(chǎng)景，更是在高頻用車(chē)場(chǎng)景開(kāi)展分析和研究，全方位提高用戶行車(chē)安全。

作為檸檬平臺(tái)的首款戰(zhàn)略車(chē)型，第三代哈弗H6將全球性、領(lǐng)先性體現(xiàn)地淋漓盡致。第三代哈弗H6主被動(dòng)安全全面升級(jí)，車(chē)身結(jié)構(gòu)采用具備71.61%高強(qiáng)度鋼車(chē)身+熱成型鋼一體式門(mén)框，且熱成型鋼最高強(qiáng)度達(dá)2000Mpa。加上全場(chǎng)景AEB自動(dòng)剎車(chē)、智慧躲閃等配置，第三代哈弗H6領(lǐng)先于同級(jí)。

智能配置更凸顯第三代哈弗H6的大膽創(chuàng)新和與時(shí)俱進(jìn)。新車(chē)支持整車(chē)FOTA升級(jí)功能，是全球首款可實(shí)時(shí)升級(jí)的燃油SUV；交互方面，新車(chē)采用了科大訊飛定制化語(yǔ)音，支持深度思考、真人語(yǔ)音、虛擬形象、主動(dòng)交互四大功能，讓用戶的交互體驗(yàn)更生動(dòng)有趣。它還是同級(jí)別唯一配備藍(lán)牙鑰匙功能的SUV、非豪華品牌具備窄巷循跡功能的SUV。多項(xiàng)“同級(jí)領(lǐng)先，越級(jí)配置、全球領(lǐng)先”說(shuō)明了第三代哈弗H6不僅有“正面剛”合資車(chē)型的決心，更有獲勝的把握和實(shí)力。

售前售后全時(shí)服務(wù)，用戶為王

汽車(chē)作為家庭大宗消費(fèi)品，“買(mǎi)車(chē)一下子，用車(chē)一輩子”。品牌經(jīng)銷(xiāo)商的數(shù)量和分布范圍不僅影響著售前咨詢體驗(yàn)，更是直接決定了售后的用車(chē)成本。在國(guó)內(nèi)，哈弗運(yùn)營(yíng)了1000余個(gè)4S店，200余個(gè)城市展廳；1500余個(gè)專營(yíng)店，2000余個(gè)銷(xiāo)售觸點(diǎn)。全國(guó)地級(jí)行政區(qū)覆蓋率100%，縣級(jí)市場(chǎng)銷(xiāo)售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)覆蓋率高達(dá)80%，如此密度行業(yè)領(lǐng)先，造就了哈弗H6接連刷新銷(xiāo)售數(shù)據(jù)——單品車(chē)型月銷(xiāo)超8萬(wàn)，8年300萬(wàn)銷(xiāo)量，累計(jì)85個(gè)月銷(xiāo)冠，這樣的成績(jī)，合資品牌望塵莫及。

除了考慮服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)的便捷性，如今用戶也更加重視口碑評(píng)價(jià)。從老司機(jī)們的用車(chē)心得中，能夠看出來(lái)潮流也在變化——國(guó)產(chǎn)車(chē)比合資車(chē)低一個(gè)等級(jí)的概念正在瓦解，越來(lái)越多的國(guó)產(chǎn)車(chē)用實(shí)力和用戶口碑證明了“上攻合資”的能力。

比如在聚集了大量真實(shí)車(chē)主評(píng)價(jià)的口碑頻道，哈弗H6常居前列。今年7月剛提哈弗H6新車(chē)的車(chē)主提及，購(gòu)買(mǎi)前他在合資車(chē)和國(guó)產(chǎn)車(chē)之間猶豫很久，最終選擇了哈弗H6，看中了它“更好的實(shí)用性、更高的配置、更大的空間，相信品牌的力量。”

另一位從哈弗H2升級(jí)到H6 的車(chē)主說(shuō)到：“從H2到H6，不變的依舊是可靠的品質(zhì)和非常高的性價(jià)比，H6舒適性比起H2有很大提升，配置也確實(shí)很高，不管是音響還是中控車(chē)機(jī)，包括座椅的舒適度。

哈弗H6 “連續(xù)5年用戶滿意度第一，連續(xù)5年全球年度SUV TOP10”，它用車(chē)主口碑和銷(xiāo)量成績(jī)，向我們展示，它已經(jīng)具備了“上攻合資”的用戶基礎(chǔ)。

縱觀車(chē)市，在全球化的大背景下，國(guó)產(chǎn)和合資品牌這兩條原本看似無(wú)交集、各守一隅的平行線，注定要遭遇一場(chǎng)“對(duì)攻戰(zhàn)”。率先做好準(zhǔn)備、武裝到位的哈弗已經(jīng)沖到了第一線，與其說(shuō)哈弗“上攻合資”，不如說(shuō)這是它、是國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌全球化發(fā)展的必經(jīng)之路。

7月24日，具有劃時(shí)代意義的第三代哈弗H6將正式亮相，車(chē)展期間將持續(xù)展示，想要見(jiàn)證歷史的車(chē)友們，可到中國(guó)西部國(guó)際博覽城15.4展館長(zhǎng)城汽車(chē)展臺(tái)，把握機(jī)會(huì)“先上車(chē)”。