經(jīng)歷了100多年發(fā)展的汽車工業(yè)，同樣在高新科技的推動(dòng)下開(kāi)啟了新一輪變革，“汽車將不再是簡(jiǎn)單的交通工具，而將成為智能移動(dòng)終端”早已經(jīng)成為業(yè)界共識(shí)，而在眾多汽車前瞻科技中，自動(dòng)駕駛無(wú)疑將會(huì)成為徹底顛覆人類出行體驗(yàn)的一項(xiàng)尖端科技。

日前，北京現(xiàn)代攜SUV家族全系產(chǎn)品及重點(diǎn)車型來(lái)到鄭州，拉開(kāi)了“縱行天下-北京現(xiàn)代SUV家族之旅”第三站活動(dòng)的大幕，這些搭載HyundaiSmartSense “智心合一”安全系統(tǒng)的產(chǎn)品，更是在此次活動(dòng)中，充分展示了駕駛輔助功能，對(duì)駕車便利性、安全性帶來(lái)的巨大改變，也讓人們對(duì)自動(dòng)駕駛科技的早日應(yīng)用和普及多了一份期待。

讓智慧科技提升產(chǎn)品“溫度”

在很多科幻電影中，我們都可以看到這樣的情節(jié)：汽車載著人行駛在大街上，車內(nèi)人員除了告訴它你想去哪里外，便不用對(duì)車輛進(jìn)行任何其他操作，當(dāng)車內(nèi)人員下車后，車輛還會(huì)自己去停車，而當(dāng)你準(zhǔn)備再次出發(fā)時(shí)，它就已經(jīng)等候在你的門口了。

盡管以人類目前的科技水平，還無(wú)法讓汽車實(shí)現(xiàn)科幻電影中的智能化水平，但是目前的智能輔助駕駛功能，卻已經(jīng)可以讓駕車變得更加從容，甚至可以一定程度上解放駕駛員的雙手，讓駕駛員在車內(nèi)做一些其他的簡(jiǎn)單事情，實(shí)現(xiàn)車輛確保絕對(duì)安全的自主行駛。

事實(shí)上，徹底杜絕交通事故的發(fā)生，正是自動(dòng)駕駛科技的核心訴求和終極目標(biāo)，也是北京現(xiàn)代傾力打造“智心合一”安全系統(tǒng)的初衷，必須指出的是“智心合一”安全系統(tǒng)，幾乎已經(jīng)普及到了包括SUV家族在內(nèi)的所有車型之上，無(wú)論是最新產(chǎn)品第十代索納塔，還是面向90后年輕用戶的新一代ix25，都獲得了這項(xiàng)尖端安全配置的加持。

據(jù)了解，北京現(xiàn)代獨(dú)樹(shù)一幟的“智心合一”安全系統(tǒng)，由包括BVM盲區(qū)影像顯示、DAW駕駛員疲勞提醒、HBA智能遠(yuǎn)近光調(diào)節(jié)、ROA后排乘客提醒、SEW安全下車警示、BCA-R盲區(qū)監(jiān)測(cè)制動(dòng)系統(tǒng)等眾多ADAS高級(jí)輔助駕駛功能，以及諸多汽車主/被動(dòng)安全科技組成。

眾所周知，在所有大城市，交通擁堵都是任何汽車用戶無(wú)法回避的問(wèn)題，更是給駕車出行帶來(lái)了數(shù)不盡的困擾和隱患。就拿跟車來(lái)說(shuō)，走走停停，稍不留神就可能造成追尾、剮蹭等事故，而“智心合一”安全系統(tǒng)就可以很好的幫助用戶避免類似的情況發(fā)生。

以新一代ix25為例，即便是這樣一款售價(jià)十余萬(wàn)元的SUV產(chǎn)品，北京現(xiàn)代都為其配備了ASCC智能自適應(yīng)巡航、DAW駕駛員疲勞提醒、FCA前碰撞預(yù)警制動(dòng)系統(tǒng)、BVM盲區(qū)顯示、SVM360°全景影像等10項(xiàng)駕駛輔助功能。無(wú)論是在擁堵的路段中走走停停，還是在狹小的區(qū)域泊車入位，這些功能都可以讓駕駛操作變得非常省心、安心。

新一代ix35和2020款途勝同樣也應(yīng)用了諸多輔助駕駛功能，而作為北京現(xiàn)代SUV家族中的旗艦車型，第四代勝達(dá)更是配備了多達(dá)12項(xiàng)輔助駕駛功能，并且，作為一款面向二孩大家庭的產(chǎn)品，第四代勝達(dá)還開(kāi)創(chuàng)性的將指紋識(shí)別技術(shù)和超聲波技術(shù)引入到了汽車產(chǎn)品當(dāng)中。其中，基于超聲波技術(shù)研發(fā)的ROA系統(tǒng)，可以在鎖閉車輛后，通過(guò)隱藏在車內(nèi)的超聲波傳感器，檢測(cè)是否還有孩子活動(dòng)，如果發(fā)現(xiàn)還有乘客未下車，ROA就會(huì)通過(guò)鳴笛、Bluelink信息推送等一系列方式向車主發(fā)出提醒，關(guān)懷可謂無(wú)微不至。

縱觀中國(guó)市場(chǎng)中的汽車品牌，極少有車企能夠?qū)⒛壳斑@些代表汽車智能駕駛最高技術(shù)水平的科技配置，應(yīng)用到幾乎全系車型當(dāng)中去，甚至仍有不少車企，依舊將它們作為提升自身旗艦車型“身價(jià)”的裝備，而在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間內(nèi)的汽車產(chǎn)品中更是難得一見(jiàn)。

可以說(shuō)，北京現(xiàn)代SUV產(chǎn)品的前瞻科技配置應(yīng)用程度，是對(duì)北京現(xiàn)代“以人為本”理念的有力詮釋，在高性能、高品質(zhì)、高顏值外，為用戶創(chuàng)造更有價(jià)值的出行體驗(yàn)，讓用戶感受到產(chǎn)品的人性化關(guān)懷，無(wú)疑可以更好的拉近北京現(xiàn)代品牌與消費(fèi)者的距離。

用技術(shù)投入提升用戶“粘度”

智能化已經(jīng)成為目前汽車發(fā)展的全新趨勢(shì)，作為較早涉足智能駕駛技術(shù)領(lǐng)域的汽車企業(yè)，北京現(xiàn)代早在2016年就在領(lǐng)動(dòng)車型上完成了智能駕駛輔助系統(tǒng)的應(yīng)用，而如今已經(jīng)被廣泛應(yīng)用的“智心合一”安全系統(tǒng)，更是北京現(xiàn)代加速產(chǎn)品智能化的重要舉措。

不僅如此，結(jié)合當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)及消費(fèi)需求的變化，北京現(xiàn)代在去年年底還發(fā)布了HSMART+戰(zhàn)略，包括“HSMART+ Freedom( 智+自由)”、 HSMART+ Connected (智+互聯(lián))”和“HSMART+ Clean (智+環(huán)保)”三個(gè)方向，旨在通過(guò)自動(dòng)駕駛、智慧出行等領(lǐng)域的新技術(shù)，為用戶提供更具科技感、更加安全、便捷的出行體驗(yàn)。

而作為全球第五大汽車制造商，現(xiàn)代汽車在包括自動(dòng)駕駛等汽車前瞻科技領(lǐng)域不遺余力的投入，以及取得的豐碩成果，都將成為北京現(xiàn)代產(chǎn)品邁向智能化的有力背書。

去年9月，現(xiàn)代汽車宣布投資20億美元，與美國(guó)自動(dòng)駕駛領(lǐng)軍技術(shù)供應(yīng)商安波福(Aptiv)共同組建合資公司，與此同時(shí)，現(xiàn)代汽車還與美國(guó)英特爾、英偉達(dá)，以及中國(guó)的百度、寬凳、UBiAi、格林深瞳等多家自動(dòng)駕駛相關(guān)企業(yè)進(jìn)行項(xiàng)目合作，加強(qiáng)自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的研發(fā)工作，現(xiàn)代汽車也因此在全球汽車自動(dòng)駕駛領(lǐng)域開(kāi)始占據(jù)愈發(fā)舉足輕重的地位。

面對(duì)中國(guó)車市日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，智能駕駛等前瞻汽車科技的普及和應(yīng)用，不僅將給北京現(xiàn)代SUV家族的產(chǎn)品力帶來(lái)更多加分，同時(shí)，借助SUV車型在中國(guó)車壇居高不下的人氣，北京現(xiàn)代SUV家族也將成為企業(yè)展示自身產(chǎn)品智能化水平，以及汽車前瞻科技應(yīng)用和普及程度的重要載體，消費(fèi)者更會(huì)從中感受到北京現(xiàn)代日趨形成的全新品牌魅力。

值得一提的是，針對(duì)消費(fèi)者在疫情期間遇到的購(gòu)車、用車過(guò)程中的痛點(diǎn)問(wèn)題，北京現(xiàn)代特別推出了“心安·禮得(S.A.F.E. BUY)”安心關(guān)懷計(jì)劃，凡購(gòu)買LA FESTA菲斯塔、新名圖、新一代ix25、新一代ix35、第四代途勝、第四代勝達(dá)中的任意一款車型，消費(fèi)者皆可享受到“放心選、安心挑、享禮待、自在得”的優(yōu)質(zhì)購(gòu)車服務(wù)。

其中，北京現(xiàn)代提供的“安心換高保值”服務(wù)，將對(duì)新購(gòu)車用戶提供包括在購(gòu)買車輛后一年內(nèi)，可按開(kāi)票價(jià)格的9折保值回購(gòu)在內(nèi)的3項(xiàng)無(wú)憂保值，解決了消費(fèi)者很大一部分的購(gòu)車顧慮。此外，北京現(xiàn)代還推出了心安·禮得-還款無(wú)憂金融服務(wù)，其中包括“先享貸”和“階梯貸”兩種金融政策，用戶可以享受到首付20%起，前六個(gè)月0還款，利率低至1.6%，以及首年月供低至600元等福利。