在后疫情時(shí)代,人們消費(fèi)更加理性,幾十塊的商品都會(huì)貨比三家,更別說(shuō)動(dòng)輒十多萬(wàn)甚至幾十萬(wàn)的汽車(chē)了。面對(duì)市場(chǎng)上不計(jì)其數(shù)的汽車(chē)產(chǎn)品,該如何選擇一輛“好車(chē)”呢?不如學(xué)學(xué)主播專業(yè)選品團(tuán)隊(duì)的“火眼金睛”,在眾多“貨”品中千挑萬(wàn)選,尋到產(chǎn)品力強(qiáng)、質(zhì)價(jià)比高的產(chǎn)品。我們今天和大家聊的這款電動(dòng)車(chē),就滿足了以上需求,它就是北京現(xiàn)代旗下的昂希諾純電動(dòng)。

省錢(qián)、省錢(qián)、省錢(qián) 重要的事情說(shuō)三遍

對(duì)于普通消費(fèi)者而言,“是不是省錢(qián)”是重點(diǎn)考慮因素。雖說(shuō)現(xiàn)在純電車(chē)早已飛入尋常百姓家,但具體用車(chē)成本如何,可能很多人并不清楚。那么,電動(dòng)車(chē)究竟比燃油車(chē)省多少錢(qián)?我們來(lái)直觀感受下。

我們都知道相比不菲的油價(jià),電價(jià)無(wú)疑更便宜,省錢(qián)也是理所當(dāng)然的。按照每年行駛1.5萬(wàn)公里、平均百公里油耗7升、92號(hào)油價(jià)5.5元/L計(jì)算,汽油車(chē)1年油費(fèi)大概是5775元。再來(lái)看昂希諾純電動(dòng),電池百公里綜合能耗13.1度電,以北京地區(qū)為例,充電成本約為0.5元/度,百公里電耗成本約6.55元,每年行駛成本僅982元。

由此可見(jiàn),昂希諾純電動(dòng)每年能省出近5000元的硬性成本,這還僅僅是油費(fèi)一項(xiàng),如果再加上純電動(dòng)車(chē)免購(gòu)置稅/車(chē)船稅以及更低的保養(yǎng)成本,省下來(lái)的錢(qián)則更為可觀。不僅用車(chē)成本更低,昂希諾純電動(dòng)在購(gòu)車(chē)政策上同樣“有料”:新標(biāo)用戶直補(bǔ)3.5萬(wàn)元,置換還可再享5000元的補(bǔ)貼等多重好禮。計(jì)算下來(lái),省下的足足有數(shù)萬(wàn)元。

長(zhǎng)續(xù)航、快充電 向浪費(fèi)時(shí)間說(shuō)不

一款“好”車(chē)還要省心。說(shuō)起純電動(dòng)車(chē),續(xù)航里程永遠(yuǎn)繞不過(guò)去,這也是很多用戶糾結(jié)于純電車(chē)與燃油車(chē)的重要原因,目前市面上主流純電小型SUV續(xù)航多在400km左右,而昂希諾純電動(dòng)作為合資首款NEDC續(xù)航達(dá)到500km的產(chǎn)品,為用戶帶來(lái)更加隨性的出行體驗(yàn)。

以初夏為例,早晨上車(chē)打開(kāi)空調(diào),動(dòng)能回收選擇1檔,一路行駛在市區(qū),車(chē)載電腦顯示百公里電耗13.5 kWh左右,每天20km的通勤半徑可正常使用兩周而不受里程或充電焦慮困擾。即使每天上下班50km的往返距離,充一次電也能跑一周多的時(shí)間。

充電效率上,昂希諾純電動(dòng)也帶給人快意出行的體驗(yàn),使用快充樁充電10分鐘即可以輕松使用一天;快充12分鐘就可以使用100km的續(xù)航行程,服務(wù)區(qū)休憩片刻抑或喝杯飲料的工夫即可完成應(yīng)急充電,元?dú)鉂M滿之余再次踏上旅程。

好開(kāi)、多趣 動(dòng)感駕馭盡在掌握

很多車(chē)主擔(dān)心純電動(dòng)車(chē)平庸枯燥,沒(méi)有駕駛樂(lè)趣,在他們看來(lái),單速變速器就是一擋走天下,什么換擋邏輯、降擋提速統(tǒng)統(tǒng)不存在,顯然無(wú)法與傳統(tǒng)燃油車(chē)匹配的8AT、10AT相抗衡,如果你也這樣想,那就低估了昂希諾純電動(dòng)的實(shí)力,它自帶不遜于性能車(chē)的駕駛樂(lè)趣。

不同于其他合資“油改電”的產(chǎn)品,昂希諾純電動(dòng)背靠現(xiàn)代海外名車(chē)——KONA EV的技術(shù)與品質(zhì)基因,天生具有強(qiáng)勁的體魄,最大功率150kW,峰值扭矩310N·m,加上輕量化的車(chē)身, 0-50Km/h的加速僅需3.5s,這些硬性參數(shù)完全不輸2.0T燃油車(chē),深踩油門(mén),推背感隨叫隨到。當(dāng)然,昂希諾純電動(dòng)更注重操控體驗(yàn),設(shè)計(jì)初期即考慮到純電結(jié)構(gòu)的布局特殊性,更對(duì)整車(chē)操控領(lǐng)域下力頗多,前后車(chē)身配重均衡完善,再加上同級(jí)罕有的四輪獨(dú)立懸架,帶來(lái)更具高級(jí)感的底盤(pán)質(zhì)感,過(guò)彎極為平順,自帶ECO+、ECO、Comfort、Sport四種駕駛模式,輔以0,1,2,3四種等級(jí)的動(dòng)能回收模式,每一級(jí)的駕駛質(zhì)感都能清晰感知,并根據(jù)自我喜好自如調(diào)節(jié),尤其在減速的時(shí)候,無(wú)須踩剎車(chē),只需按住左側(cè)撥片就可強(qiáng)制回收實(shí)現(xiàn)剎車(chē),日常等紅燈時(shí)使用頗為有趣,既減少了剎車(chē)片的損耗,也降低了能耗,可謂寓駕于樂(lè)一舉兩得。

結(jié)語(yǔ):

對(duì)于消費(fèi)者而言,一部“好車(chē)”無(wú)非就是省錢(qián)、省心、好開(kāi)、質(zhì)價(jià)比高,昂希諾純電動(dòng)正是完全契合以上的選車(chē)原則。我們的“選品團(tuán)隊(duì)”發(fā)現(xiàn),昂希諾純電動(dòng)好處如下:遠(yuǎn)低于燃油車(chē)的用車(chē)成本以及購(gòu)車(chē)政策給力、500km超長(zhǎng)續(xù)航里程且支持極速快充、多趣的駕控體驗(yàn)帶給生活更多色彩。不得不說(shuō),這款補(bǔ)貼后17.28萬(wàn)起的合資純電SUV確實(shí)給我們帶來(lái)不少驚喜,當(dāng)然如果你是新標(biāo)用戶,還將直補(bǔ)3.5萬(wàn)元,如果是置換用戶,在此基礎(chǔ)上更有5000元的置換補(bǔ)貼。綜上所述,這些購(gòu)車(chē)?yán)碛?您是否動(dòng)心了呢?