數(shù)據(jù)顯示，4月，長(zhǎng)安CS75系列銷(xiāo)售20113輛，同比增長(zhǎng)168.2%。其中，CS75PLUS銷(xiāo)售16817臺(tái)，環(huán)比逆勢(shì)增長(zhǎng)30.5%！累計(jì)銷(xiāo)量突破12萬(wàn)輛大關(guān)，市場(chǎng)表現(xiàn)令人驚異。為何一款最低售價(jià)10.69萬(wàn)元起，最高售價(jià)近16萬(wàn)元的SUV卻能受到市場(chǎng)如此熱烈的追捧？或許答案就在與同級(jí)別車(chē)型的對(duì)比之中。

動(dòng)力強(qiáng)悍：1.5T、2.0T超越同級(jí)水準(zhǔn)

隨著渦輪增壓技術(shù)的日臻成熟，如今搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型也越來(lái)越多。此次4月SUV銷(xiāo)量榜中，躋身前15名的自主品牌車(chē)型均搭載了渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，CS75PLUS搭載的兩款“中國(guó)芯”十佳渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與同排量發(fā)動(dòng)機(jī)相比，動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)勢(shì)明顯。其最大功率131kW，最大扭矩265N·m，與搭載在哈弗H6、F7上的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率多出7kW。相比吉利博越搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩多出了10N·m。加上匹配的愛(ài)信新款6AT變速器，CS75PLUS 1.5T車(chē)型工信部百公里油耗僅為6.7L，而同排量的吉利博越工信部百公里油耗卻達(dá)到7.2L，燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)一般。

為何都采用渦輪增壓、缸內(nèi)直噴技術(shù)，CS75PLUS的藍(lán)鯨1.5TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)卻表現(xiàn)出色？背后的原因，離不開(kāi)更先進(jìn)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的采用。最新的350bar高壓直噴技術(shù)可以讓燃油霧化更加充分，提高燃燒效率，進(jìn)一步降低油耗及污染物排放。同時(shí)，匹配的進(jìn)口愛(ài)信新款6AT變速器，經(jīng)過(guò)1000萬(wàn)公里品質(zhì)驗(yàn)證，并且燃油經(jīng)濟(jì)性提升8.6%以上，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性的完美融合。

同樣，CS75PLUS搭載的藍(lán)鯨2.0TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)也表現(xiàn)不俗。最大功率171kW，最大扭矩360N·m，相比哈弗H6、F7上搭載的2.0L渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率多出6kW，動(dòng)力性能比肩3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。與博越的1.8T渦輪增壓噴發(fā)動(dòng)機(jī)相比，最大功率更是多出36kW，最大扭矩多出60N·m。

加上與之匹配的變速箱為愛(ài)信當(dāng)前最為先進(jìn)的8AT變速器，具有響應(yīng)急速，換擋響應(yīng)時(shí)間小于0.8s，多擋位切換平順舒適等優(yōu)勢(shì)。其總擋間比大，低擋爬坡能力強(qiáng)，高擋油耗低，還能夠更好地降低摩擦損失，降低用戶(hù)的維修成本。因此CS75PLUS憑借“明日動(dòng)力”的優(yōu)異表現(xiàn)，自然更容易贏得消費(fèi)者青睞。

配置科幻：三聯(lián)屏、APA5.0獨(dú)步同級(jí)

相比同級(jí)別合資車(chē)型，自主品牌除了更為親民的價(jià)格，豐富的配置也是一大優(yōu)勢(shì)所在。但如果面對(duì)同為自主品牌的同級(jí)別車(chē)型，那競(jìng)爭(zhēng)又將如何展開(kāi)呢？CS75PLUS以“明日智慧”“明日安全”進(jìn)行了回答。以CS75PLUS、哈弗H7、博越PRO三款車(chē)型的頂配款來(lái)比較，CS75PLUS在智能化及安全性性方面，展現(xiàn)出超越同級(jí)的優(yōu)勢(shì)。

與哈弗H7、博越PRO采用的傳統(tǒng)內(nèi)飾布局方式不同，CS75PLUS采用了極具科技感的雙12.3英寸全高清視網(wǎng)膜大屏，并且與左側(cè)觸控屏實(shí)現(xiàn)三聯(lián)屏顯示操作。先進(jìn)的高性能3D圖像處理引擎帶來(lái)影院級(jí)視覺(jué)，同時(shí)左側(cè)觸控屏更可直接實(shí)現(xiàn)陡坡緩降、啟停系統(tǒng)控制以及大燈高度調(diào)節(jié)等功能，同時(shí)與傳統(tǒng)純平面中控屏不同的是，CS75PLUS的中控屏還采用了以駕駛員為核心的8.1°弧度設(shè)計(jì)，更符合人類(lèi)視網(wǎng)膜弧度，帶來(lái)更好的駕駛關(guān)懷。讓消費(fèi)者從坐進(jìn)車(chē)內(nèi)的第一刻起，明顯感覺(jué)到與眾不同的未來(lái)科技感。

除此之外，CS75PLUS搭載的APA5.0遙控代客泊車(chē)系統(tǒng)在同級(jí)車(chē)型中也屬絕無(wú)僅有。20米內(nèi)車(chē)輛可以自動(dòng)尋找車(chē)位，然后完成泊車(chē)、入庫(kù)以及駐車(chē)等動(dòng)作。不光人在車(chē)內(nèi)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車(chē)，即便人在車(chē)外也能完成自動(dòng)泊車(chē)！讓菜鳥(niǎo)司機(jī)無(wú)需為停車(chē)入位犯愁。

同時(shí)CS75PLUS的車(chē)鑰匙也非常智能。相比于傳統(tǒng)車(chē)鑰匙的冰冷，同級(jí)先進(jìn)的手機(jī)藍(lán)牙鑰匙可以替代實(shí)體鑰匙，通過(guò)手機(jī)實(shí)現(xiàn)車(chē)輛解閉鎖、尋車(chē)、遙控泊車(chē)等功能。在全球任何有網(wǎng)絡(luò)的地方，都可遠(yuǎn)程無(wú)限次分享藍(lán)牙鑰匙權(quán)限給他人使用，更貼心設(shè)置使用權(quán)限和鑰匙回收，讓共享用車(chē)不再受到地域的限制。而這些獨(dú)特、有趣的科技配置都是同級(jí)別車(chē)型不具備的。

同樣獨(dú)步同級(jí)的還有安全性能，CS75PLUS車(chē)身結(jié)構(gòu)高達(dá)38.3%的熱成型鋼、超高強(qiáng)度鋼占比，保證整車(chē)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性及乘員艙空間完整性。其抗彎強(qiáng)度能力優(yōu)秀，各種碰撞場(chǎng)景中，都能最大程度上保證乘員生存空間。再加上六安全氣囊，能夠100%覆蓋車(chē)窗的側(cè)氣簾，CS75PLUS的安全性無(wú)懼考驗(yàn)。2019年在C-IASI（中國(guó)汽車(chē)保險(xiǎn)安全指數(shù)）碰撞測(cè)試中，CS75PLUS一舉獲得6項(xiàng)優(yōu)秀（G）的成績(jī)，全面展現(xiàn)了超越同級(jí)別合資車(chē)型的乘員保護(hù)實(shí)力。

自去年9月上市至今，CS75PLUS累計(jì)銷(xiāo)量已經(jīng)超過(guò)12萬(wàn)輛。令人眼紅的銷(xiāo)量背后，是消費(fèi)者對(duì)CS75PLUS的高度認(rèn)同，也是對(duì)“三重明日”價(jià)值的充分肯定。因此在與同級(jí)別車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)中，CS75PLUS才能一躍成為爆款車(chē)型，實(shí)現(xiàn)逆勢(shì)價(jià)值向上。