目前歷時數月，歷經十余站的測評活動已經圓滿收官，福特領界在本次教授測評中的多項數據已經公布，經過收集與總結，我們將福特領界在各站測評中的重點數據分類匯總，涵蓋了車輛舒適性、制動安全性、動力及油耗、智能與人機工程、車輛空間表現五大方面，客觀而詳細地展示了領界在本次測評中的實際表現。

一、重要測評項目概述

1.車輛舒適性測評

福特領界分別在湖南大學與北京理工大學進行了車輛舒適性的相關測評，包括車輛平順性與車內噪音控制兩項。

其中，在湖南大學進行的室外實際道路的平順性測試中，福特領界的總加權加速度有效

值與車輛噪音如下表所示：

在北京理工大學的測評中，福特領界的總加權加速度有效值與車輛噪音如下表所示：

*北京理工大學的車輛平順性測試是在室內測試平臺上模擬越野路況而進行的，因此所得數值要大于湖南大學的鋪裝路面測試

若汽車平順性測試獲得的總加權加速度值小于國標規定的0.315 m/s2，對應人的主觀感受是沒有不舒服的感覺，說明汽車的平順性良好。車內噪音分貝數始終保持在51dB至75dB之間，均在一個比較舒適的范圍內。另外，經檢測，福特領界車內噪音的頻率集中在100Hz-200Hz的低頻段范圍，屬于人耳并不敏感的頻段，因此不會對車內乘客造成過多影響。

2.車輛制動性測評

福特領界制動性能測評由湖南大學研究員、研究生導師顏凌波主持進行，對福特領界在不同速度區間下的制動時間和距離進行了采集與分析，具體數值如下表所示：

在與同級別車型100km/h-0km/h的制動距離對比中，可以發現尺寸最大的福特領界仍然能夠取得最短的制動距離，且所得結果在42m限值之內，制動性能非�？煽�。

3.車輛動力與油耗測評

福特領界的車輛動力與油耗測評由湖南大學湖南大學機械與運載工程學院副院長戴宏亮博士主導進行，實測數據如下表所示：

測評過程中，車輛起步時車輪未發生打滑現象，再加上CVT變速箱順滑地傳遞動力，整個加速過程比較平穩，10.62秒的0-100公里每小時加速成績在同類競品車型中表現良好。

4.車輛智能與人機工程測評

此項測評由湖南大學鐘翔教授與清華大學張金煥教授、周勇研究員分別對車輛的智能駕駛輔助系統、語音交互系統和人機工程學設計進行了測評。測評專家認為，福特領界在智能駕駛輔助功能、信息娛樂系統、人機語音交互系統、人機工程設計方面都達到了同級別車型中較為領先的水平，有著功能全面、操作簡便、識別準確、響應迅速、安全性高的特點，能夠在很大程度上為駕駛員提供最優的行車規范、路線選擇策略，語音識別正確率始終保持在98%以上，既方便又安全。

5.車輛空間表現測評

此項測評由湖南大學機械與運載工程學院車輛系汽車實驗室主任謝小平教授與華南理工大學機械與汽車工程學院汽車工程系副主任丁問司教授分別主持進行，其中丁教授還進行了福特領界與日產逍客的對比測評，車輛測量參數如下表：

測評結果顯示，福特領界在車輛絕對尺寸和空間使用規劃上都顯得較為舒適，與日產逍客的4384mm、1837mm和1612mm車輛尺寸和2646mm的軸距相比都更有優勢，駕乘舒適感與車輛配置也明顯優于日產逍客；同時在智能設備表現方面，福特領界的語音交互功能也體現出比日產逍客更加方便和安全的表現，能夠讓駕乘者更加輕松快捷地實現對車輛部分功能的操作，相比于未配置語音交互功能的逍客更具貼心實用。

在家用SUV“爭奇斗艷”的當下，作為福特“2025計劃”后的首款產品，福特領界的成功驗證了福特“在中國，為中國”策略的正確性，也是福特深入市場、洞察消費者需求后，重新調整在華業務的重要里程碑。此次，福特領界在13所重點高校的30項測評中的出色表現，一方面證明了其自身是一款設計合理、配置高端、性能出色的“全能”車型；另一方面，也讓本次活動成為廣大消費者了解汽車領域、了解福特領界的一個絕佳窗口。此外，本次測評中所有專家教授對領界提出的寶貴意見和建議，是福特領界未來優化與改進的最佳參考和提升方向，能夠不斷地推動這款全新車型的發展與進步。在延續福特全球品質的同時，福特領界希望能夠滿足中國城市家庭對產品品質、設計品質、擁車生活品質、安全品質及駕駛品質方面的需求，以此樹立中國中級SUV品質出行新典范，我們有理由期待福特領界在未來能夠為我們帶來更多的驚喜。